Betrieb mit LiPO-Akku: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 5. Juni 2016, 20:21 Uhr
Die DC-Car Decoder sind als Erweiertung bestehender Car-System Modelle entwickelt worden.
Diese Fahrzeug haben einen oder zwei NiMH-Akku, somit 1,2 oder 2,4 Volt.
Nun verwenden immer mehr Modellbahner Lipoakkus.
Hierbei ist einiges zu beachten:
- Niemals mit einem Standart-Ladegerät aus einem Startset den Akku aufladen.
- Faller hat für die LiPO-Akkus der neuen Fahrzeuge ein extra Ladegerät.
- im Shop sind Ladegeräte von Miniatuura und Technikron zu finden.
- Der Akku darf nie ganz leere werden. Akkutest benutzen!
Ganz entladen LiPo-Akkus lassen sich in der Regel nicht mehr aufladen.
- Ein Kurzschluss an der Ladebuchse unbedingt vermeiden!
Die hohen Ströme dieses Akkus lassen die Drähte glühen und das führt zu einem Brand des Modells.
- Bei allen DC-Car-Fahrzeugdecodern muss in der Reedschalterleitung ein 15 Kohm benutzt werden.
Das kann entfallen, wenn kein Reedschalter benutzt wird und die Reedschalterfunktion mit der CV27 = 11 (oder 10) abgestellt ist.
- Bei allen -S oder -SI - Decodern, also Decodern mit Spannungswandlern, muss eine Diode 1N4001 in die Akkuleitung geschaltet werden.
Auch nach der normalen Nutzung geht eine Gefahr von diesen Akkus aus.
Deshalb sollen Lipoakkus entladen und erst danach kurzgeschlossen abgegeben werden.
http://www.rp-online.de/nrw/staedte/hilden/hilden-feuerwehr-loescht-16-stunden-brand-bei-firma-rosskothen-aid-1.5820926
