Antrieb-Vergleich: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 2. Oktober 2012, 12:05 Uhr

Es gibt viel verschiedene Möglöichkeiten eine Antrieb für ein Modellauto aufzubauen.
Im Bereich Truck-Trails werden häufig mehrstufige Antriebe benutzt.
Die haben sich im Car-System Bereich nicht bewährt.

Der Untershcied in den Beiden Betries arten liegt in der Nutzung:
TTTT werden wenig gefahren und es kommen durch Ragiermanöver Vor und Rückwätrsfahrten vor.

Bei Car-Systemen in der Regel nur vorwährts gefahren.
Das ergibt eine andere belastung des Antriebes.
Für DC-Car wurd ein hochwertiges Getriebe entwickelt.
Wie immer bei hochpreisigen Produkten versucht die Konkurrenz es billiger herzustellen.
Das Ergebnis ist hier im Vergleich zu sehen:
Der Antrieb ist nach 5 Wochen praktischem Dauereinsatzes (täglich 8 Stunden) verschlissen.
Schnecke und Zahn rad sind aufgebraucht. Ob die Kugellager weiter durchhalten ist fraglich.

Gl1-46-7 wenig gelaufen

Gl1-46-7 nach einer Stunde Belastung

GL1-46-7
Der Antrieb ist hier bei einem
Sattelzug im Trailer eingebaut.

Wartung: Die Kunststoffteile durfen nicht geölt werden!
Nur die Lagerbuchsen dürfen mit Teflonöl behandelt werden.

Ein ungewollte Belastungsprobe
Reifen 1,5 mm kleiner.
Zahnrad und Schnecke brauchen nur eine Rinigung.