Bushaltestelle: Unterschied zwischen den Versionen

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Fahrzeugsteuerung    Siehe [[Busautomatik]]<br>
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Bushaltstelle
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Wegesteuerung        Siehe [[Servodecoder]] und [[Schaltervorsatz]]<br>
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Selektion der Busse  Siehe [[XT-Modul]]<br>
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==Allgemeines==
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Jeder versteht unter Bushaltestelle etwas anderes.<br>
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Daher ist am Anfang zu klären:
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[[Busbucht]] = Haltestelle neben der Fahrbahn = Fahrwegssteuerung
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* Welche [[Abzweigungen]] (Weichen) wollen sie Einsetzen
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&nbsp; &nbsp; Wir empfehlen [[Servoabzweigung]]en.
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* Müssen die Fahrzeuge Faller-Kompatibel mit Reedschalter arbeiten
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&nbsp; &nbsp; Faller schaltet die Fahrzeug aus. Damit würde aber beim DC-Car auch die Beleuchtung ausgehen.
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* Fahren mehrere Busse gleichzeitig in eine [[Busbucht]]
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&nbsp; &nbsp; Häufig haöten verschidenen Buslinien hintereinander [[CV100]]=14
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* Gibt es Bushaltestellen auf der Straße (keine Busbucht) [[CV100]]=15
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* Gibt es eine [[Parkharfe]] (mehrere Bushaltestellen nebeneinander) [[CV100]]=14 und [[CV19]]=16
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===Steuerung===
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====[[XT-Modul]]====
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Mit dem XT-Modul kann man Busse allgemein (CV100) oder nur den Bus mit einer bestimmten Nummer (CV113) in die Busbucht umleiten.<br>
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====[[Servotiny]]====
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Damit ist "ein" Servo wie auch mit dem XT-Modul zu stellen. Ein Magnet am Bus teilt dem Sensor mit, dass der Bus abbiegen möchte.<br>
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Doch nun gehen die Unterschiede weiter.<br>
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[[Servotiny4]] muss einen 2.Sensor haben um die Abzweigung wieder zurück zu stellen, damit das nachfolgende Fahrzeug vorbeifährt.<br>
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Dagegen stellt [[Servotiny3]] die Abzweigung nach ein paar Sekunden selber zurück. Das kann bereits unter dem Bus geschehen.<br>
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====[[Servodecoder]] mit [[Schaltervorsatz]] [[SV]]====
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Der [[S8]] kann 8 Servos bedienen. Folglich kann man 8 Busbuchten damit aufbauen.<br>
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Der [[S4]] kann 4 Servos bedienen. In der [[S4Car]]-Ausführung gibt es auch Rückmelderelais, die eine Busautomatik vom [[Funktionsbaustein]] schalten kann. <br>
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Mit dem Magnet fährt der Bus immer in die Busbucht, mit der Relaissteuerung kann man die Benutzung der Bushaltestellen auch mal ausfallen lassen oder mit der Bahn koppeln. z.B. Halt nur, wenn Zug im Bahnhof steht.<br>
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==Bushaltestelle==
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= Fahrwegssteuerung mit der [[Servoabzweigung]]=
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===auf der Fahrbahn===
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Es gibt verschiedene Möglichkeiten
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====Faller Stopspulen====
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Von Faller gibt es zur Steuerung der Stopspulen eine spezielle Bushaltestellenelektronik (ca. 80 Euro)<br>
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Die nachfolgende Fahrzeuge müssen auch mit Stopspulen angehalten werden.<br>
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Das kann sehr aufwendig werden.<br>
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====Streetsystem Stopservo====
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==== Servo wird bedient durch [[Servotiny]]====
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So ein Servo braucht eine Steuerung durch [[Servotiny]] oder [[Servodecoder]]<br>
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* Schalter von Hand
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Auch hierbei wird der Aufbau aufwendig.<br>
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* Hallsensoren in der Fahrbahn durch das Fahrzeug
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====DC-Car Magnetsteuerung====
