CV-Programmer-Plus: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 5. April 2023, 22:20 Uhr

CV-Programmer
(Nach dem Anstecken leuchten nur 1 oder 2 LED)
Progtaste gedrückt halten und Resettaste kurz drücken

Gerät zur Überprüfung und Einstellung von DC-Cars und XT-Modulen

  siehe auch CV-Programmer   CV-Programmer-Bedienung und XT-Modul

Alter CV-Programmer(-2016) mit Schiebschalter ohne Tester. Plan für ein Testgeraet_fuer_Updatebuchsen.

Setup und Update des DC-Car-CV-Programms z.B. DC-Car_CV-580-V01 oder höher

CV-Programmer mit Erweiterung für XT-Module

Als Anwender kann man die Leitungen, die zum Update des Decoders nötig sind, nur schwer prüfen.
Das Testgeraet fuer Updatebuchse ist dafür eine große Hilfe. Im CV-Programmer-Plus ist das mit eingebaut.

Ohne den PC anzuschließen kann man prüfen:

• Spannung (LipoAkku liefert Spannung, Spannungswandler beim .SI-Decoder arbeitet)
• Decoder arbeitet (SerOut Anhängersignal)
• bei angeschlossenem Fototransistors durch betätigen des Blaulichts und Frontblitzers werden die Programmierleitungen überprüft

die für eine Update beim DC-Car-Service benötigt werden.

Installation

System Einstellung Schnittstellen Erweitert
Eine COM unterhalb von 16 einstellen

Treiber

Jedes USB - Gerät braucht einen für das Betriebsystem passenden Treiber.
Ist ein Treiber richtig installiert, werden Geräte mit dieser Hardware automatisch erkannt.
Der von uns benutzte FTDI-Treiber ist zertifiziert und erkennt mit dem Setupprogramm selber die Betriebssysteme Win XP, Win7, Win8.1 Win 10 und Win 11. Andere Systeme wurden von uns nicht getestet.


Treiberinstallation vom USB-Hersteller
Um den CV-Programmer benutzen zu können, sind 2 Schritte durchzuführen.
Setup des Treibers (am besten von der DC-Car-WIKI Download herunterladen)

Wichtig: Setup des USB-Herstellers Bevor die CV-Programmer Hardware das erste mal mit dem Computer verbunden wird, muss der Treiber richtig installiert sein !!
Achtung: Wenn ein nicht installiertes Gerät nach Treiber-Daten von der CD/Ablage verlangt oder man läßt automatisch im Internet suchen, wird in den meisten Fällen ein falscher oder fehlerhafter Treiber angezogen.
Ein brauchbarer geprüfter Treiber ist unter Download zu finden.

Empfehlung:     Nach der Installation mit dem Setup den Rechner herunterfahren und neu einschalten.

Nach dem Neustart und Einstecken des CV-Programmers kann noch einmal der Treiber angefordert werden.
Das kann im Gerätemanager nachgesehen werden. Ein Ausrufezeichen erfordert das Nacharbeiten.
Ein fehlerhafter Treiber zeigt:

• Die blinkenden Scheinwerfer gehen aus und nicht mehr an.

      (oder Leitung 7 fehlt)

• Decoder antwortet nicht (Daten werden verfälscht)

      (oder Leitung 7 fehlt oder der LCIR wird bestrahlt)

• die COM x ist nicht benutzbar

      Unter Hilfe die COM suchen lassen und mit anstecken und abziehen ermitten, welche COM benutzt wird.

Viele Experimente und andere USB-Adapter-Treiber können Störungen verursachen.
Die COM kann über 16 liegen und muss somit in der Systemsteuerung/Gerätemanager umgestellt werden.

z.B: Ein eingesteckter ESU Lokprogrammer, ein Lader ALC, eine Intellibox mit USB-Anschluss o.a..
All dies kann einen reibungslosen Ablauf verhindern.

Programminstallation DC-Car-Software

Setup des DC-Car-CV-Programms z.B. DC-Car_CV-580-V01-...
Alle CV-Programmer-Geräte, egal ob Eigenbau RS232, 1. Generation CV-Prog (RS232) + (USB), 2. Generation CV-Prog-USB oder 3. Generation CV-Prog-Plus benutzen die gleiche Software.
Das neuste Programm ist zunächst für alle Decoder DC05 - DC08 zu benutzen.
(ab Version 580V07 mehrsprachig, die **Testversion** bringt kleine Verbesserungen)
Dieses Programm ist nur Windowsrechner von XP bis Windows 11 gedacht.
Mit dem XP Simulationsprogramm im MAC funktioniert es auch, wird aber nicht von uns unterstützt und garantiert.

