Spurkontrolle: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
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Doch bei mehrspurigem Verkehr, wie auf der Autobahn, muss die Abstandssteuerung an- und abgeschaltet werden.<br> | Doch bei mehrspurigem Verkehr, wie auf der Autobahn, muss die Abstandssteuerung an- und abgeschaltet werden.<br> | ||
| − | Mit der Funktion F3 an der Digitalanlage oder mit einem Funktionsdecoder ist die Abschaltung auszuführen.<br> | + | Mit der Funktion F3 (Abstandssteuerung vorn) F13 (Abstandsteuerung hinten) an der Digitalanlage oder mit einem Funktionsdecoder ist die Abschaltung auszuführen.<br> |
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Lane control | Lane control | ||
Version vom 22. Juni 2023, 09:56 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Spurauswahl
Vorbeifahren
Damit DC-Cars an anderen DC-Cars vorbeifahren können, muss die Abstandssteuerung ausgeschaltet werden.
Das geht bei der Busautomatik CV100=14 oder der Feuerwehrautomatik CV100=10 automatisch in den Parkpositionen
durch 2. Magneten oder 2 Befehl vom Funktionsdecoder
Überholen
Doch bei mehrspurigem Verkehr, wie auf der Autobahn, muss die Abstandssteuerung an- und abgeschaltet werden.
Mit der Funktion F3 (Abstandssteuerung vorn) F13 (Abstandsteuerung hinten) an der Digitalanlage oder mit einem Funktionsdecoder ist die Abschaltung auszuführen.
Spurkontrolle
Lane control
Spurassistent
Mit den DC-Car-Decodern ab Juni 2023 ist eine weitere Möglichkeit gegeben.
Es können Fahrspuren einem DC-Car zugeordnet werden.
Das geschied über:
- den Handsender am Juni 2023 MSL
- Funktionsdecoder FUSW ab Juni 2023
| DC-Car | Spur 1 (CV184=1) | Spur 2 CV184=2 | Spur 3 (CV184=4) | Spur 4 CV184=8) | |
| DC-Car | STOP | STOP | STOP | STOP | STOP |
| Spur 1 | Fahrt | STOP | Fahrt | Fahrt | Fahrt |
| Spur 2 | Fahrt | Fahrt | STOP | Fahrt | Fahrt |
| Spur 3 | Fahrt | Fahrt | Fahrt | STOP | Fahrt |
| Spur 4 | Fahrt | Fahrt | Fahrt | Fahrt | STOP |
