DC-Car-Lichtschranke: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 29. Juli 2013, 12:26 Uhr
DC-Car als Sensor
Lichtschranke
Der DC05 kann mit dem normalen Programm auch als Lichtschranke benutzt werden.
Die IR-LED zum Sende kommt auf die eine Seite und der FTR Fototransistor zum Empfang auf die andere Seite. UN kann man mehrer Signale nutzen:
- der Motorausgang geht auf STOP
Wird der Lichtstrahl unterbrochen steigt die Motordrehzahl oder die Helligkeit einer LED an. Nun kann man dieses Verhalten mit der CV53 und CV54 sehr langsam machen. Damit erreicht man das vollständige Durchschalten erst nach einigen Sekunden. Wenn man nun eine Veränderte Fahrstufentabele mit dem CV-Programmer einstellt kann der Motorausgang erst nach enigen Sekunden umspringen. Timerfunktion.
- ist der Lichtstrahl wieder durchgängig geht kurz das Bremslicht an.
Die Zeit der Leuchtdauer ist einstellbar.
DC-Car als Relexionslichtschranke
Die IR-LED zum Sende kommt auf die selbe Seite wie der FTR Fototransistor zum Empfang.
Sie dürfen sich aber nicht direkt "sehen"!
- der Motorausgang geht auf voll Fahrt
Wird der Lichtstrahl durch Reflexion, glänzende Bauteile, Papier, Spiegel zurückgeworfen fällt die Motordrehzahl ab. Nun kann man dieses Verhalten mit der CV48 sehr langsam machen. Damit erreicht man das vollständige Abschalten erst nach einigen Sekunden. Wenn man nun eine Veränderte Fahrstufentabele mit dem CV-Programmer einstellt kann der Motorausgang erst nach enigen Sekunden umspringen. Timerfunktion.
Das Bremslicht wird ausgelöst. Die Leuchtdauer ist einstellbar.
- ist der Lichtstrahl frei läuft der Motor wieder hoch und das Bremslicht geht aus.
