CV-Programmer-Plus: Unterschied zwischen den Versionen
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=Gerät zur Überprüfung und Einstellung eines DC-Car-Fahrzeugdecoders und XT-Moduls= | =Gerät zur Überprüfung und Einstellung eines DC-Car-Fahrzeugdecoders und XT-Moduls= | ||
| − | [[Datei:Adobe_PDF_file_icon.png|link=http://www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-Plus.pdf]] [http://www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-Plus.pdf www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-Plus.pdf] siehe auch '''[[CV-Programmer]]'''<br> | + | [[Datei:Adobe_PDF_file_icon.png|link=http://www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-Plus.pdf]] <br> |
| + | [http://www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-Plus.pdf www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-Plus.pdf] <br> | ||
| + | siehe auch '''[[CV-Programmer]]''' und [[CV-Programmer-Bedienung]]<br> | ||
==Treiber== | ==Treiber== | ||
Jedes USB - Gerät braucht einen für das Betriebsystem passenden Treiber.<br> | Jedes USB - Gerät braucht einen für das Betriebsystem passenden Treiber.<br> | ||
Ist ein Treiber richtig installiert, werden Gerät mit dieser Hardware automatisch erkannt.<br> | Ist ein Treiber richtig installiert, werden Gerät mit dieser Hardware automatisch erkannt.<br> | ||
| − | Der von uns benutzte FTDI-Treiber ist zertifiziert und erkennt mit dem Setupprogramm selber die Betriebssysteme Win XP, Win7, Win8.1 und Win 10. | + | Der von uns benutzte FTDI-Treiber ist zertifiziert und erkennt mit dem Setupprogramm selber die Betriebssysteme Win XP, Win7, Win8.1 und Win 10. Andere Systeme werden von uns nicht unterstützt. |
| − | ==Treiberinstallation== | + | ==Treiberinstallation vom USB-Hersteller== |
Um den CV-Programmer benutzen zu können sind 2 Schritt durchzuführen.<br> | Um den CV-Programmer benutzen zu können sind 2 Schritt durchzuführen.<br> | ||
'''1. Setup des Treibers'''<br> | '''1. Setup des Treibers'''<br> | ||
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'''Achtung:''' Wenn ein nicht installiertes Gerät nach Treiber-Daten von CD/Ablage verlangt und man läßt automatisch im Internet suchen, wird in den meisten Fällen ein falscher oder fehlerhafter Treiber angezogen.<br> | '''Achtung:''' Wenn ein nicht installiertes Gerät nach Treiber-Daten von CD/Ablage verlangt und man läßt automatisch im Internet suchen, wird in den meisten Fällen ein falscher oder fehlerhafter Treiber angezogen.<br> | ||
So hat WIN10 in viele Fällen einen unbrauchbaren Treiber.<br> | So hat WIN10 in viele Fällen einen unbrauchbaren Treiber.<br> | ||
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'''Empfehlung: Nach der Installation den Rechner herunterfahren und ausschalten.'''<br> | '''Empfehlung: Nach der Installation den Rechner herunterfahren und ausschalten.'''<br> | ||
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z.B: Ein eingesteckter ESU Lokprogrammer, ein Lader ALC, o.a. | z.B: Ein eingesteckter ESU Lokprogrammer, ein Lader ALC, o.a. | ||
All dies kann einen reibungslosen Ablauf verhindern.<br> | All dies kann einen reibungslosen Ablauf verhindern.<br> | ||
| − | ==Programminstallation== | + | ==Programminstallation DC-Car-Software== |
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(Software hat nichts mit der Hardware oder Treiber zu tun)<br> | (Software hat nichts mit der Hardware oder Treiber zu tun)<br> | ||
