Verlegetechnik: Unterschied zwischen den Versionen
K |
K |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Datei:Sattelzug erweiterte Fahrbahn.jpg|right| | + | [[Datei:Sattelzug erweiterte Fahrbahn.jpg|right|200px]] |
=Verlegen der Lenkspur= | =Verlegen der Lenkspur= | ||
| + | ==Material== | ||
<br> | <br> | ||
Fahrdraht oder Magnetband ist die immer die Grundfrage.<br> | Fahrdraht oder Magnetband ist die immer die Grundfrage.<br> | ||
| + | Beides kann benutzt werden.<br> | ||
| + | Die verschiedenen DC-Car-Teams haben beides im Einsatz.<br> | ||
| + | Eine Gruppe benutzt Draht, eine andere Magnetband 3 x 1 mm<br> | ||
<br> | <br> | ||
===Draht=== | ===Draht=== | ||
| Zeile 22: | Zeile 26: | ||
<br> | <br> | ||
| − | ==Kurvenverlauf Schwenkbereich u.s.w.== | + | ==[[:Kategorie:Strassenbau|Strassenbau]] == |
| + | ===Kurvenverlauf Schwenkbereich u.s.w.=== | ||
Große Fahrzeug müssen ausholen. Dabei geraten sie in den Gegenverkehr.<br> | Große Fahrzeug müssen ausholen. Dabei geraten sie in den Gegenverkehr.<br> | ||
Holen sie nicht aus, fahren sie mit dem Heck über den Gehweg oder Randstreifen.<br> | Holen sie nicht aus, fahren sie mit dem Heck über den Gehweg oder Randstreifen.<br> | ||
| Zeile 28: | Zeile 33: | ||
Deshalb ist der Spurabstand in den Kurven nicht identisch mit dem Spurabstand auf der Geraden.<br> | Deshalb ist der Spurabstand in den Kurven nicht identisch mit dem Spurabstand auf der Geraden.<br> | ||
Je kleiner der Radius der Kurve ist, umso weiter müssen die Abstände sein.<br> | Je kleiner der Radius der Kurve ist, umso weiter müssen die Abstände sein.<br> | ||
| + | Jedes Fahrzeug verhält sich anders. Daher ist eine genau Planung von den später eingesetzen Fahrezug Abhängig.<br> | ||
Entsprechend Zeichnungen sind hier zu sehen. [[:Kategorie:Strassenbau|Strassenbau]] | Entsprechend Zeichnungen sind hier zu sehen. [[:Kategorie:Strassenbau|Strassenbau]] | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | + | ===Abzweigung Kreuzung=== | |
| − | + | [[Abzweigung]] Abbiegen in 2,3 oder 4 Richtungen | |
| + | [[Kreuzung]] Mit und ohne Abbiegen | ||
| + | <br> | ||
| + | <br> | ||
[[Kategorie:Strassenbau]] | [[Kategorie:Strassenbau]] | ||
Version vom 3. September 2021, 11:45 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Verlegen der Lenkspur
Material
Fahrdraht oder Magnetband ist die immer die Grundfrage.
Beides kann benutzt werden.
Die verschiedenen DC-Car-Teams haben beides im Einsatz.
Eine Gruppe benutzt Draht, eine andere Magnetband 3 x 1 mm
Draht
Einfach mit einer Faller-Rillenfräse zu verbauen.
Er muss aber sauber an der Oberfläche liegen nur Farbe oder eine dünne Folie darf darüber sein.
Die Fahrzeuge können leicht die Spur verlassen da nur der Lenkmagnet das Fahrzeug führt.
Drahtstücke sollten nicht länger als 50-70 cm sein, das durch Temperaturschwankungen der Draht aus der Fahrbahn springt.
Magnetband
Mit einem 3mm Oberfräser zu verbauen. Es kann überspachtelt werden, bis 2 mm sind problemlos möglich.
Auch bei kleinen Fahrzeugen ist eine sicher Führung gegeben. Auch bei verdreckter Vorderachse kann das Fahrzeug noch in der Spur bleiben.
Magnetband ist eine elastischer Kunststoff und hat keine Problem mit der Temperatur.
Die Tücke ist beim Verlegen. An den Übergängen zum nächsten Magnetband muss sorgfältig gearbeitet werden.
Die Enden müssen abgesenkt oder angespitzt werden. Das ist besondere bei den Kreuzungen und Abzweigungen zu beachten.
Strassenbau
Kurvenverlauf Schwenkbereich u.s.w.
Große Fahrzeug müssen ausholen. Dabei geraten sie in den Gegenverkehr.
Holen sie nicht aus, fahren sie mit dem Heck über den Gehweg oder Randstreifen.
Sie schwenken bei Linkskurven mit dem Heck in den Gegenverkehr.
Deshalb ist der Spurabstand in den Kurven nicht identisch mit dem Spurabstand auf der Geraden.
Je kleiner der Radius der Kurve ist, umso weiter müssen die Abstände sein.
Jedes Fahrzeug verhält sich anders. Daher ist eine genau Planung von den später eingesetzen Fahrezug Abhängig.
Entsprechend Zeichnungen sind hier zu sehen. Strassenbau
Abzweigung Kreuzung
Abzweigung Abbiegen in 2,3 oder 4 Richtungen
Kreuzung Mit und ohne Abbiegen
