Warum Anhängerdecoder: Unterschied zwischen den Versionen
K (Die Seite wurde neu angelegt: „right =Möglichkieten eine Anhängeranzuschließen= <br> ==einfache Verkabelung== Man kann einen Anhänger fest verkabeln. So …“) |
K |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Datei:Wireless-conect.png| | + | [[Datei:Wireless-conect.png|300px|right]] |
| − | = | + | =Möglichkeiten einen Anhänger anzuschließen= |
<br> | <br> | ||
==einfache Verkabelung== | ==einfache Verkabelung== | ||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Wichtig: An der Zugmaschine keine IR-Strahler anschließen!<br> | Wichtig: An der Zugmaschine keine IR-Strahler anschließen!<br> | ||
Nur die IR-Strahler am Anhänger dürfen in Betrieb sein.<br> | Nur die IR-Strahler am Anhänger dürfen in Betrieb sein.<br> | ||
| − | |||
<br> | <br> | ||
==Mit Anhängerdecoder== | ==Mit Anhängerdecoder== | ||
| Zeile 18: | Zeile 17: | ||
[[DC05SA]] 1,2-2,4 V Volt Decoder der vom Akku des Zugfahrzeugs versorgt wird.<br> | [[DC05SA]] 1,2-2,4 V Volt Decoder der vom Akku des Zugfahrzeugs versorgt wird.<br> | ||
<br> | <br> | ||
| + | siehe auch [[Anhaengerdecoder]]<br> | ||
| + | |||
==Anhängerdecoder und eigener Akku== | ==Anhängerdecoder und eigener Akku== | ||
Ein Anhängerdecoder mit eigenem Akku braucht nur 2 Kabel von Zugfahrzeug.<br> | Ein Anhängerdecoder mit eigenem Akku braucht nur 2 Kabel von Zugfahrzeug.<br> | ||
| Zeile 24: | Zeile 25: | ||
Ein DC05-SA kann von 1-3,5 Volt benutzt werden. (NiMH)<br> | Ein DC05-SA kann von 1-3,5 Volt benutzt werden. (NiMH)<br> | ||
<br> | <br> | ||
| + | siehe auch [[Anhaengerdecoder]]<br> | ||
==Anhänger ohne Kabel durch Anhängerdecoder und eigem Akku== | ==Anhänger ohne Kabel durch Anhängerdecoder und eigem Akku== | ||
Ein Anhängerdecoder mit eigenem Akku kann ohne Kabel benutzt werden.<br> | Ein Anhängerdecoder mit eigenem Akku kann ohne Kabel benutzt werden.<br> | ||
| Zeile 31: | Zeile 33: | ||
Durch den Anhängerverstärker [[IRVA]] wird ein IR-Streck möglich.<br> | Durch den Anhängerverstärker [[IRVA]] wird ein IR-Streck möglich.<br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | [[Drahtloser_Anhänger]] | + | '''[[Drahtloser_Anhänger]]'''<br> |
| + | siehe auch [[Anhaengerdecoder]]<br> | ||
Aktuelle Version vom 1. Januar 2015, 12:06 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Möglichkeiten einen Anhänger anzuschließen
einfache Verkabelung
Man kann einen Anhänger fest verkabeln. So kann man ihn aber nicht mehr abhängen.
Wichtig: An der Zugmaschine keine IR-Strahler anschließen!
Nur die IR-Strahler am Anhänger dürfen in Betrieb sein.
Mit Anhängerdecoder
Ein Anhängerdecoder ohne Akkubetrieb braucht nur 3 Kabel von vorn.
Puls Minus signal
Damit kommt ein leichter Lastzug oder eine PKW mit Anhänger besser um die Kurven.
Hierbei dürfen Zugfahrzeug und Anhänger die IR-LED benutzen.
Damit wird das Überholen des Nachfolgers in engen Kurven besser verhindert.
Benutzbar sind:
DC05A 3,6 Volt Decoder der vom Spannungswandler des Zugfahrzeugs versorgt wird.
DC05SA 1,2-2,4 V Volt Decoder der vom Akku des Zugfahrzeugs versorgt wird.
siehe auch Anhaengerdecoder
Anhängerdecoder und eigener Akku
Ein Anhängerdecoder mit eigenem Akku braucht nur 2 Kabel von Zugfahrzeug.
Durch das Gewicht liegt der Anhänger besser in der Spur und die Fahrzeit ist länger.
Für den DC05-A sind 3,6 Volt erforderlich. (LiPO)
Ein DC05-SA kann von 1-3,5 Volt benutzt werden. (NiMH)
siehe auch Anhaengerdecoder
Anhänger ohne Kabel durch Anhängerdecoder und eigem Akku
Ein Anhängerdecoder mit eigenem Akku kann ohne Kabel benutzt werden.
Durch das Gewicht liegt der Anhänger besser in der Spur und die Fahrzeit ist länger.
Für den DC05A sind 3,6 Volt erforderlich. (LiPO)
Ein DC05SA kann von 1-3,5 Volt benutzt werden. (NiMH)
Durch den Anhängerverstärker IRVA wird ein IR-Streck möglich.
Drahtloser_Anhänger
siehe auch Anhaengerdecoder
