Start mit dem Fahrzeugumbau

Aus DC-Car
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Hinweise zum Anfang

Das richtige Modell

Es geht häufig am Anfang nicht mit dem Wunschmodell.
z.B.Alte Wiking sind verklebt und springen bei der Bearbeitung.
Ein Sattelzug ist für den Anfang genauso ungeeignet, wie ein PKW.
Für den Anfang wäre ein Faller-Modell LKW oder Bus sinnvoll.

Umbausets

Es gibt extrem viele verschiedene Fahrzeuge. Daher ist der Material auch sehr unterschiedlich.
Es können keine Umbausets sinnvoll zusammengestellt werden. Der eine hat selber noch Kleinteile die er aus dem Set heruasgerechent haben möchte, der andere meint, es geht auch mit billigerem Material an derer Anbeiter.

Welche von den über 1000 Artikel soll ich da zusammenstellen.
Selbst für einen LKW gibt es 5 verschiedene Lenkachsen und 5 Verschiedenen Räder.

Das geht bei der Lenkung los von 5 bis 55 Euro, geht weiter über den Antriebe 25,00 bis 180 Euro und endet noch lange nicht beim Akku und Ladegerät 10 - 450 Euro.

Informationen in dieser WIKI

Deshalb gibt es die DC-Car-WIKI.

Hauptseite

Nachdem festgelegt ist, mit welchem DC-Car-System Sie arbeiten möchten, kann mehr oder weniger Material nötig sein.

Was_brauche_ich

Die Links weisen den Weg auf die Technik, die gibt es zum selber Bearbeiten (wenn man sich das zutraut und die Zeit hat) oder fertig aufgebaut (geprüft und mit Garantie). Ist natürlich auch eine Preisfrage.

Was ist DC-Car?

Was soll das Fahrzeug machen bzw. wie soll es gesteuert werden.
Von selbstständig bis zur Handysteuerung ist alles machbar.

Umbau

Zuerst die Mechanik

Es gibt auf dem Markt Umbausets. Die passen aber nicht sinnvoll zu diesem Fahrzeug.
Das bedeutet, zu schwachen Motorleistung, kurz Fahrzeit, kompliziert einzubauen.
Teilnehmer bei Workshops habe so ausgerüstete Fahrzeuge komplett wieder umgebaut und hochwertigeres Material eingesetzt.
Mechanik
Durch unterschiedlichen Abmessungen und Ausführungen ist jedes Modell anders.

Dann die Elektronik

Fahrzeugumbau Je nach Betriebsart muss das Fahrzeug anders oder mit den zusätzlichen Bauteilen verkabelt werden.
Nach der passenden Einstellung erfüllt es den Zweck.

Workshop Seminare

Zeit lassen bei der Erstellung!

DC-Car-Workshop

Beim DC-Car-Workshop gehe ich von Decoder und Beleuchtungseinbau aus.
Das Dauert nach einem halbe Tag Theorie in der Regel 1,5 Tage.

Mechanik-Workshop

Beim einem Mechanik-Workshop wird ein Fahrzeug zum Fahren gebracht.
Das dauert am Anfang ca. 1-1,5 Tage. Ein Sattelzug dauert ca. 4 Stunden länger.

Alles auf einmal

Soll beides in dem Workshop gemacht werden, kaum von Einsteigern zu schaffen, oder gibt es Sonderausstattungen wie Blaulichter, Seitenlichter oder andere Lichter sind die Zeit schon sehr eng.
Wer bereits einen Workshop mitgemacht hatte und die Theorie verstanden hatte kann eine paar Stunden einsparen.

Material zur Steuerung

Häufig werden am Anfang viele Lich, wie Blaulichter installiert. Die müssen arbe einegschaltet werden.
Entweder es wird pauschal gemacht und icht nicht abschaltbar oder man benötigt eine Steuerung. Diese kann beim Workshop gekauft werden. Handsender, Funktionsbaustein , XT-Modul. Das Wünsche welche, die die „Workshopkosten“ erhöhen können.

Je nach Standort fallen Hotel oder Gaststättenkosten für Essen und Getränke hinzu.

Weitere Informationsmöglichkeiten

Ausstellungen
Stammtische
Vereine