Wichtig: Die Schnittstelle muss zwischen 1 und 16 liegen. (Windows Systemeinstellung)
Die Treiber müssen zuvor richtig installiert sein.
Die CV-Programmer Hardware wurde mit dem PC verbunden und die Schnittstellen-Nummer
ist bekannt oder eingestellt worden. 
Sie kann sich verändern, wenn bereits ein anderes Gerät mit dieser COM-Nummer benutzt wird.

Anwendung

Update-Buchsentester

Der CV-Programmer-Plus mit eingebauten Tester ermöglicht eine schnelle Diagnose der Updatebuchse.

Das Fahrzeug bleibt ausgeschaltet!
Allein durch das Anstecken wird es mit Strom vom Rechner versorgt und damit Leitungen 1 und 2 der Updatebuchse überprüft.
Die Blinker und das Bremslicht blinken am Fahrzeug auf. (DC04 zeigt nur Bremslicht)
Gehen viel Lichter am CV-Programmer an, ist der Stecker falsch aufgesteckt!


Ein neuer Decoder hat das Anhängersignal (SerOut) auf Leitung 7 eingeschaltet.
Daher leuchtet die LED SerOut schwach.
Mit drücken der linken Taste, RESET, wird der Decoder gestartet.
Die LED RESET geht an und die LED "SerOut", Anhänger geht kurz aus und kommt nach dem Loslassen wieder.

Damit ist die RESET-Leitung (6) überprüft.


Wenn ein Fototransistor (FTR) angeschlossen wurde, kann Blaulicht und Frontblitzer eingeschaltet werden.
Mit Blaulicht blinken die 3 und 4 LED blau im unterchiedlichen Rhytmus.
Blinken sie im Gleichtakt liegt ein Schluss vor.
Will man es genauer wissen, kann der Blinktakt eines der Blaulichter stark verändert werden.









Unterschiede bei den Decodern.

DC07

Bei eigenschaltetem Frontblitzer leuchtet konstant die 2. LED blau, da damit diese mit dem Soundausgang belegt ist.

DC08

Bei eigeschaltetem Frontblitzer blinkt die 2. LED blau, da sie mit dem Frontblitzer verbunden ist.

Reichweite

Muss man mit einem Handsender oder einem Progset sehr nah an den FTR herangehen, ist an diesem meistens

• Fototransistor + und - verpolt.
  
• Statt Fototransistor ist eine IR-LED verbaut.

LCIR Testen

Ist ein LCIR (Fernempfänger) an Leitung 8 angeschlossen, und ein IR-Signal steht an z.B. vom Handsender oder DC-Car-Booster, sollte auch die blaue 8. LED leuchten.
So ist auch die Funktion des Fernempfänger geprüft. Zu Einstellen muss der LCIR-Empfänger aber unbedingt abgedeckt sein!

Leuchten andere LED als angegeben ist es kein DC07 Decoder oder es sind Leitungen falsch angeschlossen.

CV-Programmer

Wird PROG und RESET gedrückt und Reset losgelassen, geht der Decoder in den Programmiermodus.
(Kein Anhängersignal, dafür blinken die weißen Scheinwerfer). Damit ist Leitung 8 geprüft.

Nach dem Einlesen sollten die Daten auf dem Bildschirm zu sehen sein.
Gehen die Scheinwerfer aus und gehen nicht wieder an, fehlt die Leitung 7. (SerOut)
Bleiben die Schweinwerfer an werden kein Daten übermittelt. (Leitung 8 SerIn blockiert).
Der LCIR-Empfänger, der auf Leitung 8 hängt, blockiert das Signal.(Fahrzeug abdecken)
(Daten vom Booster, starkes Licht, falsch oder unvollständig angeschlossen.)

CV Einstellung

weiteres zur Einstellung siehe: CV-Programmer-Bedienung   und   CV-Liste

Fahrzeugeinstellen

CV-Programmer-weitere_Fehler

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www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-plus.pdf