ESU ECoS 2: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DC-Car
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Die Seite wurde neu angelegt: „ECoS 2 von ESU ==Beschreibung== Die Intellibox II von Uhlenbrock ist der Nachfolger der "klassischen" Intellibox. Sie kann so…“)
 
K
 
(10 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Bild:ecos2.jpg|375px|thumb|right|ECoS 2 von ESU]]
+
[[Bild:ecos2.jpg|375px|thumb|right|ECoS 2 von ESU]]<br>
 +
 
 
==Beschreibung==
 
==Beschreibung==
Die Intellibox II von Uhlenbrock ist der Nachfolger der "klassischen" Intellibox. Sie kann sowohl mit dem DCC-Protokoll, als auch mit dem Motorola-Protokoll umgehen. Für einen störungsfreien DC-Car-Betrieb sollten die Sonderoption 25 auf 0 und die 907 auf 4 stehen.<br>
+
Die ECoS 2 (50200) ist der Nachfolger der ersten ECos (50000) von Esu. Die Bedienung ist fast identisch. Die u.g. Hauptgleisprogrammierung gilt auch für die EcoS 50000.<br>
Magnetartikeladressen (bis 2048 Weichen usw. möglich))
+
<br>
+
  
Mit den beiden Fahrreglern kann man entweder zwei DC-Car`s gleichzeitig oder auch angeschlossene Servos steuern. Die Funktionstasten (F0-F8 usw.) sind pro Fahrzeug bis 32767 möglich. Sicher, der DC-Car-Decoder kann sehr viel, aber wer bekommt so viele Funktionen in ein Fahrzeug? ;o)<br>
+
Die ECoS 2 kann sowohl mit dem DCC-Protokoll, als auch mit sämtlichen Motorola-Protokollen, LGB, Selectrix und M4 umgehen.
 +
Die ECos ist nicht nur technisch sondern auch optisch sehr anspruchsvoll. Das gut ablesbare, farbige und touchfähige Display ist logisch aufgebaut und im Grundzustand beinhaltet es zwei große Fahrregler. Die motorunterstützten Regler lassen sehr feinfühlig bewegen. Damit kann man zwei DC-Car`s gleichzeitig steuern, aber auch Servos bedienen.<br>
  
 +
Die Funktionstasten F0 - F8 sind als beleuchtete Hardwaretasten ausgeführt. Alle weiteren Funktionstasten können Fahrzeugspezifisch auf dem Touch abgebildet werden. Hierbei kann man zwischen Moment- und Dauerfunktion auswählen.<br>
  
[http://www.uhlenbrock.de Uhlenbrock]
+
Eine weitere Besonderheit ist, dass man neben den klassischen Weichenantrieben auch ein Gleisbild erstellen und direkt dort Weichen, Servos usw. schalten kann.<br>
  
 +
Weiterhin kann man seine Modelle mit eigenen Bildern hinterlegen, um die Auswahl des jeweiligen Fahrzeuges zu erleichtern. Man muss sich also nicht mehr die Digitaladressen der Fahrzeuge merken. <br>
  
==Übertagung zum DC-Car==
+
Die ECoS kann mit dem Radio Controller (50111) erweitert werden. Man erhält einen Handregler der via Funk bis auf 100m eine Fernbedienung der Fahrzeuge ermöglicht.<br>
 +
 
 +
[http://www.esu.eu ESU]<br>
 +
 
 +
 
 +
==Steuerung mit ESU Control Radio==
 +
[[Bild:Ecos control radio.jpg|right|thumb|280px|ECoS Control Radio]]
 +
 
 +
ESU bietet einen Funkhandregler an, mit welchem man die Fahrzeuge bis zu 100m fernsteuern kann. Dazu wird eine kleine Platine geliefert, welche einfach in die EcoS eingesetzt wird. Diese Zusatzplatine ermöglicht die bidirektionale Kommunikation mit dem Funkhandregler. Alle Funktionen eines Fahrzeuges können darüber gesteuert werden. Darüber hinaus ist es auch möglich, Magnetartikel wie Servos, Weichen usw. anzusteuern.<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
==Steuerung mit Smartphone==
 +
 
 +
[[Bild:Ecos controller.jpg|right|thumb|280px|ECoS Controller für Android Smartphone]]<br>
 +
 
