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− | [[Datei:CV-Prog-Plus.jpg |300px|right]] | + | #Weiterleitung [[CV-Programmer-Plus]] |
− | <b>Überprüfung eines DC-Car-Fahrzeugdecoders:</b><br>
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− | Jedes USB Gerät braucht einen für das Betriebsystem passenden Treiber.<br>
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− | Ist ein Treiber richtig installiert, werden Gerät mit dieser Hardware automatisch erkannt.<br><br>
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− | Um den CV-Programmer benutzen zu können sind 2 Schritt durchzuführen.<br>
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− | '''1. Setup des Treibers'''<br>
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− | '''Wichtig: '''
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− | '''Bevor die CV-Programmer Hardware das erste mal mit dem Computer verbunden wird, '''
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− | '''muss der Treiber richtig installiert sein !!'''<br>
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− | '''Achtung:''' Wenn ein nicht installiertes Gerät nach Treiber-Daten von CD/Ablage verlangt und man läßt automatisch im Internet suchen, wird in den meisten Fällen ein falscher oder fehlerhafter Treiber angezogen.<br>
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− | '''Wichtig: Nach der Installation den Rechner herunterfahren und ausschalten.'''<br><br>
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− | '''Ein fehlerhafter Treiber zeigt:'''<br>
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− | * Decoder anwortet nicht
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− | * die blinkenden Scheinwerfer gehen aus.
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− | * die COM x ist nicht benutzbar
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− | Benutzen Sie die unter [[Download]] bereitgestellten Treiber.<br>
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− | Viele Experimente und andere USB-Adapter-Treiber können Störungen verursachen.<br>
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− | z.B: Ein eingesteckter ESU Lokprogrammer, ein Lader ALC, o.a.
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− | All dies verhindert einen reibungslosen Ablauf.<br>
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− | '''2. Setup des DC-Car-CV-Programms z.B. 578L (Software hat nichts mit der Hardware oder Treiber zu tun)'''<br>
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− | Alle CV-Programmer, ob Eigenbau RS232, 1. Generation CV-Prog (RS232) + (USB) oder 2. Generation CV-Prog-Plus benutzen die gleiche Software.
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− | Dieses Programm ist nur Windowsrechner von XP bis Windows 10 gedacht.<br>
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− | Mit dem XP Simulationsprogramm im MAC funktioniert es auch.<br><br>
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− | '''Wichtig:'''<br>
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− | Die Treiber müssen zuvor richtig installiert sein.<br>
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− | Die CV-Programmer Hardware wurde mit dem PC verbunden und die Schnittstellen-Nummer ist bekannt oder eingestellt.
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− | Der neue CV-Programmer mit eingebauten Tester ermöglich eine schnelle Diagnose.<br>
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− | Achtung: Die Schnittstelle muss zwischen 1 und 16 liegen. (Windows Systemeinstellung)<br>
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− | Sie kann sich verändern, wenn bereits ein anderes Gerät mit dieser COM-Nummer benutzt wird.
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− | Allein durch das Anstecken werden 3 Leitungen der Updatebuchse überprüft.<br>
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− | Ein neuer Decoder hat das Anhängersignal auf Leitung 7 eingeschaltet.<br>
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− | Daher leuchtet LED SerOut schwach. <br>
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− | Mit drücken der linken Taste, RESET, wird der Decoder gestartet.<br>
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− | Die LED RESET geht an und das Anhängerlicht geht kurz aus und kommt nach dem Loslassen wieder.
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− | <br>Damit ist die RESET-Leitung (6) überprüft.<br>
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− | Wenn ein Fototransistor angeschlossen wurde, kann Blaulicht und Frontblitzer eingeschaltet werden.
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− | <br>Damit werden die 3 Updateleitungen (3,4,5) überprüft. <br>
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− | Muss man mit einem Handsender oder einem Progset sehr nah an den FTR herangehen, ist dieser + und - verpolt.
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− | [http://www.modellautobahnen.de/Video/CV-Prog/CV-Prog2016.MOV Video klick hier]
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− | Wird PROG und RESET gedrückt geht der Decoder in den Programmiermodus.<br>
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− | (Kein Anhängersignal, dafür würden die weißen Scheinwerfer blinken)<br>
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− | Damit ist Leitung 8 geprüft.<br>
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− | Nach dem Einlesen sollten die Daten auf dem Bildschirm zu sehen sein.
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− | <br>Gehen die Scheinwerfer aus fehlt die Leitung 7.
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− | <br>Bleiben die Schweinwerfer an werden kein Daten übermittelt.
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− | <br>Der LCIR-Empfänger, der auf Leitung 8 hängt, blockiert das Signal.
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− | <br>(Daten vom Booster, starkes Licht, falsch oder unvollst%auml;ndig angeschlossen.)
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− | Einige Fehler die aufgefallen sind.<br>
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− | [[Datei:schaefer.png |600px]]<br>
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− | <li>FTR Verdreht
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− | <li>Schluss auf den Leiterbahnen (hinter dem Plusanschluss)
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− | <li>Schmutz zwischen der Resetleitung und SerOut.
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− | SD Modellbauservice 5/2016<br>
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