| − | Alle CV-Programmer-Geräte, egal ob Eigenbau RS232, 1. Generation CV-Prog (RS232) + (USB) | + | Alle CV-Programmer-Geräte, egal ob Eigenbau RS232, 1. Generation CV-Prog (RS232) + (USB), 2. Generation CV-Prog-USB oder 3. Generation CV-Prog-Plus benutzen die gleiche Software.<br> |
| + | Das neuste Programm ist für zunächst für alle Decoder DC05 - DC08 zu benutzen. (M = Multi-Sprache)<br> | ||
Dieses Programm ist nur Windowsrechner von XP bis Windows 10 gedacht.<br> | Dieses Programm ist nur Windowsrechner von XP bis Windows 10 gedacht.<br> | ||
| − | Mit dem XP Simulationsprogramm im MAC funktioniert es auch, wird aber nicht garantiert.<br> | + | Mit dem XP Simulationsprogramm im MAC funktioniert es auch, wird aber nicht von uns unterstützt und garantiert.<br> |
| − | '''Wichtig:'''<br> | + | '''Wichtig: Die Schnittstelle muss zwischen 1 und 16 liegen. (Windows Systemeinstellung)'''<br> |
Die Treiber müssen zuvor richtig installiert sein.<br> | Die Treiber müssen zuvor richtig installiert sein.<br> | ||
| − | Die CV-Programmer Hardware wurde mit dem PC verbunden und die Schnittstellen-Nummer ist bekannt | + | Die CV-Programmer Hardware wurde mit dem PC verbunden und die Schnittstellen-Nummer<br> |
| + | ist bekannt oder eingestellt worden. | ||
| + | Sie kann sich verändern, wenn bereits ein anderes Gerät mit dieser COM-Nummer benutzt wird. | ||
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==Anwendung== | ==Anwendung== | ||
| + | Der '''CV-Programmer-Plus''' mit eingebauten Tester ermöglich eine schnelle Diagnose der [[Updatebuchse]].<br> | ||
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Das Fahrzeug bleibt ausgeschaltet.<br> | Das Fahrzeug bleibt ausgeschaltet.<br> | ||
Allein durch das Anstecken wird es mit Strom vom Rechner versorgt und damit Leitungen 1 und 2 der Updatebuchse überprüft.<br> | Allein durch das Anstecken wird es mit Strom vom Rechner versorgt und damit Leitungen 1 und 2 der Updatebuchse überprüft.<br> | ||
Die LED Blinker am Fahrzeug blinken auf. (DC04 zeigt nur Bremslicht)<br> | Die LED Blinker am Fahrzeug blinken auf. (DC04 zeigt nur Bremslicht)<br> | ||
| + | Gehen viel lichter am CV-Programmer an ist der Stecker flasch aufgesteckt!<br> | ||
Ein neuer Decoder hat das Anhängersignal auf Leitung 7 eingeschaltet.<br> | Ein neuer Decoder hat das Anhängersignal auf Leitung 7 eingeschaltet.<br> | ||
| − | Daher leuchtet LED SerOut schwach. <br> | + | Daher leuchtet LED '''SerOut''' schwach. <br> |
| − | Mit drücken der linken Taste, RESET, wird der Decoder gestartet.<br> | + | Mit drücken der linken Taste, '''RESET''', wird der Decoder gestartet.<br> |
Die LED RESET geht an und die LED "SerOut", Anhänger geht kurz aus und kommt nach dem Loslassen wieder. | Die LED RESET geht an und die LED "SerOut", Anhänger geht kurz aus und kommt nach dem Loslassen wieder. | ||
<br>Damit ist die RESET-Leitung (6) überprüft.<br> | <br>Damit ist die RESET-Leitung (6) überprüft.<br> | ||
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| − | Wenn ein [[Fototransistor]] (FTR) angeschlossen wurde, kann Blaulicht und Frontblitzer eingeschaltet werden. | + | Wenn ein [[Fototransistor]] ([[FTR]]) angeschlossen wurde, kann Blaulicht und Frontblitzer eingeschaltet werden. |
<br>Damit werden die 3 Updateleitungen (3,4,5) überprüft. <br> | <br>Damit werden die 3 Updateleitungen (3,4,5) überprüft. <br> | ||
| − | Muss man mit einem Handsender oder einem Progset sehr nah an den [[FTR]] herangehen, ist | + | Muss man mit einem [[Handsender]] oder einem [[Progset]] sehr nah an den [[FTR]] herangehen, ist an diesem meistens |
