GL1-46-7: Unterschied zwischen den Versionen

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Zum Reduzieren der Geschwindigkeit kann eine Diode 1N4001 oder die Verstellung des DC-Car genutzt werden.<br>
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Die Diode 1N4001 o.ä. reduziert die Akkuspannung am Motor um ca. 0,7 Volt<br>
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Über die CV5 kann die maximale Geschwindigkeit eingestellt werden.<br>
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Dabei ist zu beachten, dass die Differenz zwischen CV2 und CV5 mindestens 80 betragen sollte.<br>
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Der Motor muss in Fahrtrichtung zeigen<br>
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Einfache Bauform mit einer Schnecke und einem Zahnrad aus Kunststoff (deutsche Produktion)<br>
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verschleißarm, wartungsarm<br>
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Dort sind die Fahrzeuge mit dem DC-Car Decoder und dem GL Getriebe im Einsatz<br>
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7 Tage in der Woche und bis zu 10 Stunden pro Tag.<br><br>
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Eine PKW Version ist auch verfügbar mit der Untersetzung 21:1 und einem 6mm Motor<br>
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Dieses Getriebe hat kein Gehäuse, um mehr Freiheit beim Einbau zu haben.<br><br>  
 
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UVP: 54,50 Euro inkl. MWST + Versand<br>
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Preis: Siehe unseren Shop<br>
 
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Version vom 21. Juni 2012, 19:26 Uhr

Ein Antrieb für Modell ab 10.5 Reifenhöhe

Der Antrieb vereint Motor und Getriebe zu einer Einheit. GL1-46-7 ab 8/2010 verfügbar:
Dieser leise, wartungsarme Antrieb hat einen 7 mm Motor eingebaut. Für eine Reifengröße ab 10 mm ist der Antrieb für Modelle von maximal 95 Gramm gedacht.

Untersetzung: 1:46
Motor: 7 mm ca. 25 mA bei 1,2 Volt im Leerlauf, maximal 300 mA blockiert
mit 1,2 Volt betrieben für Oldtimer geeignet (55km/h)
mit 2,4 Volt betrieben schneller als serienmäßige Faller Modelle (84 km/h)
(Geschwindigkeitsangaben Maßstab 1:87 mit 10 mm Rädern) Ideal für schnelle Einsatzfahrzeug

Zum Reduzieren der Geschwindigkeit kann folgendes vorgenommen werde:
Die Diode 1N4001 o.ä. reduziert die Akkuspannung am Motor um ca. 0,7 Volt
Eine Schottky Diode reduziert die Akkuspannung am Motor um ca. 0,4 Volt
Über die CV5 kann die maximale Geschwindigkeit eingestellt werden.
Dabei ist zu beachten, dass die Differenz zwischen CV2 und CV5 mindestens 80 betragen sollte.
Ist der Wert kleiner, so kann die Abstandssteuerung nicht mehr richtig regeln.

Besondere Merkmale:
Um einen ruhigen Lauf zu gewährleisten sollte der Motor in Fahrtrichtung zeigen
Lagertemperatur +5 bis + 40 Grad
Betriebstemperatur +15 bis + 35 Grad
Luftfeuchtigkeit max. 60%

Alugehäuse mit auswechselbaren Lagerbuchsen
Bauform mit einer Schnecke und einem Schneckenrad (schrägverzahnt) aus Kunststoff (deutsche Produktion)
verschleißarm, wartungsarm

Das Getriebe zeigt seine Haltbarkeit auf vielen Ausstellungs- und Showanlagen.
Dort sind die Fahrzeuge mit dem DC-Car Decoder und dem GL Getriebe im Einsatz
7 Tage in der Woche und bis zu 10 Stunden pro Tag.

Eine PKW Version ist auch verfügbar mit der Untersetzung 21:1 und einem 6mm Motor
Dieses Getriebe hat kein Gehäuse, um mehr Freiheit beim Einbau zu haben.

Andere Getriebe sind bei GLCE in Arbeit für:

  • kleinere Fahrzeug
  • Sattelzugmaschinen
Schema des Antriebs
Photo des Antriebs

Preis: Siehe unseren Shop

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