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* Reedschalter in der Fahrbahn durch das Fahrzeug
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Mit 2 Magnet führt der Bus das Haltemanöver selber aus.<br>
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Das wird ständig ausgeführt.<br>
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==== Servo wird bedient durch [[XT-Modul]] ====
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====DC-Car IR-Stop-Funktionsbaustein====
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* selektiert auf Grund der Gattung z.B. Bus CV100=15 oder 16
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Der Funktionsbaustein oder Funktionsdecoder in der Schalterstellung 5 gibt Befehle für die Busautomatik aus.<br>
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* selektiert auf Grund der Nummer z.B. Bus CV113=1 oder 31
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Das funktioniert wie mit den Magneten ist aber abschaltbar<br>
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* selektiert auf Grund des eingeschalteten Blinkers
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====DC-Car IR-Stop-Digitalzentrale====
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Mit einer Zentralensteuerung oder PC können Busse angehalten werden.<br>  
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==== Servo wird bedient durch [[Servodecoder]] ====
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* Schalter von Hand (Schaltervorsatz)
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* Hallsensoren in der Fahrbahn durch das Fahrzeug (Schaltervorsatz)
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* Reedschalter in der Fahrbahn durch das Fahrzeug (Schaltervorsatz)
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* durch eine PC Steuerung wie Windigipet ohne Zentrale über USB nur bei DC-Car-Servodecoder möglich
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* durch eine Digitalzentrale  von Hand bedient
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* durch eine Digitalzentrale  mit PC-Steuerung
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= [[DC-Car]]-Fahrzeugsteuerung an einer [[Bushaltestelle]]=
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Dabei ist es egal, ob die Haltestelle auf der Fahrbahn oder in einer Busbucht ist.
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=== DC-Car-Busautomatik mit Magneten===  
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* Hallsensor im Fahrzeug für [[Busautomatik]].  Einstellen der [[CV]] im Decoder, besteuert wird mit 2 Magneten
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* Busautomatik durch [[Funktionsbaustein]] [[:Kategorie:Funktionsbaustein_Funktionsdecoder#Busautomatik_E_.28Schalter_5.29| Schalter 5]]
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=== Bedienung mit Funktionsbaustein über Schalter===
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* Es wird von Hand geschaltet was passieren soll.
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=== Eigene Steuerung mit [[Funktionstiny]] ===
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* eigene Steuerung mit Funktionstiny und eigener Ablaufsteuerung
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alle Schritt werden selber gesteuert
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=== Eigene Steuerung mit [[Funktionsbaustein]] ===  
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* eigene Steuerung mit Funktionsbaustein und eigener Ablaufsteuerung
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alle Schritt werden selber gesteuert
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=== Steuerung von Hand mit der Digitalzentrale über Funktionsdecoder ===
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* Die Zentrale steuert den Funktionsdecoder
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=== Steuerung von Hand mit dem PC über Funktionsdecoder ===
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* Der PC steuert den Funktionsdecoder üebr den USB-Anschluss
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=== Steuerung von Hand mit der Digitalzentrale direkt über Progset===
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* Die IR-Strahler am Straßenrand geben die Befehl an die Fahrzeuge
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=== Steuerung automatisch mit PC über DC-Car-Funktionsdecoder===
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Hierzu sind Rückmeldungen in der Fahrbahn nötig<br>
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Der PC reagiert auf die Rückmeldungen und gibt die Steuerbefehle an das Fahrzeug.
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=== Steuerung automatisch mit PC über eine Digitalzentral DCC===
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Hierzu sind Rückmeldungen in der Fahrbahn nötig.<br>
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Der PC reagiert auf die Rückmeldungen und gibt die Steuerbefehle an die Zentrale.<br>
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===Busbucht neben der Fahrbahn===
 