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Wird PROG und RESET gedrückt und Reset losgelassen, geht der Decoder in den Programmiermodus.<br> | Wird PROG und RESET gedrückt und Reset losgelassen, geht der Decoder in den Programmiermodus.<br> | ||
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Damit ist Leitung 8 geprüft.<br> | Damit ist Leitung 8 geprüft.<br> | ||
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| − | Nach dem Einlesen sollten die Daten auf dem Bildschirm zu sehen sein. | + | Nach dem Einlesen sollten die Daten auf dem Bildschirm zu sehen sein.<br> |
| − | <br>Gehen die Scheinwerfer aus ungehen nicht wieder an fehlt die Leitung 7. | + | Gehen die Scheinwerfer aus ungehen nicht wieder an fehlt die Leitung 7.<br> |
| − | <br>Bleiben die Schweinwerfer an werden kein Daten übermittelt. | + | Bleiben die Schweinwerfer an werden kein Daten übermittelt.<br> |
| − | <br>Der LCIR-Empfänger, der auf Leitung 8 hängt, blockiert das Signal.(Fahrzeug abdecken) | + | Der LCIR-Empfänger, der auf Leitung 8 hängt, blockiert das Signal.(Fahrzeug abdecken)<br> |
| − | <br>(Daten vom Booster, starkes Licht, falsch oder unvollständig angeschlossen.) | + | (Daten vom Booster, starkes Licht, falsch oder unvollständig angeschlossen.)<br> |
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| − | Diese Seite als Download: [[Datei:Adobe_PDF_file_icon.png|link=http://www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-Plus.pdf]] [http://www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-plus.pdf www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-plus.pdf]<br> | + | <hr> |
| + | weiteres zur Einstellung siehe: [[CV-Programmer-Bedienung]]<br> | ||
| + | Diese Seite als Download: [[Datei:Adobe_PDF_file_icon.png|link=http://www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-Plus.pdf]]<br> [http://www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-plus.pdf www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-plus.pdf]<br> | ||
[[Kategorie:Fehler]] | [[Kategorie:Fehler]] | ||
[[Kategorie:DC-Car-System]] | [[Kategorie:DC-Car-System]] | ||
Version vom 19. Mai 2017, 08:50 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Gerät zur Überprüfung und Einstellung eines DC-Car-Fahrzeugdecoders und XT-Moduls
www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-Plus.pdf
siehe auch CV-Programmer und CV-Programmer-Bedienung
Treiber
Jedes USB - Gerät braucht einen für das Betriebsystem passenden Treiber.
Ist ein Treiber richtig installiert, werden Gerät mit dieser Hardware automatisch erkannt.
Der von uns benutzte FTDI-Treiber ist zertifiziert und erkennt mit dem Setupprogramm selber die Betriebssysteme Win XP, Win7, Win8.1 und Win 10. Andere Systeme werden von uns nicht unterstützt.
Treiberinstallation vom USB-Hersteller
Um den CV-Programmer benutzen zu können sind 2 Schritt durchzuführen.
1. Setup des Treibers
Wichtig:
Bevor die CV-Programmer Hardware das erste mal mit dem Computer verbunden wird,
muss der Treiber richtig installiert sein !!
Achtung: Wenn ein nicht installiertes Gerät nach Treiber-Daten von CD/Ablage verlangt und man läßt automatisch im Internet suchen, wird in den meisten Fällen ein falscher oder fehlerhafter Treiber angezogen.
So hat WIN10 in viele Fällen einen unbrauchbaren Treiber.
Der Treiber ist unter Download zu finden.
Empfehlung: Nach der Installation den Rechner herunterfahren und ausschalten.
