CV28: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | ==Hinweis zur Praxis: | + | ==Hinweis zur Praxis:== |
===Funktionstest der Akkuüberwachung=== | ===Funktionstest der Akkuüberwachung=== | ||
| − | Wenn in der CV27 der Akkutest freigegeben ist (z.B. 2 oder 10), | + | Wenn in der CV27 der Akkutest freigegeben ist (z.B. 2 oder 10), wird der in CV28 eingestellte Wert mit der vorliegenden Akkuspannung verglichen. Ist der Wert zu niedrig gibt es "Akkualarm" dessen Funktion CV26 genau definiert wird.<br> |
| − | Ist der Wert zu niedrig gibt es "Akkualarm" | + | |
z.B. CV26=1 Warnblinker und stehenbleiben<br> | z.B. CV26=1 Warnblinker und stehenbleiben<br> | ||
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| − | Funktionsprobe | + | ====Funktionsprobe==== |
| − | + | CV28 auf 250 stellen. <br> | |
| + | Damit wird nach dem Einschalten des Fahrzeugs sofort Akkualarm ausgelöst, wenn alles richtig verkabelt ist. <br> | ||
| + | Beachte bei den ..I Decodern muss der Akkutesteingang extra angeschlossen werden.<br> | ||
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| − | Wird der CV-Programmer zu | + | Danach einen Wert einstellen der zu der Fahrzeugausrüstung passt.<br> |
| + | ====Akkualarm mit CV-Programmer==== | ||
| + | Wird der CV-Programmer zu Einstellen benutzt und beim Einschalten des Gerätes nicht die Programmiertaste gedrückt, gibt es bei Decodern mit Spannungswandler auch einen Akkualarm.<br> | ||
Der Grund: Der Decoder wird vom CV-Programmer mit 4 Volt versorgt.<br> | Der Grund: Der Decoder wird vom CV-Programmer mit 4 Volt versorgt.<br> | ||
| − | Am Akkueingang liegt aber keine Spannung so | + | Am Akkueingang liegt aber keine Spannung, so dass der Vergleicher einen "leeren" Akku erkennt.<br> |
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===Einstellen des richtigen Wertes=== | ===Einstellen des richtigen Wertes=== | ||
| + | ====ohne Hilfsmittel==== | ||
Am besten mit dem hohen Wert Anfangen. Damit gibt es bei schwächer werdendem Akku frühzeitig Alarm.<br> | Am besten mit dem hohen Wert Anfangen. Damit gibt es bei schwächer werdendem Akku frühzeitig Alarm.<br> | ||
| − | Wenn das Fahrzeug später Alarm geben soll, kann der Wert in Schritten zu | + | Wenn das Fahrzeug später Alarm geben soll, kann der Wert in Schritten zu 6 experimentel nach unten korrigiert werden.<br> |
| − | + | Das sind immer ca. 0,1 Volt.<bR> | |
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Tipp aus der Praxis:<br> | Tipp aus der Praxis:<br> | ||
Ein frisch geladener 2,4 Volt NiMH Akku (2 Zellen) hat 2,8 Volt. | Ein frisch geladener 2,4 Volt NiMH Akku (2 Zellen) hat 2,8 Volt. | ||
Mit einer Diode 1N400? in der Akkuleitung wird die Spannung um ca. 0,7 Volt gesenkt.<br> | Mit einer Diode 1N400? in der Akkuleitung wird die Spannung um ca. 0,7 Volt gesenkt.<br> | ||
Nun wird der Wert der CV28 so lange gesenkt bis der Akkualarm ausgelöst wird.<br> | Nun wird der Wert der CV28 so lange gesenkt bis der Akkualarm ausgelöst wird.<br> | ||
| − | Zum Abschluss den Wert um | + | Zum Abschluss den Wert um 6 tiefer stellen.<br> |
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| + | ====mit einem regelbaren Netzteil==== | ||
| + | Schneller geht das Einstellen mit einem Regelnetzteil. Das wird statt dem Akku angeschlossen.<br> | ||
| + | '''Achtung: Decoder mit Spannungswandler niemals über 3,5 Volt einstellen!<br>''' | ||
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| + | Es wird die CV28 auf 130 eingestellt. | ||
| + | Es wird die Spannung von 2,40 Volt abgesenkt bis Akkualram (Warnblinker) ausgelöst wird. | ||
| + | z.B. bei 2,15 Volt | ||
| + | Es solltr der Alaram aber ausgelöt werden bei: | ||
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| + | 1 Zellen NiMh 1,05 Volt Damit springt der Spannungwandler gearde noch an.<br> | ||
| + | 2 Zellen NiMh 2,00 Volt übliche Fahrzeuge <br> | ||
| + | 3 Zellen NiMh 3,00 Volt Betrieb con ..I-Decoder ohne Spannungswandler<br> | ||
| + | 1 Zelle LiPo 3,00 Volt Betrieb con ..I-Decoder ohne Spannungswandler<br> | ||