 +
Seit neuestem ist es auch möglich, die DC-Car-Fahrzeuge in Verbindung mit der ECoS 2 und einem Android-Smartphone zu steuern. Dazu muss man sich die App [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ecos.train&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsImNvbS5lY29zLnRyYWluIl0. ECoS Controller] auf sein Smartphone laden und installieren. Dann einfach die IP der ECoS eintragen und los geht es. Die App stammt nicht von ESU sondern ist ein privates Projekt, was ständig weiterentwickelt wird und kostenlos ist. Möchte man die Sonderfunktionen >F7 verwenden, muss man eine Freischaltung für etwas über 1€ kaufen. Aber für den normalen Fahr- und Spielbetrieb ist die kostenlose Version vollkommen ausreichend.<br>
 +
 
 +
Vorraussetzung ist, dass Smarthone und ECos im selben Netzwerk angemeldet sind und dieses einen WLAN-Zugang für das Smartphone aufweist. Dies ist jedoch heutzutage in vielen Haushalten vorhanden. Ein handelsüblicher WLAN-Router (Fritzbox o.ä.) sind hier vollkommen ausreichend.<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
==Steuerung mit Mobile Control II==
 +
[[Bild:Mcii.jpg|right|thumb|100px|Mobile Control II]]
 +
Seit Ende 2015 bietet ESU einen neuen Funkcontroller an. Den Mobile Control II. Dieser Handcontroller basiert auf Grundlage eines Android-Smartphone bzw. Tablet.<br>
 +
Eine spezielle App auf dem Gerät erlaubt die komplette Steuerung aller an der ECoS angeschlossenen Geräte.<br>
 +
Die in der ECoS gespeicherten, Fahrwege, Magnetartikel und Fahrzeuge werden 1:1 übernommen.<br>
 +
Voraussetzung dafür ist ein WLAN-Netzwerk, in welchem die ECoS erreichbar ist.<br>
 +
ESU bietet dafür einen kleinen WLAN-Acesspoint an, der mit dem Mobile Control II optional ausgeliefert wird.<br>
 +
Ansonsten kann bei einem heimischen Netzwerk mit WLAN darauf verzichtet werden.<br>
 +
Der Handregler selbst bucht sich via WLAN ins das Funknetzwerk ein und erkennt die ECoS automatisch.
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
 +
==Übertragung zum DC-Car==
 
Um die DC-Car-Decoder ansprechen zu können, erfolgt die Überrtagung per Infrarotem Licht.
 
Um die DC-Car-Decoder ansprechen zu können, erfolgt die Überrtagung per Infrarotem Licht.
Am einfachsten geht es mit dem [[Progset]].
+
Am einfachsten geht es mit dem [[Progset]].[[Bild:IFR_Sender_3.png|right|thumb|280px|ProgSet]]
 
<br>
 
<br>
 
Es kann aber auch ein DC-Car-Booster für die Programmierung umgeschaltet werden.<br>
 
Es kann aber auch ein DC-Car-Booster für die Programmierung umgeschaltet werden.<br>
Zeile 19: Zeile 86:
 
Vorsicht beim Reset: Alle im Sichtbereich betriebsbereiten Fahrzeug werden auf Werkseinstellung zurückgesetzt.<br>
 
Vorsicht beim Reset: Alle im Sichtbereich betriebsbereiten Fahrzeug werden auf Werkseinstellung zurückgesetzt.<br>
  
==Einstellen der Intellibox II zur Hauptgleisprogrammierung==
 
  
[[Bild:IFR_Sender_3.png|right|thumb|280px|ProgSet]]
+
 
Adresse für das Fahrzeug (Lok-Adresse) an der Intellibox einstellen.<br>
+
 
Fahrzeug einschalten.<br>
+
 
 +
 
 +
 
 +
 
 +
 
 +
 
 +
 
 +
 
 +
 
 +
==Einstellen der ECoS 2 zur Hauptgleisprogrammierung==
 +
 
 +
 
 +
Das Fahrzeug aus der Lokliste auswählen, welches bearbeitet werden soll.<br>
 
Fahrstufe "0" an das Fahrzeug senden.<br>
 
Fahrstufe "0" an das Fahrzeug senden.<br>
 
Ohne die Fahrstufe "0" lässt sich der Decoder nicht programmieren!<br>
 
Ohne die Fahrstufe "0" lässt sich der Decoder nicht programmieren!<br>
"mode" Taste drücken<br>
+
 
