DC-Car-Booster: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | Bestellung der Platine und des Prozessor "DC-Car-Booster" beim DC-Car-Händler. Die Bauteile finden Sie hier im '''[http://www.reichelt.de/?ACTION=20;AWKID=941482;PROVID=2084| Reichelt-Warenkorb]'''<br> | ||
+ | ''ACHTUNG: Die Vorwiderstände für die Infrarot-LEDs sind nicht inbegriffen, da sich Größe und Anzahl und Art der Verschaltung der LEDs richtet!''<br> | ||
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− | <tr><td | + | <tr><td> Stück </td><td> Bauteil </td><td> Beschreibung </td><td> Platz </td><tr> |
− | <tr><td> | + | <tr><td> 1 </td><td> Prozessor </td><td> DC-Car-Booster Chip </td><td> IC1 </td><tr> |
− | <tr><td> | + | <tr><td> 1 </td><td> 6n139 </td><td> Optokoppler </td><td> IC2 </td><tr> |
− | <tr><td> | + | <tr><td> 1 </td><td> 78S05 </td><td> Spannungsregler 5V </td><td> IC3 </td><tr> |
− | <tr><td> | + | <tr><td> 1 </td><td> ULN2805 </td><td> Treiberendstufe </td><td> IC4 </td><tr> |
− | <tr><td> | + | <tr><td> 1 </td><td> 1N 4001 </td><td> Gleichrichterdiode, DO41, 50V, 1A </td><td> D3 </td><tr> |
− | <tr><td> | + | <tr><td> 2 </td><td> 1N 4148 </td><td> Planar Epitaxial Schaltdiode, DO35, 100V, 0,15A </td><td> D1,D2 </td><tr> |
+ | <tr><td> 1 </td><td> LEd rot </td><td> low current LED rot 3mm </td><td> D4 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 7 </td><td> AKL 57-02 </td><td> Anreihklemme 2-polig, RM5,08</td><td> X1-X3 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 1 </td><td> GS 8P </td><td> IC-Sockel, 8-polig, superflach, gedreht, vergold. </td><td> für IC3 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 1 </td><td> GS 18P </td><td> IC-Sockel, 18-polig, superflach, gedreht, vergold. </td><td> für IC2 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 1 </td><td> GS 28P </td><td> IC-Sockel, 28-polig, superflach, gedreht, vergold. </td><td> für IC1 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 1 </td><td> Standardquarz </td><td> Standardquarz, Grundton, 7,3728 MHz</td><td> Q1 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 2 </td><td> Elko radial 470/25 </td><td> Elektrolytkondensator 470µF, 35V, 105°C</td><td> C1, C6 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 1 </td><td> Tantal Kondensator 4,7/25 </td><td> Tantal-Kondensator, Rm 2,5, 4,7µF/25V</td><td> C2 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 2 </td><td> Glimmerkondensator 33pF/100V </td><td> Glimmer-Kondensator, 33pF, 100V, +/- 5%</td><td> C3, C4 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 1 </td><td> Tantal Kondensator 1,0/35 </td><td>Tantal-Kondensator, Rm 2,5, 1,0µF/35V</td><td> C5 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 2 </td><td> Widerstand 270 Ohm </td><td>Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 270 Ohm</td><td> R1, R3 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 1 </td><td> Widerstand 1,5 kOhm </td><td>Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 1,5 kOhm</td><td> R2 </td><tr> | ||
+ | <tr><td> 1 </td><td> Widerstand 10 kOhm </td><td>Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 10 kOhm</td><td> R4 </td><tr> | ||
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Version vom 11. August 2014, 14:36 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Funktion
Ein DC-Car-Booster leitet die Signale einer DCC-Zentrale an die IR-LED weiter.
Durch die andere Übertragungsart wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können IR-Strahler von der Decke die Modelle steuern. Die Abstrahlung ist von den IR-LED abhängig.
Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher Fernempfänger eingebaut werden.
Dann erhält es, wie bei einer Funkübertagung, ständig die DCC-Signale.
Hinweis: Um die neuen Funktionen F10- F13 ab DC07/DC08 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. Wenden Sie sich dazu bitte an den DC-Car-Service.
Stückliste
Bestellung der Platine und des Prozessor "DC-Car-Booster" beim DC-Car-Händler. Die Bauteile finden Sie hier im Reichelt-Warenkorb
ACHTUNG: Die Vorwiderstände für die Infrarot-LEDs sind nicht inbegriffen, da sich Größe und Anzahl und Art der Verschaltung der LEDs richtet!
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Bei den Kondensatoren 33 pF, den Widerständen und dem Quarz braucht man nicht auf die Polung zu achten. Schaltplan
BetriebMit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.
Es werden keine Signale von dem Fernempfänger(LCIR) empfangen.
Der DC-Car-Booster wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.
CV Programmierung deaktiviertEs werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen. Erweiterung für Booster oder PC-SenderDa nicht 2 Booster gleichzeitig ein Auto bestrahlen dürfen, kann die Steuerung nur durch einen Verstärker erweitert werden. |