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| + | Wenn die Spannung noch 0,10 Volt zu hoch ist, muss der Wert der CV28 gesenkt werden.<br> | ||
| + | 6 ca. 0,10 Volt<br> | ||
| + | 3 ca. 0,05 Volt<br> | ||
| + | _____________<br> | ||
| + | 9 sollte 0,15 Volt absenken<br> | ||
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| + | 130 (Ausgangswert] - 9 (Reduzierung) = 121 (neuer Wert]<br> | ||
| + | Nun wird der Prüfvorgang noch einmal durchgeführt und eventuell korregiert.<br> | ||
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| − | [[Kategorie: | + | [[Kategorie:Fehler]] |
| + | [[Kategorie:DC-Car-System]] | ||
| + | [[Kategorie:DC07]] | ||
| + | [[Kategorie:DC08]] | ||
| + | [[Kategorie:CV-Liste]] | ||
| + | [[Kategorie:Lipo]] | ||
| + | [[Kategorie:Grundeinstellung]] | ||
Aktuelle Version vom 10. Oktober 2023, 09:12 Uhr
Inhaltsverzeichnis
CV28 Akkuspannungstest 
Aktuelle CV-Liste
Standartwert: 130
Vergleichswert für den Akkutest Eingang
| Volt | Wert | Volt | Wert | Volt | Wert |
| 1,5 | 84 gut | 3,0 | 174 gut | 4,1 | 240 gut |
| 1,4 | 78 | 2,9 | 168 | 4,0 | 234 |
| 1,3 | 72 | 2,8 | 162 | 3,9 | 228 |
| 1,2 | 66 | 2,7 | 156 | 3,8 | 222 |
| 1,1 | 60 leer | 2,6 | 150 | 3,7 | 216 |
| 1,0 | 54 | 2,5 | 144 | 3,6 | 210 |
| . | . | 2,4 | 138 | 3,5 | 204 |
| . | . | 2,3 | 132 | 3,4 | 198 |
| . | . | 2,2 | 126 leer | 3,3 | 192 leer |
| . | . | 2,1 | 120 | 3,2 | 186 |
| . | . | 2,0 | 114 | 3,1 | 180 |
Hinweis zur Praxis:
Funktionstest der Akkuüberwachung
Wenn in der CV27 der Akkutest freigegeben ist (z.B. 2 oder 10), wird der in CV28 eingestellte Wert mit der vorliegenden Akkuspannung verglichen. Ist der Wert zu niedrig gibt es "Akkualarm" dessen Funktion CV26 genau definiert wird.
z.B. CV26=1 Warnblinker und stehenbleiben
Funktionsprobe
CV28 auf 250 stellen.
Damit wird nach dem Einschalten des Fahrzeugs sofort Akkualarm ausgelöst, wenn alles richtig verkabelt ist.
Beachte bei den ..I Decodern muss der Akkutesteingang extra angeschlossen werden.
Danach einen Wert einstellen der zu der Fahrzeugausrüstung passt.
Akkualarm mit CV-Programmer
Wird der CV-Programmer zu Einstellen benutzt und beim Einschalten des Gerätes nicht die Programmiertaste gedrückt, gibt es bei Decodern mit Spannungswandler auch einen Akkualarm.
Der Grund: Der Decoder wird vom CV-Programmer mit 4 Volt versorgt.
Am Akkueingang liegt aber keine Spannung, so dass der Vergleicher einen "leeren" Akku erkennt.
Einstellen des richtigen Wertes
ohne Hilfsmittel
Am besten mit dem hohen Wert Anfangen. Damit gibt es bei schwächer werdendem Akku frühzeitig Alarm.
Wenn das Fahrzeug später Alarm geben soll, kann der Wert in Schritten zu 6 experimentel nach unten korrigiert werden.
Das sind immer ca. 0,1 Volt.
Diodentrick
Tipp aus der Praxis:
Ein frisch geladener 2,4 Volt NiMH Akku (2 Zellen) hat 2,8 Volt.
Mit einer Diode 1N400? in der Akkuleitung wird die Spannung um ca. 0,7 Volt gesenkt.
Nun wird der Wert der CV28 so lange gesenkt bis der Akkualarm ausgelöst wird.
Zum Abschluss den Wert um 6 tiefer stellen.
mit einem regelbaren Netzteil
Schneller geht das Einstellen mit einem Regelnetzteil. Das wird statt dem Akku angeschlossen.
Achtung: Decoder mit Spannungswandler niemals über 3,5 Volt einstellen!
Es wird die CV28 auf 130 eingestellt.
Es wird die Spannung von 2,40 Volt abgesenkt bis Akkualram (Warnblinker) ausgelöst wird.
z.B. bei 2,15 Volt
Es solltr der Alaram aber ausgelöt werden bei:
1 Zellen NiMh 1,05 Volt Damit springt der Spannungwandler gearde noch an.
2 Zellen NiMh 2,00 Volt übliche Fahrzeuge
3 Zellen NiMh 3,00 Volt Betrieb con ..I-Decoder ohne Spannungswandler
1 Zelle LiPo 3,00 Volt Betrieb con ..I-Decoder ohne Spannungswandler
Wenn die Spannung noch 0,10 Volt zu hoch ist, muss der Wert der CV28 gesenkt werden.
6 ca. 0,10 Volt
3 ca. 0,05 Volt
_____________
9 sollte 0,15 Volt absenken
130 (Ausgangswert] - 9 (Reduzierung) = 121 (neuer Wert]
Nun wird der Prüfvorgang noch einmal durchgeführt und eventuell korregiert.
