Bushaltestelle: Unterschied zwischen den Versionen

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Fahrzeugsteuerung    Siehe [[Busautomatik]]<br>
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Bushaltstelle
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Wegesteuerung        Siehe [[Servodecoder]] und [[Schaltervorsatz]]<br>
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==Allgemeines==
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Am Anfang uist zu klären:
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* Welche [[Abzweigungen]] (Weiche) wollen sie Einsetzen
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* Müssen die Fahrzeuge Faller-Kompatibel mit Reedschalter arbeiten
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* Fahren mehrere Busse gleichzeitig in die [[Busbucht]]
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* Gibt es Bushaltestellen auf der Straße (keine Busbucht)
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* Gibt es eine [[Parkharfe]] (mehrere Bushaltestellen nebeneinander)
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[[Busbucht]] = Haltestelle neben der Fahrbahn = Fahrwegssteuerung
  
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[[XT-Modul]]<br>
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= Fahrwegssteuerung mit der [[Servoabzweigung]]=
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Klar damit kann man Busse allgemein (CV100) oder nur den Bus mit einer bestimmten Nummer (CV113) in die Busbucht umleiten.<br>
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Es gibt verschiedene Möglichkeiten
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[[Servotiny]] <br>
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Damit ist "ein" Servo zu stellen. Ein Magnet am Bus teilt dem Sensor mit, dass der Bus abbiegen möchte.<br>
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Doch nun  gehen die Unterschiede weiter.<br>
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[[Servotiny4]] muss einen 2.Sensor haben um die Abzweigung wieder zurück zu stellen, damit das nachfolgende Fahrzeug vorbeifährt.<br>
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Dagegen stellt [[Servotiny3]] die Abzweigung nach ein paar Sekunden selber zurück. Das kann bereits unter dem Bus geschehen.<br>
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[[Servodecoder]] mit [[Schaltervorsatz]] [[SV]]<br>
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Der [[S8]] kann 8 Servos bedienen. Folglich kann man 8 Busbuchten steuern damit aufbauen.
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Der [[S4]] kann 4 Servos bedienen. In der [[S4Car]]-Ausführung gibt es auch Rückmelderelais, die eine Busautomatik vom [[Funktionsbaustein]] schalten kann. <br>
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Mit den Magnet fährt der Bus immer in die Busbucht, mit der Relaissteuerung kann man die Benutzung der Bushaltestellen auch mal ausfallen lassen oder mit der Bahn koppeln. Halt nur, wenn Zug im Bahnhof.<br>
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==Bushaltestelle==
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==== Servo wird bedient durch [[Servotiny]]====
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===auf der Fahrbahn===
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* Schalter von Hand
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====Faller Stopspulen====
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* Hallsensoren in der Fahrbahn durch das Fahrzeug
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Von Faller gibt es zur Steuerung der Stopspulen eine spezielle Bushaltestellenelektronik (ca. 80 Euro)<br>
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* Reedschalter in der Fahrbahn durch das Fahrzeug
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Die nachfolgende Fahrzeuge müssen auch mit Stopspulen angehalten werden.<br>
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Das kann sehr aufwendig werden.<br>
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====Streetsystem Stopservo====
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==== Servo wird bedient durch [[XT-Modul]] ====
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So ein Servo braucht eine Steuerung durch [[Servotiny]] oder [[Servodecoder]]<br>
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* selektiert auf Grund der Gattung z.B. Bus CV100=15 oder 16
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Auch hierbei wird der Aufbau aufwendig.<br>
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* selektiert auf Grund der Nummer z.B. Bus CV113=1 oder 31
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====DC-Car Magnetsteuerung====
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* selektiert auf Grund des eingeschalteten Blinkers
