Wartung Antrieb

Aus DC-Car
Version vom 21. Dezember 2021, 21:39 Uhr von Siegmund (Diskussion | Beiträge) (Antrieb läuft nicht, nach andrehen läuft er)

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Wartung von DC-Car-Antrieben

Der Antrieb darf nicht an den Kunststoffteilen geölt werden!!!
Niemals Teflon-Öl an Motor oder Achslager verwenden?
Vorsicht: Öl hält noch mehr Staub fest. Der schmirgelt die Lagerung aus.

Besser ist das Kontakt 61 Spray.
Aber Vorsicht ! Nicht mit dem Sprühstrahl das ganze Getriebe oder das Modell einsprühen.
Das Spray kann die Farbe anlösen oder Kunststoffscheiebn blind machen.
Eine kleine Menge in ein Gefäß sprühen und daraus einen winzigen Tropfen zum Abschmieren entnehmen
Zahnstocher oder Wattestäbchen sind dafür gut geeignet.

Antrieb brummt/summt aber läuft nicht an

Es klemmt etwas.

  • Die Schnecke oder das Zahnrad ist verdreckt.
  • Zwischen Motor und Schnecke ist Staub aufgewickelt.
  • Zwischen den Wangen rechts und links des Zahnrads ist Staub aufgewickelt.
  • Die Räder sind zu nah am Antrieb
  • Es ist Kleber von der Felge ins Achslager gelaufen.
  • Die Welle ist verbogen.

Antrieb läuft nicht, nach andrehen läuft er

Der Motor ist verschlissen.
Wenn der Motor heiß gelaufen war, verbrennt eine Spule oder der Kollektor.
In diesem Fall muss der Motor oder der ganze Antrieb getauscht werden.
Ein Grund kann sein: Das Fahrzeug ist längere Zeit vor ein Hindernis gefahren.

Bei den neuen Antrieb der Serie DCACI.. ist der Motorwechsel leichter.