Streetsystem: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
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− | Wie bei einer Eisenbahn kann man damit die Straßen zusammenlegen und mit Verbindern fixieren. | + | |
− | Nach einlegen der 3 x 1 mm Magnetbänder und auflegen von Papier ist der Rohbau der Straße für eine Probefahrt geeignet. | + | |
− | Nach Impregnieren mit Haftgrund und Spachteln kann auch eine Farbe als Straßenbelag aufgetragen werden.<br> | + | |
Es können Fahrzeug mit Lenkhebel (Faller-Car-System) und mit Magnetlenkung benutzt werden.<br> | Es können Fahrzeug mit Lenkhebel (Faller-Car-System) und mit Magnetlenkung benutzt werden.<br> | ||
Die Lenkhebel sollten allerdings höher eingestellt werden.<br> | Die Lenkhebel sollten allerdings höher eingestellt werden.<br> |
Version vom 9. März 2012, 12:14 Uhr
Dieses Straßensystem wird zusammen mit DC-Car weiterentwickelt.
Nach dem Zusammensetzten kann der Betrieb direkt los gehen.
Es können Fahrzeug mit Lenkhebel (Faller-Car-System) und mit Magnetlenkung benutzt werden.
Die Lenkhebel sollten allerdings höher eingestellt werden.
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Im Gegensatz zu einer Probefahrt auf einer gespachtelten Straße bleiben die Reifen sauber.
Die Fahrstreifen sind für H0 oder N (= H0 PKW) zu erhalten.
Um vor der Bestellung die Abmessungen auf der Anlage prüfen zu können, gibt es Schablone zum Ausdrucken.
Radien
Abzweigungen
Stopstellen
Für das Streesystem gibt es auch Servostopstellen die mit einem Dauermagenten arbeiten. Hiermit können z.B. die Feuerwehrfahrzeueg in der Feuerwache ausgeschaltet werden.
Streetsystem