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Mit 2 Magnet führt der Bus das Haltemanöver selber aus.<br>
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Das wird ständig ausgeführt.<br>
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==== Servo wird bedient durch [[Servodecoder]] ====
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====DC-Car IR-Stop-Funktionsbaustein====
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* Schalter von Hand (Schaltervorsatz)
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Der Funktionsbaustein oder Funktionsdecoder in der Schalterstellung 5 gibt Befehle für die Busautomatik aus.<br>
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* Hallsensoren in der Fahrbahn durch das Fahrzeug (Schaltervorsatz)
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Das funktioniert wie mit den Magneten ist aber abschaltbar<br>
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* Reedschalter in der Fahrbahn durch das Fahrzeug (Schaltervorsatz)
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====DC-Car IR-Stop-Digitalzentrale====
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* durch eine PC Steuerung wie Windigipet ohne Zentrale über USB nur bei DC-Car-Servodecoder möglich
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Mit einer Zentralensteuerung oder PC können Busse angehalten werden.<br>  
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* durch eine Digitalzentrale  von Hand bedient
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* durch eine Digitalzentrale  mit PC-Steuerung
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= [[DC-Car]]-Fahrzeugsteuerung an einer [[Bushaltestelle]]=
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Dabei ist es egal, ob die Haltestelle auf der Fahrbahn oder in einer Busbucht ist.
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=== DC-Car-Busautomatik mit Magneten===  
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* Hallsensor im Fahrzeug für [[Busautomatik]].  Einstellen der [[CV]] im Decoder, besteuert wird mit 2 Magneten
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* Busautomatik durch [[Funktionsbaustein]] [[:Kategorie:Funktionsbaustein_Funktionsdecoder#Busautomatik_E_.28Schalter_5.29| Schalter 5]]
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=== Bedienung mit Funktionsbaustein über Schalter===
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* Es wird von Hand geschaltet was passieren soll.
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=== Eigene Steuerung mit [[Funktionstiny]] ===
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* eigene Steuerung mit Funktionstiny und eigener Ablaufsteuerung
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alle Schritt werden selber gesteuert
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=== Eigene Steuerung mit [[Funktionsbaustein]] ===  
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* eigene Steuerung mit Funktionsbaustein und eigener Ablaufsteuerung
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alle Schritt werden selber gesteuert
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=== Steuerung von Hand mit der Digitalzentrale über Funktionsdecoder ===
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* Die Zentrale steuert den Funktionsdecoder
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=== Steuerung von Hand mit dem PC über Funktionsdecoder ===
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* Der PC steuert den Funktionsdecoder üebr den USB-Anschluss
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=== Steuerung von Hand mit der Digitalzentrale direkt über Progset===
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* Die IR-Strahler am Straßenrand geben die Befehl an die Fahrzeuge
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=== Steuerung automatisch mit PC über DC-Car-Funktionsdecoder===
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Hierzu sind Rückmeldungen in der Fahrbahn nötig<br>
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Der PC reagiert auf die Rückmeldungen und gibt die Steuerbefehle an das Fahrzeug.
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=== Steuerung automatisch mit PC über eine Digitalzentral DCC===
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Hierzu sind Rückmeldungen in der Fahrbahn nötig.<br>
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Der PC reagiert auf die Rückmeldungen und gibt die Steuerbefehle an die Zentrale.<br>
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===Busbucht neben der Fahrbahn===
 
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====Faller Stopspule====
 
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Von Faller gibt es zur Steuerung der Stopspulen eine spezielle Bushaltestellenelektronik (ca. 80 Euro)
 
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mit den Sensoren wird der Verkehr erfasst.
 
