Wartung

Aus DC-Car
Version vom 14. Juni 2020, 12:26 Uhr von Siegmund (Diskussion | Beiträge)

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Fallerantrieb: Verschleiß nach 6 Monaten Dauerbetrieb und schlechter Wartung

Wartung Inspektion Überprüfung

Car-System-Fahrzeugen brauchen mehr Wartung wie ein Zug auf einer Modellbahn.

Fallerantrieb

Die Antriebe mit der Stahlschnecke und Messingzahnrad brauchen eine regelmäßig Wartung. Es beginnt mit der Reinigung der Teile. Dann folgt ein Tropfen Teflon-Öl von Faller. Nach ca. 1500 Stunden (6 Monate täglichen 8 Stunden Betrieb) ist das Messingzahlrad verschlissen. Gleichzeitig ist die Plastiklagerung ausgelaufen.

Das Zahnrad ist mit einer Abziehvorrichtung tauschbar.
Die Lager können meistens durch Kupferhülsen aufgearbeitet werden.
In einigen Fällen muss der Rahemn nachgebildet werden.


GL-Antrieb: Verschleiß nach 6 Monaten Dauerbetrieb mit kaum Wartung kein Öl

GL-Antriebe

Die GL-Antriebe müssen gereinigt werden und sollten möglichst nicht geölt werden.
Öl lässt den Kunststoff aufquellen und hält den Staub fest.
Dieser Staub wirkt wie Schmirgelpapier. Als Folge muss der Motor mehr arbeiten und kann durchbrennen.
Daher empfehlen wir Kontakt 61. Nicht das Teflon-Öl verwenden. Das schadet dem Motor.
Antrieb-Vergleich
Die Räder gerade abziehen, dabei nicht drehen.
Nach dem Entfernen des Zahnrades mit einer Abziehvorrichtung können die Lagerstellen mit einer Reibahle gereingt werden.
Durch herausdrehen der Achse aus dem Zahnrad kann das Zahnrad beschädigt werden und hält bei Einbau nicht mehr.
Der Dreck kann mit einer sehr spitzen Pinzette aus der Schnecke zu entfernen werden.
Das Zahnrad kann mit einem Papiertaschentuch gereinigt werden.
Nur die Motorwelle darf sehr sparsam mit einem harz- und säurefreim Öl geölt werden.
Dabei darf die Schnecke nicht verölt werden.

Nach dem Zusammenbau muss das Zahnrad seitlich Spiel haben.
Die Räder ohne große Kraft aufstecken, da sonst die Achsen verbiegen können.

Lenkung mit IR-Sensor für Rückmeldung

Lenkung

Hinter den Rädern sammelt sich Staub an.
Der muss entfernt werden.
Hierzu die Räder abziehen ohne an der Achse zu ziehen!
Die Lagerösen sind mit einer Reibahle zu reinigen.
Nach dem Aufstecken müssen die Räder leicht laufen.
Nichts Ölen, sonst verdreckt die Achse noch schneller.
Ein Faller-Lenkachse hält ca. 9000 Stunden (3 Jahre bei täglichen 8 Stunden Betrieb)

Lenkhebel passen auf verschiedene Achsen.
Der Lenkhebel verschleißt auf einer Drahtstraße viel schneller.
Wichtig ist die Einstellung, plan über der Fahrbahn.

Die Lenkkraft wird mit der Länge bestimmt.
Die Magnetkraft bestimmt auch die Spursicherheit.
Durch zu viel Magnetkraft klebt der Hebel auf der Straße.

Mechanik#Lenkung

DC-Car

Ab Mai 2015 kann im DC-Car mit dem CV-Programmer 578E und höher, ein Eintrag zur Wartung erfolgen.
Neu_im_DC07/DC08 Ab August 2015 kann im DC-Car mit dem CV-Programmer 578k und höher, ein Eintrag für den Watchdog eingetragen werden. Watchdog = Wachhund nach 4 Minuten wird der Motor abgeschaltet.
Damit werden Überlastungen der Antriebsteile vermieden, wenn es zu einem Unfall kam. Neu_im_DC07/DC08