Sonderfunktion: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DC-Car
Wechseln zu: Navigation, Suche
K
K
Zeile 32: Zeile 32:
 
Damit sind Motor mit einer höheren Stromaufnahme gesteert werden.<br>
 
Damit sind Motor mit einer höheren Stromaufnahme gesteert werden.<br>
 
Außerdem ist die Drehrichtungsumkehr möglich.<br>
 
Außerdem ist die Drehrichtungsumkehr möglich.<br>
 +
siehe auch [[Servosteuerung_mit_DC-Car_Decoder]]
 
    
 
    
  

Version vom 26. September 2014, 20:55 Uhr

Andere Anwendung von DC-Car

Spezielle Anwendungen erfordern spezielle Lösungen.

DCC-Signal per Kabel

Zu einem DC07 (kein I oder SI) kann das DCC-Signal über einen Widerstand 100K zum Emfängereingang geleitet werden.

DCC-Signal mit Optokoppler

Mit einem Optopler sind die Decoder DC07-I, DC08-I und DC07-SI zu benutzen.
Hierbei wird das DCC-Signal über eine Diode und Widerstand auf den Optokopplereingang gegeben.
Der Ausgang wird wie eine Fototranistor am Eingang angeklemmt.

andere Motorsteuerung

direkt mit kleiner Leistung

Bei unter 20mA kann man einen Motor zwischen Blaulicht 3 und Frontblitzer zu klemmen.
F5 eine Drehrichtung
F6 die andere Drehrichtung

Ebenso ist den Lichtern
F7 Licht 2
F8 Licht 3/4

Auch die Blinker sind durch Dauerlichteinstellung zu benutzen
F1 Blinker links
F2 Blinker rechts

Damit wären 3 Motor durch eine DCC-Adresse bedienbar.

Fahrreglersteuerung

Der DC07-Decoder hat 2 Servoausgänge.
Mit diesen Servoausgängen können fahrregler angesteuert werden.
Es gibt Fahrregler für Lipozelle (3,6V) oder welche für höhere Spannungen.
Damit sind Motor mit einer höheren Stromaufnahme gesteert werden.
Außerdem ist die Drehrichtungsumkehr möglich.
siehe auch Servosteuerung_mit_DC-Car_Decoder


Relais schalten

Relais (mit Freilaufdiode) dürfen bis 20 mA am Ausgang brauchen.
So sind zu schalten
F1 Blinker Links
F2 Blinker Rechts
F5 Blaulicht
F6 Blitzer
F7 Licht 2
F8 Licht 3
Über Booster und PC-Sender F9 Licht 4
Dazu kommen die neuen MF Ausgänge.