Ein fehlerhafter Treiber zeigt:
- Decoder antwortet nicht Daten werden verfälscht)
- die blinkenden Scheinwerfer gehen aus.
- die COM x ist nicht benutzbar
Nur wenn die unter Download bereitgestellten Treiber benutzt werden können wir Ihnen helfen.
Viele Experimente und andere USB-Adapter-Treiber können Störungen verursachen.
z.B: Ein eingesteckter ESU Lokprogrammer, ein Lader ALC, o.a.
All dies kann einen reibungslosen Ablauf verhindern.
Programminstallation DC-Car-Software
2. Setup des DC-Car-CV-Programms z.B. DC-Car_CV-578L (oder DC-Car-_CV579M)
(Software hat nichts mit der Hardware oder Treiber zu tun)
Alle CV-Programmer-Geräte, egal ob Eigenbau RS232, 1. Generation CV-Prog (RS232) + (USB), 2. Generation CV-Prog-USB oder 3. Generation CV-Prog-Plus benutzen die gleiche Software.
Das neuste Programm ist für zunächst für alle Decoder DC05 - DC08 zu benutzen. (M = Multi-Sprache)
Dieses Programm ist nur Windowsrechner von XP bis Windows 10 gedacht.
Mit dem XP Simulationsprogramm im MAC funktioniert es auch, wird aber nicht von uns unterstützt und garantiert.
Wichtig: Die Schnittstelle muss zwischen 1 und 16 liegen. (Windows Systemeinstellung)
Die Treiber müssen zuvor richtig installiert sein.
Die CV-Programmer Hardware wurde mit dem PC verbunden und die Schnittstellen-Nummer
ist bekannt oder eingestellt worden. Sie kann sich verändern, wenn bereits ein anderes Gerät mit dieser COM-Nummer benutzt wird.
Anwendung
Der CV-Programmer-Plus mit eingebauten Tester ermöglich eine schnelle Diagnose der Updatebuchse.
Das Fahrzeug bleibt ausgeschaltet.
Allein durch das Anstecken wird es mit Strom vom Rechner versorgt und damit Leitungen 1 und 2 der Updatebuchse überprüft.
Die LED Blinker am Fahrzeug blinken auf. (DC04 zeigt nur Bremslicht)
Gehen viel lichter am CV-Programmer an ist der Stecker flasch aufgesteckt!
Ein neuer Decoder hat das Anhängersignal auf Leitung 7 eingeschaltet.
Daher leuchtet LED SerOut schwach.
Mit drücken der linken Taste, RESET, wird der Decoder gestartet.
Die LED RESET geht an und die LED "SerOut", Anhänger geht kurz aus und kommt nach dem Loslassen wieder.
Damit ist die RESET-Leitung (6) überprüft.
Wenn ein Fototransistor (FTR) angeschlossen wurde, kann Blaulicht und Frontblitzer eingeschaltet werden.
Damit werden die 3 Updateleitungen (3,4,5) überprüft.
Muss man mit einem Handsender oder einem Progset sehr nah an den FTR herangehen, ist an diesem meistens
+ und - verpolt.
Wird PROG und RESET gedrückt und Reset losgelassen, geht der Decoder in den Programmiermodus.
(Kein Anhängersignal, dafür blinken die weißen Scheinwerfer)
Damit ist Leitung 8 geprüft.
Nach dem Einlesen sollten die Daten auf dem Bildschirm zu sehen sein.
Gehen die Scheinwerfer aus ungehen nicht wieder an fehlt die Leitung 7.
Bleiben die Schweinwerfer an werden kein Daten übermittelt.
Der LCIR-Empfänger, der auf Leitung 8 hängt, blockiert das Signal.(Fahrzeug abdecken)
(Daten vom Booster, starkes Licht, falsch oder unvollständig angeschlossen.)
weiteres zur Einstellung siehe: CV-Programmer-Bedienung
Diese Seite als Download:
www.modellautobahnen.de/pdf/CV-Programmer-plus.pdf