"Decoder Programmierung" auswählen<br>
+
Das Symbol "Systemeinstellungen" aus der obersten Leiste im Bildschirm (Maulschlüsel auf der ECoS) auswählen.<br>
"DCC" auswählen<br>
+
Menüpunkt "Setup 2" am oberen Bildschirmrand auswählen<br>
"Hauptgleis" auswählen<br>
+
Menüpunkt "Hauptgleisprogrammierung" auswählen<br>
Die Intellibox ist jetzt im Programmiermodus für den DC-CAR Decoder!<br>
+
[[Bild:Ecos prog 1.jpg|380px|"Systemeinstellung" auswählen]]  [[Bild:Ecos_prog2.jpg|380px|"Setup 2" auswählen]]  [[Bild:Ecos prog 3.jpg|380px|"Hauptgleisprogrammierung" auswählen]]
Die Programmierung der einzelnen CVs erfolgt nach folgendem Schema:<br>
+
 
bei "Lokadresse" die aktuele Digitaladresse des Decoders eingeben (Werkszustand: 1)<br>
+
 
die CV die verändert werden soll unter "CV" einstellen<br>
+
Nun kann die Digitaladresse des Decoders eingestellt werden<br>
Den gewünschten Wert unter "Wert" eingeben<br>
+
Danach die CV die veränderten soll.<br>
Bevor Sie die Taste "Programmieren" drücken , überprüfen Sie, ob sich das Fahrzeug im Sichtbereich eines angeschlossenen Infrarot-Senders befindet. <br>
+
Und natürlich der Wert, welche rin die CV geschrieben werden soll.
<br>
+
Jetzt noch das Fahrzeug einschalten und in Reichweite der Infrarotstrahler bringen.<br>
Taste "Programmieren" drücken<br>
+
Zum "programmieren" einfach den Button "schreiben" drücken.<br>
 +
 
 
Nach erfolgreicher Programmierung wird der Decoder automatisch kurz aus- und wieder eingeschaltet um die neuen Daten zu übernehmen. (Je nach Decoderversion gehen Bremslicht und/oder Warnblinker kurz zur Bestätigung an.<br>
 
Nach erfolgreicher Programmierung wird der Decoder automatisch kurz aus- und wieder eingeschaltet um die neuen Daten zu übernehmen. (Je nach Decoderversion gehen Bremslicht und/oder Warnblinker kurz zur Bestätigung an.<br>
 
<br>
 
<br>
[[Kategorie:Car-System]][[Kategorie:Software]]
+
[[Kategorie:DC-Car-System]]
 +
[[Kategorie:Software]]
 
[[Kategorie:Modellbahnsteuerung]]
 
[[Kategorie:Modellbahnsteuerung]]
 +
[[Kategorie:Digitalanlage]]
 +
[[Kategorie:Digitalzentralen]]

Aktuelle Version vom 1. Januar 2017, 00:43 Uhr

ECoS 2 von ESU

Beschreibung

Die ECoS 2 (50200) ist der Nachfolger der ersten ECos (50000) von Esu. Die Bedienung ist fast identisch. Die u.g. Hauptgleisprogrammierung gilt auch für die EcoS 50000.

Die ECoS 2 kann sowohl mit dem DCC-Protokoll, als auch mit sämtlichen Motorola-Protokollen, LGB, Selectrix und M4 umgehen. Die ECos ist nicht nur technisch sondern auch optisch sehr anspruchsvoll. Das gut ablesbare, farbige und touchfähige Display ist logisch aufgebaut und im Grundzustand beinhaltet es zwei große Fahrregler. Die motorunterstützten Regler lassen sehr feinfühlig bewegen. Damit kann man zwei DC-Car`s gleichzeitig steuern, aber auch Servos bedienen.

Die Funktionstasten F0 - F8 sind als beleuchtete Hardwaretasten ausgeführt. Alle weiteren Funktionstasten können Fahrzeugspezifisch auf dem Touch abgebildet werden. Hierbei kann man zwischen Moment- und Dauerfunktion auswählen.

Eine weitere Besonderheit ist, dass man neben den klassischen Weichenantrieben auch ein Gleisbild erstellen und direkt dort Weichen, Servos usw. schalten kann.

Weiterhin kann man seine Modelle mit eigenen Bildern hinterlegen, um die Auswahl des jeweiligen Fahrzeuges zu erleichtern. Man muss sich also nicht mehr die Digitaladressen der Fahrzeuge merken.

Die ECoS kann mit dem Radio Controller (50111) erweitert werden. Man erhält einen Handregler der via Funk bis auf 100m eine Fernbedienung der Fahrzeuge ermöglicht.

