Windigipet-Grundlagen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DC-Car
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K (Begriffe:)
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Es können von den verschiedenen Fahrzeugen unterschiedliche Fahrstraßen und Zugfahrten gestartet werden.<br>
 
Es können von den verschiedenen Fahrzeugen unterschiedliche Fahrstraßen und Zugfahrten gestartet werden.<br>
 
Hier wird auch eingetragen welchen Profil das Fahrzeug benutzen soll.<br>
 
Hier wird auch eingetragen welchen Profil das Fahrzeug benutzen soll.<br>
Es können somit Einsatzfahrzeug eine Strecke ohne Einsatzlicht abfahren und eine andere mit Einsatzlicht. <br>
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(Profil müssn aber in der Systemsteuerung bei den Prorgammeinstellungen freigegeben sein.)<br>
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====Profil Feineinstellung der Fahrzeugfunktionen====
Mit dem Profileditor wird festgelegt was eine Fahrzeug an welchem Kontakt machen soll.<br>
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Damit können Einsatzfahrzeug eine Strecke mit Einsatzlicht abfahren und eine andere ohne Einsatzlicht. <br>
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(Profile müssen aber in der Systemsteuerung bei den [[Programmeinstellungen]] freigegeben sein.)<br>
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Mit dem [[Profil]]editor wird festgelegt, was ein Fahrzeug an welchem Rückmeldekontakt (Besetztmelder) Innerhlab der Fahrstraße machen soll.<br>
 
z.B. Blinken, Bremsen u.a.
 
z.B. Blinken, Bremsen u.a.
  

Version vom 21. September 2021, 16:34 Uhr

Bei den DC-Car-Treffen oder Workshop können die Grundlagen einer PC-Steuerung besprochen und gezeigt werden.

Hierbei werden die Grundlagen mit Windigipet gezeigt.
Diese Software setze ich seit 2000 für die Car-Systemsteuerung ein.

Beim Backo-Mini-Express in Zagreb steuert Windigipet die Eisenbahn und die DC-Cars.

Andere Software arbeitet im Prinzip ähnlich. Nur die Feinheiten müssen später anders durchgeführt werden.

Der Vorteile von Windigipet:

  • In allen Versionen ist die Steuerung von Straßenfahrzeugen serienmäßig.
  • 4 Wege Abzweigungen (sparen Platz)
  • Schrankensymbole serienmäßig (für Schiene und Straßen)
  • Tankanzeige aktiv nutzbar (für automatische Ladestraßen)
  • Symbole für Ladestraßen


Grundlagen allgemein

  • Straßenplanung (Radien, Fahrzeugauswahl)
  • Rückmeldesensoren (Typen und Anordnung)
  • Digital Zentralen.


Teil 1 Straße und Fahrzeug

  • Einrichten der Zentrale (Intellibox, LokstoreDigital Rektor)
  • Gleisbild
  • Abweigungen mit Servodecoder von Modelleisenbahn-Claus einstellen und im Gleisbild eintragen.
  • Hinweis auf Steuerung per Funktionsbaustein oder Ampeldecoder. (positions genauses Anhalten)
  • DC-Cars in der Lokdatenbank eintragen (Muster einkopieren)
  • Testfahrten mit dem den DC-Car-Lodi-Booster. (Handbetrieb per Mausklick)


Teil 2 Rückmeldung und Fahrstraßen

  • Einrichten der Zentrale für Rückmelder (Intellibox, LokstoreDigital S88-Commander)
  • Eintragen der Rückmeldesensoren (Momentkontakte) im Gleisbild
  • Fahrstraße einrichten für die ersten Fahrten mit Start / Ziel.


Teil 3 Automatiken

  • Festlegen der Fahrstraßen für bestimmt Fahrzeug Bus / LKW.
  • Einrichten der Abläufe bei der Bushaltestelle Blinken rechts, Bremsen, Anhalten, Blinken links, Abfahrt



Begriffe:

Die Reihenfolge ist zu beachten damit es keine Überraschungen gibt. Erst in der Systemsteuerung das benutzte Digitalsystem auswählen und anschließend in der Programmeinestellung einen Zeichensatz mit Straßen.
Dann in der Lok/Fahrezugdatenbank ein Fahrzeug eintragen.
Es folgen dann die Strecken und zuletzt die Automatiken einrichten.

Lokdatenbank / Fahrzeugdatenbank

Hier werden die Fahrzeuge eingetragen:
Decoder: DCC28 mit einer Adresse am einfachsten ist 1-127
Funktionsdecoder:0 Keine eintragen.
Geschwindigkeit: Maximal Geschwindigkeit und Mittlere Geschwindigkeit anpasssen.
Funktionen: DC-Car hat feste Funktionen daher kann man eine Muster erstellen und für den nächsten Eintrag benutzen mit gereingen Anpassungen.
F0 Fahrlicht
F1 Blinke Links
F2 Blinker rechts
F3 Abstandsteuerung vorn aus
F4 Reedschalter aus
F5 Blaulicht
F6 Frontblitzer und Sound
F7 Licht 2 (Innenlicht, Arbeitslicht)
F8 Licht 3/4 (auch trennbar über CV-Einstellung)
F13 Abstandsteuerung hinten aus

Fahrwege

Mit Windigipet wird ein Gleisbild erstellt.
Das zeigt schematisch einen Streckenverlauf. Das hat nichts mit dem Aufbau der Anlage zu tun. Es dient zum Anzeigen und steuern des Straßenverlaufs.

Fahrstraßen

In diesem Plan werden Fahrstraßen von einem zu einem anderen Kontakt (Rückmeldekontakt) angelegt.
Dazu wird eine Strecke aufgezeichnet mit Startpunkt und Endpunkt.
Die Bediengungen für die Benutzung können in der Matrix ausgewählt werden.
So wird festgelegt welche Fahrzeug die Strecke befahren dürfen oder nicht.
Man kann später von hand mit Start/Zielangabe das Fahrzeug diesen Streckenabschnitt abfahren lassen.

Zugfahrten

Mehrere Fahrstraßen werden in einer Liste hintereinandere aufgeliestet und so zur "Zugfahrt".
Nun besteht die Möglichkeit einen längeren Weg mit Start/ziel auszuwählen.
Da vor dem Stillstand ermittelt wird, wie es weitergeht, braucht ein Fahrzeug nicht immer anzuhalten.

Zufahrten Automatik

In der Zugfahrtenautomatik werden die Fahrstraßen oder Zugfahrten zu einer bestimmten Zeit gestartet.
Es können von den verschiedenen Fahrzeugen unterschiedliche Fahrstraßen und Zugfahrten gestartet werden.
Hier wird auch eingetragen welchen Profil das Fahrzeug benutzen soll.

Profil Feineinstellung der Fahrzeugfunktionen

Damit können Einsatzfahrzeug eine Strecke mit Einsatzlicht abfahren und eine andere ohne Einsatzlicht.
(Profile müssen aber in der Systemsteuerung bei den Programmeinstellungen freigegeben sein.)
Mit dem Profileditor wird festgelegt, was ein Fahrzeug an welchem Rückmeldekontakt (Besetztmelder) Innerhlab der Fahrstraße machen soll.
z.B. Blinken, Bremsen u.a.