Aktuelle Version vom 8. Dezember 2019, 21:06 Uhr

Taxispur Taxistand

Aussortieren der Fahrzeuge

XT-Modul

Um Taxis zu einem Taxistand auszusortieren bietet sich das XT-Modul an.
Es sortiert Fahrzeuge auf Grund einer Gattung CV100 oder nach Nummer CV113 aus.

Magnetsteuerung

Eine andere Art zur Sortierung sind Magnete am Fahrzeug.
Wie bei einer Parkharfe wird die Abzweigung durch Reedschalter oder Hallsensor geschaltet.

Wartezeit

XT-Modul

Zum Halten kann das XT-Modul ein Dauersignal HALT senden.
Die Wartezeit wird im Fahrzeug mit CV108 eingestellt.
Jedes Fahrzeug hat seine eigene Wartezeit.

exteren Wartezeitsteuerung

Eine andere Möglichkeit für das Anhalten: Der Servodecoder S4-Car hat 4 Relais. Mit dem Schaltervorsatz kann die Zeit gestartet werden.
Das Stopsignal kann benutzt werden vom:
Stoptiny, Funktionsbaustein, XT-Modul (Stopsignal)
Ist die Vorlaufzeit erreicht schaltet ein Relais um und die Rücklaufzeit beginnt.
Die restlichen 3 Ports stehenauch für andere Aufgaben zur Verfügung.z.B. Taxistandeinfahrt

Ein Servo kann als „optisch Anzeige“ genutzt werden.
Es bewegt sich während der Vorlaufzeit langsam in eine Richtung
und bei der Rücklaufzeit schnell zurück. 180 Grad)
Das kann z.B. genutzt werden um einen Fahrgast langsam 
vom ersten Fahrzeug zum letzten Laufen zu lassen, 
aber schnell vom letzten zum ersten, das gerade abfährt.

Senorenanordnung

• Sensor an der Ausfahrt

Das erste ausfahrende Taxi löst die Wartezeit für das nächste Taxi aus.
So würde das erste einfahrende Taxi durchfahren. Erst das 2. Taxi hält an.
Der Taxitand kann leer laufen.
Die Standzeit ist abhängig von der Einfahrtzeit und damit unterschiedlich.
Kommen die Taxis mit großen Abstand bleibt der Taxistand leer.

• Sensor vor dem ersten Haltepunkt

Das erste einfahrende Taxi löst sich selber die Wartezeit aus.
Weitere Taxis laufen auf. Der Taxistand kann leer laufen.
Die Standzeit ist unabhängig von der Einfahrtzeit und damit immer gleich.

• Sensor an der Taxistandeinfahrt

Das letzte einfahrende Taxi löst die Abfahrt des ersten sofort aus.
Damit wird eine Sperrzeit ausgelöst.
Kommt das nächste Taxi und die Sperrzeit läuft noch, fährt das erste stehende Taxi nicht weg.
So können mehrere Taxis am Stand halten.
Der Taxistand kann nicht leer laufen.

Abstandssteuerung

Zu beachten ist, die Abstandssteuerung hält die Fahrzeuge auf der Nachbarpsur an.
Die Standspur muss weitgenug von der Straße sein oder eine Steuerung der Abstandsteuerung ist nötig.
Ein Trick kann sein die Taxis in CV100=14 als Bus einzustellen.
So halten die Taxis hitereinander, aber andere Fahrezug fahren vorbei.

Tricks für engeres Aufrücken

An einem Taxistand rücken die Fahrzeug eng auf. Bei DC-Car wird das durch die Abstandssteuerung verhindert.

Es gibt 3 Möglichkeiten das nachzubilden:

Steuerung der Fahrzeug

Man steuern die Fahrzeug mit einem Funktionsbaustein oder einer Digitalzentrale.
Es ist möglich die IR-LED hinten oder die Fototransistoren vorn, zu deaktivieren.

Die Fahrzeug werden "geblendet"

Wenn ein starkes Licht oder IR-Licht auf die Fototransistoren fällt können keine Signale mehr empfangen werden.

Die Fahrzeug rücken dann auf, bis sie wieder das Stop-Signal des Fahrzeugs davor sehen.
Achtung: Die Fahrzeug können nicht ganz nah auffahren, da dann nicht mehr die Fototransistoren erreicht werden.

Änderung an den Fahrzeugen

Diese eigenständige Abstandssteuerung verhinert ein Auffahren im Nahbereich.
Es wird eine IR-LED vorn in der Mitte eingebaut, die mit einem eigenem Widerstand am IR-LED Ausgang angeschlossen wird. Der + Pol ist an 4 Volt.
Die normalen IR-LED hinten werden mit dem + Pol an Soundausgang angeschlossen.
Sitzen 2 Fototransistoren rechts und links, kann die Reflektion das Fahrzeug anhalten.
Dazu muss aber beim vorausfahrendem Fahrzeug hinten die IR-LED mit einem Funktionsbaustein ausgeschaltet werden.
Dazu wird F6 Frontblitzer = Sound umgeschaltet