DC07-SI-PVC: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
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| − | Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord</td></tr> | + | Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord<br> |
| + | Lieferung: Decoder mit 4 Hauptkabel und Updatebuchse</td></tr> | ||
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[[Bild:DC05-SI-BUS.png|230px|thumb|right|DC07-SI-Bus]] | [[Bild:DC05-SI-BUS.png|230px|thumb|right|DC07-SI-Bus]] | ||
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Bei diesem Set sind fertig angelötet: | Bei diesem Set sind fertig angelötet: | ||
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Aktuelle Version vom 25. Januar 2019, 12:18 Uhr
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DC-Car Anschlussbelegung DC07-SI-Decoder
Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord |
Ein DC-Car-Decoder zeigt zum Einschalten nur kurz Bremslicht und Blinker.
Der Motor läuft an, wenn der Reedschalter geschlossen ist.
Um weitere Funktionen auszulösen, ist eine weitere Komponente nötig.
- Funktionsbaustein für einfache Steuerungen auf der Anlagen
- Progset für die Bedienung mit einer DCC-Digitalzentrale
- Handsender (arbeite nur im Nahbereich wie ein Funktionsbaustein)
Bei diesem Set sind fertig angelötet:
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für vorn |
für hinten |
Hauptanschluss: |
Updatebuchse 1x8 polige , Kabellänge ca 8 cm, zum:
- Einstellen des Decoder´s mit dem CV-Programmer
- Funktionstest des Decoder´s
- Anschluss eine LCIR (Fernempfänger)
- Anschluss eines Anhängerdecoder´s
Vollständigen Anschlussplan siehe DC07-SI.
Standartanschluss DC07-SI 1,2-2,4 Volt
siehe auch Automatik#Busautomatik
