Busbucht Steuerungen: Unterschied zwischen den Versionen
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Damit könnten die IR-Strahler für die Busautomatik (Schalter 5) an- und ausgeschaltet werden.<br> | Damit könnten die IR-Strahler für die Busautomatik (Schalter 5) an- und ausgeschaltet werden.<br> | ||
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Es ist auch möglich 8 mal Stop einzustellen um ein positionsgenaues Halten zu ermöglichen.<br> | Es ist auch möglich 8 mal Stop einzustellen um ein positionsgenaues Halten zu ermöglichen.<br> | ||
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Zur Abfahrt muss aber der PC das Blinken und das Einschalten der Abstandssteuerung senden.<br> | Zur Abfahrt muss aber der PC das Blinken und das Einschalten der Abstandssteuerung senden.<br> | ||
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Aktuelle Version vom 18. Januar 2021, 10:57 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Es gibt mehrere Möglichkeiten eine Busbucht zu steuern
PC-Steuerung: mit Rückmelder
Die Modellbahnsoftware braucht Rückmeldungen um etwas steuern zu können.
Damit weiß die Software welches Fahrzeug an die Busbucht kommt und kann entsprechend die Servoabzweigung schalten.
Das Servo wird über einen Servodecoder mit einer Magnetartikeladresse gesteuert.
Über IR-Strahler (Progset) bekommt das Fahrzeug sein Befehle.
Dei Software muss bedienen:
Blinken, Abzweigung, Anhalten, Abstandssteuerung, Blinken, Abfahrt
PC-Steuerung: unterstützt mit Funktionsbaustein
Der Funktionsbaustein wird über eine DCC-Adresse wie ein Magnetartikel gesteuert.
Damit könnten die IR-Strahler für die Busautomatik (Schalter 5) an- und ausgeschaltet werden.
Das vereinfacht den ganzen Ablauf. Der PC muss nur noch an oder aus senden
Es können aber auch alle anderen Befehle eines Funktionsdecoders damit geschaltet werden.
Je nach Schalterstellung entsprechende 8 Befehle eines Befehlssatzes mit 8 aufeinanderfolgenden Adressen.
Es ist auch möglich 8 mal Stop einzustellen um ein positionsgenaues Halten zu ermöglichen.
Das kann Rückmelder einsparen.
Aktive Selektion mit XT-Modul
Ein XT-Modul kann die IR-Rückmeldung eines DC-Car aufnehmen und für den PC als Rückmeldung bereit stellen.
Damit sind an einer Sensorstelle die Fahrzeug zu identifizieren.
Das kann bei der PC-Steuerung zur Kontrolle eingesetzt werden.
Der eigentliche Sinn des XT-Moduls ist die autonome Steuerung.
Das Modul steuert das Servo und gibt Befehle an das erkannte Fahrzeug.
Damit ist fast die ganze Busbucht ohne PC zu steuern.
Nur für die Haltestelle wird vom Funktionsbaustein ein Befehl zum Anhalten benötigt.
In Kombination mit der PC-Steuerung wäre auch denkbar
Das XT-Modul meldet ein erkanntes Fahrzeug und steuert die Abzweigung.
Die Rückmeldung löst beim PC das Senden eines Blinkers und Bremsbefehls an der Haltestellen aus (IR-Strahler).
Am Haltestelenschild muss die Abstandssteuerung und der Blinker ausgeschaltet werden.
Zur Abfahrt muss aber der PC das Blinken und das Einschalten der Abstandssteuerung senden.
