Windigipet-Funktionsbaustein mit Schaltdecoder
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Funktionsbaustein oder Funktionsdecoder
Damit wird an einer bestimmten Stelle jedes DC-Car, auch mit Standardausstattung, gesteuert.
Deshalb können auch kleine PKW und alte Decoder benutzt werden.
Es wird nur der Befehl gesendet, der an "dieser Stelle" ausgeführt werden soll.
Das funktioniert ähnlich wie die bei den magnetischen Stopstellen von Faller-Car-System.
Bei DC-Car können aber auch andere Befehle zur Steuerung von Beleuchtung und Geschwindigkeit übermittelt werden.
So können Fahrpläne oder Routen abgearbeiet werden ohne das Rückmelder gerbaucht werden.
Zu beachten ist aber
Durch den Ladezustand des Akkus braucht das Fahrzeug unterschiedlichen Fahrzeiten.
Es kann somit zu spät an einem Ziel ankommen. Die Zeiten sind entsprechend hoch einzurichten.
Mögliche Steuerung
Die einzelnen Ausgänge können mit Schaltern, Relais, Schaltdecoder und Servodecoder S4Car S4 getrennt geschaltet werden.
So kann ein Ausgang (z.B. Stop) mehrfach benutzt werden.
Bei der Digitalsteuerung werden die Schaltdecoder mit einer Magnetartikeladresse geschaltet.
Daudrch kann man den Stoppbefhler mehrfachauf der Anlage anwenden.
Durch Kombination über Dioden können mehrere Befehlsausgänge zusammen auf einen IR-Strahler gegeben werden.
So kann zu einem Stopsignal auch Licht AN oder Licht AUS dazugeschaltet werden. (nur nicht an und aus gleichzeitig)
Erweiterung einer Falleranlage
Die Stopstellen sind bereits mit den magnetischen Stopstellen von Faller gesteuert.
Parallel dazu kann ein Relais (12 - 16 Volt=) angeschlossen werden.
Dieses Relais kann den IR-Stop vom Funktionsbaustein auf einen IR-Strahler geben.
Faller stoppt in wenigen Millimeter, das DC-Car bremst in weniegn Zentimetern ab.
Nun kann das noch ohne große Kosten weiter verbessert werden.
Ein IR-Strahler braucht immer einen Widerstand. Das der Funktionsdecoder keine Widerstände auf der Platine hat kann der Wert unterschidelich angewendet werden.
27-150 Ohm große Reichweite
150-470 Ohm kleine Reichweite
330-1000 OHm sehr kleine Reichweite.
Das kann man nutzen und einen weiteren Befehl, über Dioden gekoppelt, auf den IR-Strahler geben.
| Stop | Klemme 1 | 470 Ohm |
| FS14 | Klemme 7 | 47 Ohm |
Jetzt bremst das DC-Car weit vor der Stopstelle ab und hält an der Haltelinie an.
Mit dieser Technik schaltet das DC-Car direkt auf Fahrstufe 14 herunter um dann anzuhalten.
ein weiterer Trick
Der feine Unterschied steckt im Detail. Ein modernes DC-Car kann es besser.
Ein kleine Änderung an der CV19 und das Fahrzeug bremst weich herunter.
So bremst das DC-Car ca. 20 cm vor der Haltestelle auf Fahrzustufe 14 herunter bremsen. Das sieht schon viel besser aus.
Es geht noch besser
Mit einem speziellen Funktionsdecoder oder einerm AS Tiny wird ein anderer Befehl benutzt.
Statt der festen Fahrstufe 14 wird Fahrstufe -2 gesendet.
Das DC-Car wird durch den Befehl in einem bestimmten Rhytmus auf eine Mindestgeschwindigkeit herungegefahren.
Die Werte sind in jedem DC-Car mit einem Decoder ab DC07 durch CV´s einstellbar.