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====Faller Stopspule====
 
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Von Faller gibt es zur Steuerung der Stopspulen eine spezielle Bushaltestellenelektronik (ca. 80 Euro)
 
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mit den Sensoren wird der Verkehr erfasst.
 
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====Streetsystem Stopservo====
 
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So ein Servo braucht eine Steuerung durch [[Servotiny]] oder [[Servodecoder]]<br>
 
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Mit 2 Servos wird der Bus und der vorbeifahrende Verkehr angehalten.<br>
 
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====Faller Abzweigung====
 
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Sie werden durch die Bushaltestellelekronik von Faller gesteuert.<br>
 
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====Streetsystem Abzweigungservo====
 
−
So ein Servo braucht eine Steuerung durch [[Servotiny]] oder [[Servodecoder]]<br>
 
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====DC-Car Abzweigservo====
 
−
So ein Servo braucht eine Steuerung durch [[Servotiny]] oder [[Servodecoder]]<br>
 
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====DC-Car IR-Stop-Funktionsbaustein/Decoder====
 
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Statt die Busautomatik zu nutzen kann das Stopsignal auch selber gesteuert werden.<br>
 
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Bei der Decoderausführung kann mit der Bedienung der Zentrale das Stopsignal an- und ausgeschaltet werden.<br>
 
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====DC-Car IR-Stop-Digitalzentrale====
 
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Mit einer DCC-Zentral können die Fahrzeuge persönlich angesprochen werden.<br>
 
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Mit vielen Rückmeldesensoren kann der PC den Ablauf an einer Bushaltestellen ausführen.<br>
 
 
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[[Kategorie:Windigipet]][[Kategorie:DC-Car-System]]
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[[Kategorie:Windigipet]][[Kategorie:DC-Car-System]][[Kategorie:Bushaltestelle]]
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[[Kategorie:Busbucht]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2021, 14:49 Uhr

Bushaltstelle

Busbucht = Haltestelle neben der Fahrbahn = Fahrwegssteuerung

Fahrwegssteuerung mit der Servoabzweigung

Es gibt verschiedene Möglichkeiten

Servo wird bedient durch Servotiny

  • Schalter von Hand
  • Hallsensoren in der Fahrbahn durch das Fahrzeug
  • Reedschalter in der Fahrbahn durch das Fahrzeug

Servo wird bedient durch XT-Modul

  • selektiert auf Grund der Gattung z.B. Bus CV100=15 oder 16
  • selektiert auf Grund der Nummer z.B. Bus CV113=1 oder 31
  • selektiert auf Grund des eingeschalteten Blinkers

Servo wird bedient durch Servodecoder

  • Schalter von Hand (Schaltervorsatz)
  • Hallsensoren in der Fahrbahn durch das Fahrzeug (Schaltervorsatz)
  • Reedschalter in der Fahrbahn durch das Fahrzeug (Schaltervorsatz)
  • durch eine PC Steuerung wie Windigipet ohne Zentrale über USB nur bei DC-Car-Servodecoder möglich
  • durch eine Digitalzentrale von Hand bedient
  • durch eine Digitalzentrale mit PC-Steuerung


DC-Car-Fahrzeugsteuerung an einer Bushaltestelle

Dabei ist es egal, ob die Haltestelle auf der Fahrbahn oder in einer Busbucht ist.

DC-Car-Busautomatik mit Magneten

Bedienung mit Funktionsbaustein über Schalter

  • Es wird von Hand geschaltet was passieren soll.

Eigene Steuerung mit Funktionstiny

  • eigene Steuerung mit Funktionstiny und eigener Ablaufsteuerung

alle Schritt werden selber gesteuert

Eigene Steuerung mit Funktionsbaustein

  • eigene Steuerung mit Funktionsbaustein und eigener Ablaufsteuerung

alle Schritt werden selber gesteuert

Steuerung von Hand mit der Digitalzentrale über Funktionsdecoder

  • Die Zentrale steuert den Funktionsdecoder

Steuerung von Hand mit dem PC über Funktionsdecoder

  • Der PC steuert den Funktionsdecoder üebr den USB-Anschluss

Steuerung von Hand mit der Digitalzentrale direkt über Progset

  • Die IR-Strahler am Straßenrand geben die Befehl an die Fahrzeuge

Steuerung automatisch mit PC über DC-Car-Funktionsdecoder

Hierzu sind Rückmeldungen in der Fahrbahn nötig
Der PC reagiert auf die Rückmeldungen und gibt die Steuerbefehle an das Fahrzeug.

Steuerung automatisch mit PC über eine Digitalzentral DCC

Hierzu sind Rückmeldungen in der Fahrbahn nötig.
Der PC reagiert auf die Rückmeldungen und gibt die Steuerbefehle an die Zentrale.





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