ESU


Steuerung mit ESU Control Radio

ECoS Control Radio

ESU bietet einen Funkhandregler an, mit welchem man die Fahrzeuge bis zu 100m fernsteuern kann. Dazu wird eine kleine Platine geliefert, welche einfach in die EcoS eingesetzt wird. Diese Zusatzplatine ermöglicht die bidirektionale Kommunikation mit dem Funkhandregler. Alle Funktionen eines Fahrzeuges können darüber gesteuert werden. Darüber hinaus ist es auch möglich, Magnetartikel wie Servos, Weichen usw. anzusteuern.






Steuerung mit Smartphone

ECoS Controller für Android Smartphone

Seit neuestem ist es auch möglich, die DC-Car-Fahrzeuge in Verbindung mit der ECoS 2 und einem Android-Smartphone zu steuern. Dazu muss man sich die App ECoS Controller auf sein Smartphone laden und installieren. Dann einfach die IP der ECoS eintragen und los geht es. Die App stammt nicht von ESU sondern ist ein privates Projekt, was ständig weiterentwickelt wird und kostenlos ist. Möchte man die Sonderfunktionen >F7 verwenden, muss man eine Freischaltung für etwas über 1€ kaufen. Aber für den normalen Fahr- und Spielbetrieb ist die kostenlose Version vollkommen ausreichend.

Vorraussetzung ist, dass Smarthone und ECos im selben Netzwerk angemeldet sind und dieses einen WLAN-Zugang für das Smartphone aufweist. Dies ist jedoch heutzutage in vielen Haushalten vorhanden. Ein handelsüblicher WLAN-Router (Fritzbox o.ä.) sind hier vollkommen ausreichend.























Steuerung mit Mobile Control II

Mobile Control II

Seit Ende 2015 bietet ESU einen neuen Funkcontroller an. Den Mobile Control II. Dieser Handcontroller basiert auf Grundlage eines Android-Smartphone bzw. Tablet.
Eine spezielle App auf dem Gerät erlaubt die komplette Steuerung aller an der ECoS angeschlossenen Geräte.
Die in der ECoS gespeicherten, Fahrwege, Magnetartikel und Fahrzeuge werden 1:1 übernommen.
Voraussetzung dafür ist ein WLAN-Netzwerk, in welchem die ECoS erreichbar ist.
ESU bietet dafür einen kleinen WLAN-Acesspoint an, der mit dem Mobile Control II optional ausgeliefert wird.
Ansonsten kann bei einem heimischen Netzwerk mit WLAN darauf verzichtet werden.
Der Handregler selbst bucht sich via WLAN ins das Funknetzwerk ein und erkennt die ECoS automatisch.










Übertragung zum DC-Car

Um die DC-Car-Decoder ansprechen zu können, erfolgt die Überrtagung per Infrarotem Licht.

Am einfachsten geht es mit dem Progset.
ProgSet


Es kann aber auch ein DC-Car-Booster für die Programmierung umgeschaltet werden.
Dafür ist eine Lötbrücke erforderlich.
Vorsicht beim Reset: Alle im Sichtbereich betriebsbereiten Fahrzeug werden auf Werkseinstellung zurückgesetzt.







Einstellen der ECoS 2 zur Hauptgleisprogrammierung

Das Fahrzeug aus der Lokliste auswählen, welches bearbeitet werden soll.
Fahrstufe "0" an das Fahrzeug senden.
Ohne die Fahrstufe "0" lässt sich der Decoder nicht programmieren!

Das Symbol "Systemeinstellungen" aus der obersten Leiste im Bildschirm (Maulschlüsel auf der ECoS) auswählen.
Menüpunkt "Setup 2" am oberen Bildschirmrand auswählen
Menüpunkt "Hauptgleisprogrammierung" auswählen
"Systemeinstellung" auswählen "Setup 2" auswählen "Hauptgleisprogrammierung" auswählen


Nun kann die Digitaladresse des Decoders eingestellt werden
Danach die CV die veränderten soll.
Und natürlich der Wert, welche rin die CV geschrieben werden soll. Jetzt noch das Fahrzeug einschalten und in Reichweite der Infrarotstrahler bringen.
Zum "programmieren" einfach den Button "schreiben" drücken.

Nach erfolgreicher Programmierung wird der Decoder automatisch kurz aus- und wieder eingeschaltet um die neuen Daten zu übernehmen. (Je nach Decoderversion gehen Bremslicht und/oder Warnblinker kurz zur Bestätigung an.