CV27: Unterschied zwischen den Versionen
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Steuerung des Schaltausganges mit Funktionstaste F10 einer DCC Zentrale.<br> | Steuerung des Schaltausganges mit Funktionstaste F10 einer DCC Zentrale.<br> | ||
* Bit 4 = Blaulicht wird auf F3 gelegt, Frontblitzer wird auf F4 gelegt<br> | * Bit 4 = Blaulicht wird auf F3 gelegt, Frontblitzer wird auf F4 gelegt<br> | ||
− | F5 und F6 | + | Nur für Zentralen, die kein F5 und F6 senden Lokmaus, IB, Twincenter.<br> |
* Bit 8 = Reedkontakt Anschluss ausgeschaltet <br> | * Bit 8 = Reedkontakt Anschluss ausgeschaltet <br> | ||
Das Fahrzeug hält nicht mehr auf Magnetstopstellen. | Das Fahrzeug hält nicht mehr auf Magnetstopstellen. |
Version vom 26. August 2018, 21:19 Uhr
CV27 Technische Grundeinstellungen
Aktuelle CV-Liste
Standartwert: 3
Durch Kombination von gewünschten Funktionen sind die
möglichen Werte: 0-140
- Bit 1 = Akkutest Anschluss ausgeschaltet
(Siehe auch CV21)
- Bit 2 = MF3 wird als Funktionsschaltausgang verwendet und damit der Fahrlicht - Sensor Anschluss ab geschaltet.
Steuerung des Schaltausganges mit Funktionstaste F10 einer DCC Zentrale.
- Bit 4 = Blaulicht wird auf F3 gelegt, Frontblitzer wird auf F4 gelegt
Nur für Zentralen, die kein F5 und F6 senden Lokmaus, IB, Twincenter.
- Bit 8 = Reedkontakt Anschluss ausgeschaltet
Das Fahrzeug hält nicht mehr auf Magnetstopstellen. Wir aktivgeschaltet, wenn keien Reedschalter eingebaut ist.
- Bit 16 = DC - CAR Plus Funktion:
Die Funktionsbaustein Ausgänge "Fahrlicht AUS“ schalten auch die Lichter 2, 3 und 4 aus.
- Bit 32 = DC - CAR Plus Funktion:
Die Funktionsbaustein Ausgänge "Fahrlicht AUS" schalten die gesamte Beleuchtung AUS (Blaulicht usw.)
- Bit 64 = DC - CAR Plus Funktion:
Die Blinkerausgänge der Funktionsbausteine werden gekoppelt.
Durch das Einschalten von Blinker links und Blinker rechts wird der Warnblinker eingeschaltet.
Achtung: Wenn auf der Anlage kein "Blinker aus" nach dem Abbiegen folgt, wird der Warnblinker statt dem anderen Blinker beim nächsten Abbiegen eingeschaltet.
Im DC07 ab 2.2.17 vorhanden.
- 128 = Umgekehrte Reedschalterfunktion
Der Reedschalter muss zum Fahren offen sein und zum Halten geschlossen.
Das erleichtert den Selbstbau von Fahrzeugen, da der Magnet am Reedschalter entfällt bzw. kein 3 polige Reedschalter benutzt werden muss.
Nicht für "PowerOff" = "SystemAus" zu verwenden!
Die gleichen Parameter werden beim Reset CV59 benutzt.
Von den gewünschten Funktionen werden die BITs zusammegezählt.
1 + 2 = 3 Standard Akku Test und Lichtsensor abgeschaltet (Lichtaste 4 am Handsender2017 aktiv)
2 + 8 = 10 Akku Test eingeschaltet, Lichtsensor und Reedschalter deaktiviert (Lichtaste 4 am Handsender2017 aktiv)