DC05-SA: Unterschied zwischen den Versionen
K (Die Seite wurde neu angelegt: „<Table> <tr><td>Datei:logo-dc-car.jpg</td><td> <h1>DC05-A-Decoder<br></h1> <br>Decoder '''ohne''' Infrarotempfänger '''mit''' Spannungswandler on Bord</td></…“) |
K |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
<Table> | <Table> | ||
<tr><td>[[Datei:logo-dc-car.jpg]]</td><td> | <tr><td>[[Datei:logo-dc-car.jpg]]</td><td> | ||
− | <h1>DC05- | + | <h1>DC05-SA-Decoder<br></h1> |
<br>Decoder '''ohne''' Infrarotempfänger '''mit''' Spannungswandler on Bord</td></tr> | <br>Decoder '''ohne''' Infrarotempfänger '''mit''' Spannungswandler on Bord</td></tr> | ||
</Table> | </Table> | ||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
3 Kabel mit Akkuversorgung vom Zugfahrzeug<br> | 3 Kabel mit Akkuversorgung vom Zugfahrzeug<br> | ||
oder | oder | ||
− | 3 Kabel mit | + | 3 Kabel mit eigenem Akku im Anhänger, um das Zugfahrzeug vom Spannungswanlder mit 4 Volt zu versorgen<br> |
<br> | <br> | ||
− | + | siehe [[Anhaenger-Decoder|Anschlussbelegung Anhängerdecoder]]<br> | |
− | siehe [[Anhaenger-Decoder|Anschlussbelegung]]<br> | + | |
<br> | <br> | ||
Er kann auch zur Verstärkung des Fahrzeugsdecoders benutzt werden.<br> | Er kann auch zur Verstärkung des Fahrzeugsdecoders benutzt werden.<br> |
Version vom 1. Januar 2015, 12:35 Uhr
DC05-SA-Decoder
Decoder ohne Infrarotempfänger mit Spannungswandler on Bord |
Der DC05-S-A-Decoder ,Anhaenger-Decoder, ist zur Verringerung der Anzahl an Kabeln gedacht. |