DC06-I: Unterschied zwischen den Versionen
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<br>Decoder mit Infrarotempfänger on Bord</td></tr> | <br>Decoder mit Infrarotempfänger on Bord</td></tr> | ||
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| − | Der Vorteil des DC06-I ist die kleiner Bauform. | + | Der Vorteil des DC06-I ist die kleiner Bauform. Abmessungen: 7 x 15 mm und 2,5 mm dick <br> |
Da er 1/3 kleiner wie ein DC05-SI ist, kann er leichter in Führerhäuser und PKW eingebaut werden. | Da er 1/3 kleiner wie ein DC05-SI ist, kann er leichter in Führerhäuser und PKW eingebaut werden. | ||
Er hat einen Empfänger für die Abstandssteuerung und IR-Signale auf der Platine. | Er hat einen Empfänger für die Abstandssteuerung und IR-Signale auf der Platine. | ||
Der Decoder kann mit einem [[TSOP]] für die Steuerung durch [[DC-Car-Booster]] und [[PC-Sender]] ausgerüstet werden. Damit wird die Steuerung über große Reichweite ermöglichen.<br> | Der Decoder kann mit einem [[TSOP]] für die Steuerung durch [[DC-Car-Booster]] und [[PC-Sender]] ausgerüstet werden. Damit wird die Steuerung über große Reichweite ermöglichen.<br> | ||
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Betriebsspannung: 3,0 bis 5,0 Volt<br> | Betriebsspannung: 3,0 bis 5,0 Volt<br> | ||
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Der Multifunktionsausgang 1 (MF1) kann je nach CV-Einstellung (CV 20) unterschiedlich verwendet werden:<br> | Der Multifunktionsausgang 1 (MF1) kann je nach CV-Einstellung (CV 20) unterschiedlich verwendet werden:<br> | ||
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* Licht 4<br> | * Licht 4<br> | ||
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Version vom 5. März 2012, 23:00 Uhr
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DC-Car Anschlussbelegung DC06-I-Decoder
Decoder mit Infrarotempfänger on Bord |
Der Vorteil des DC06-I ist die kleiner Bauform. Abmessungen: 7 x 15 mm und 2,5 mm dick
Da er 1/3 kleiner wie ein DC05-SI ist, kann er leichter in Führerhäuser und PKW eingebaut werden.
Er hat einen Empfänger für die Abstandssteuerung und IR-Signale auf der Platine.
Der Decoder kann mit einem TSOP für die Steuerung durch DC-Car-Booster und PC-Sender ausgerüstet werden. Damit wird die Steuerung über große Reichweite ermöglichen.
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DC06-I
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