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====Streetsystem Stopservo====
 
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So ein Servo braucht eine Steuerung durch [[Servotiny]] oder [[Servodecoder]]<br>
 
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Mit 2 Servos wird der Bus und der vorbeifahrende Verkehr angehalten.<br>
 
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====Faller Abzweigung====
 
−
Sie werden durch die Bushaltestellelekronik von Faller gesteuert.<br>
 
−
====Streetsystem Abzweigungservo====
 
−
So ein Servo braucht eine Steuerung durch [[Servotiny]] oder [[Servodecoder]]<br>
 
−
====DC-Car Abzweigservo====
 
−
So ein Servo braucht eine Steuerung durch [[Servotiny]] oder [[Servodecoder]]<br>
 
−
====DC-Car IR-Stop-Funktionsbaustein/Decoder====
 
−
Statt die Busautomatik zu nutzen kann das Stopsignal auch selber gesteuert werden.<br>
 
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Bei der Decoderausführung kann mit der Bedienung der Zentrale das Stopsignal an- und ausgeschaltet werden.<br>
 
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====DC-Car IR-Stop-Digitalzentrale====
 
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Mit einer DCC-Zentral können die Fahrzeuge persönlich angesprochen werden.<br>
 
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Mit vielen Rückmeldesensoren kann der PC den Ablauf an einer Bushaltestellen ausführen.<br>
 
 
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[[Kategorie:Windigipet]][[Kategorie:DC-Car-System]]
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[[Kategorie:Busbucht]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2021, 14:49 Uhr

Bushaltstelle

Busbucht = Haltestelle neben der Fahrbahn = Fahrwegssteuerung

Fahrwegssteuerung mit der Servoabzweigung

Es gibt verschiedene Möglichkeiten

Servo wird bedient durch Servotiny

  • Schalter von Hand
  • Hallsensoren in der Fahrbahn durch das Fahrzeug
  • Reedschalter in der Fahrbahn durch das Fahrzeug

Servo wird bedient durch XT-Modul

  • selektiert auf Grund der Gattung z.B. Bus CV100=15 oder 16
  • selektiert auf Grund der Nummer z.B. Bus CV113=1 oder 31
  • selektiert auf Grund des eingeschalteten Blinkers

Servo wird bedient durch Servodecoder

  • Schalter von Hand (Schaltervorsatz)
  • Hallsensoren in der Fahrbahn durch das Fahrzeug (Schaltervorsatz)
  • Reedschalter in der Fahrbahn durch das Fahrzeug (Schaltervorsatz)
  • durch eine PC Steuerung wie Windigipet ohne Zentrale über USB nur bei DC-Car-Servodecoder möglich
  • durch eine Digitalzentrale von Hand bedient
  • durch eine Digitalzentrale mit PC-Steuerung


DC-Car-Fahrzeugsteuerung an einer Bushaltestelle

Dabei ist es egal, ob die Haltestelle auf der Fahrbahn oder in einer Busbucht ist.

DC-Car-Busautomatik mit Magneten

Bedienung mit Funktionsbaustein über Schalter

  • Es wird von Hand geschaltet was passieren soll.

Eigene Steuerung mit Funktionstiny

  • eigene Steuerung mit Funktionstiny und eigener Ablaufsteuerung

alle Schritt werden selber gesteuert

Eigene Steuerung mit Funktionsbaustein

  • eigene Steuerung mit Funktionsbaustein und eigener Ablaufsteuerung

alle Schritt werden selber gesteuert

Steuerung von Hand mit der Digitalzentrale über Funktionsdecoder

  • Die Zentrale steuert den Funktionsdecoder

Steuerung von Hand mit dem PC über Funktionsdecoder

  • Der PC steuert den Funktionsdecoder üebr den USB-Anschluss

Steuerung von Hand mit der Digitalzentrale direkt über Progset

  • Die IR-Strahler am Straßenrand geben die Befehl an die Fahrzeuge

Steuerung automatisch mit PC über DC-Car-Funktionsdecoder

Hierzu sind Rückmeldungen in der Fahrbahn nötig
Der PC reagiert auf die Rückmeldungen und gibt die Steuerbefehle an das Fahrzeug.

Steuerung automatisch mit PC über eine Digitalzentral DCC

Hierzu sind Rückmeldungen in der Fahrbahn nötig.
Der PC reagiert auf die Rückmeldungen und gibt die Steuerbefehle an die Zentrale.





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