Lichtsensor: Unterschied zwischen den Versionen
K (→Automatische Lichtsteuerung durch Funktionsbaustein) |
K (→Automatische Lichtsteuerung durch Funktionsbaustein) |
||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
Alle Lichtsensoren in den Autos entfallen. In PKW paßt so wie so kaum einer hinein.<br> | Alle Lichtsensoren in den Autos entfallen. In PKW paßt so wie so kaum einer hinein.<br> | ||
* Gekoppelt an die Straßenbeleuchtung die mit einem Schalter oder Schaltdecoder bedient wird.<br> | * Gekoppelt an die Straßenbeleuchtung die mit einem Schalter oder Schaltdecoder bedient wird.<br> | ||
− | Mit der Betätigung des | + | Mit der Betätigung des Schalters wird auch das Kommando aktiv, aber die Fahrzeug reagieren erst darauf, wenn sie an den Strahler kommen. |
* mit einem eigenem Schaltdecoder über ein Digitalzentrale | * mit einem eigenem Schaltdecoder über ein Digitalzentrale | ||
− | Die Beleuchtung der Fahrzeug | + | Die Beleuchtung der Fahrzeug kann unabhängig von der Strassenbeleuchtung geschaltet werden.<br> |
* mit dem Digitaleingang eines Funktionsdecoders und einer Digitalzentrale (z.B. alle die gleiche Adresse) | * mit dem Digitaleingang eines Funktionsdecoders und einer Digitalzentrale (z.B. alle die gleiche Adresse) | ||
Der Funktionsbaustein kann mit wenigen Bauteil zu einem Decoder gemacht werden.<br> | Der Funktionsbaustein kann mit wenigen Bauteil zu einem Decoder gemacht werden.<br> |
Version vom 5. September 2011, 12:13 Uhr
Automatische Lichtsteuerung
Lichtsensor im Fahrzeug
Der Lichtsensor LDR verändert seine Widerstand mit der Helligkeit.
Dieses Veränderungsverhalten ist zwischen den Bauformen sehr unterschiedlich
Für DC-Car ist daher nur einer sinnvoll.
Die Feinstellung kann mit CV´s 42,43,44 und 45 erfolgen.
Beachte der Lichtsensor muss aber erst aktiviert werden, sonst funktioniert das nicht.
CV27
Bit 1 0=AN
Bit 1 1=AUS
Eine Umfrage hat ergeben, das die meisten DC-Car-ler keinen Lichtsensor benutzen und somit den Anschluss für andere Zwecke haben möchten.
Es wird somit der Lichtsensor Anschluss in Zukunft verschwinden.
Wie macht es dann?
Automatische Lichtsteuerung durch Funktionsbaustein
Normalerweise werden auf der Bahn IR -LED zur Steuerung der Fahrzeug benutzt. Die können auch gleichzeitig das Licht schalten.
Folglich wird bei Dunkelheit das Kommando Licht AN auf die IR-LED gegeben und bei Helligkeit Licht AUS.
Das kann ausführen:
- ein Lichtsensor am Funktionsbaustein
Alle Lichtsensoren in den Autos entfallen. In PKW paßt so wie so kaum einer hinein.
- Gekoppelt an die Straßenbeleuchtung die mit einem Schalter oder Schaltdecoder bedient wird.
Mit der Betätigung des Schalters wird auch das Kommando aktiv, aber die Fahrzeug reagieren erst darauf, wenn sie an den Strahler kommen.
- mit einem eigenem Schaltdecoder über ein Digitalzentrale
Die Beleuchtung der Fahrzeug kann unabhängig von der Strassenbeleuchtung geschaltet werden.
- mit dem Digitaleingang eines Funktionsdecoders und einer Digitalzentrale (z.B. alle die gleiche Adresse)
Der Funktionsbaustein kann mit wenigen Bauteil zu einem Decoder gemacht werden.
Damit reagiert er auf Weichenadressen (Magnetartikel) einer Digitalanlage.
Ein extra Schaltdecoder kann entfallen.