Kategorie:Streetsystem: Unterschied zwischen den Versionen
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Unter Street-System versteht man die aus MDF (mitteldichte Faserpatten) vorgefertigeten Straßenstücke. Wie bei einer Eisenbahn kann man damit die Straßen zusammenlegen und mit Verbindern fixieren. Nach einlegen der 3 x 1 mm Magnetbänder und auflegen von Papier ist der Rohbau der Straße für eine Probefahrt geeignet. Nach Imprägnieren mit Haftgrund und anschließendem Spachteln kann auch eine Farbe als Straßenbelag aufgetragen werden.<br> | Unter Street-System versteht man die aus MDF (mitteldichte Faserpatten) vorgefertigeten Straßenstücke. Wie bei einer Eisenbahn kann man damit die Straßen zusammenlegen und mit Verbindern fixieren. Nach einlegen der 3 x 1 mm Magnetbänder und auflegen von Papier ist der Rohbau der Straße für eine Probefahrt geeignet. Nach Imprägnieren mit Haftgrund und anschließendem Spachteln kann auch eine Farbe als Straßenbelag aufgetragen werden.<br> |
Version vom 2. Februar 2014, 23:50 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Dieses Straßensystem wird zusammen mit DC-Car weiterentwickelt.
Nach dem Zusammensetzen kann der Betrieb direkt los gehen.
Es können Fahrzeuge mit Lenkhebel (Faller-Car-System) und mit Magnetlenkung benutzt werden.
Die Lenkhebel sollten allerdings höher eingestellt werden.
Im Gegensatz zu einer Probefahrt auf einer gespachtelten Straße bleiben die Reifen sauber.
Die Fahrstreifen sind für H0 oder N (= H0 PKW) zu erhalten.
Um vor der Bestellung die Abmessungen auf der Anlage prüfen zu können, gibt es Schablonen zum Ausdrucken.
Radien
Abzweigungen
Stopstellen
Für das Streetsystem gibt es auch Servostopstellen die mit einem Dauermagneten arbeiten. Hiermit können z.B. die Feuerwehrfahrzeueg in der Feuerwache ausgeschaltet werden.
Bezugsquellen
Streetsystem
Torsten Hermes
Eschenweg 10
33397 Rietberg
Tel: 05244/928821
E-Mail: HT(AT)Streetsystem.de
Nur nach Terminabsprache kann die Ware dort abgeholt werden!