Start einer PC-Steuerung

Aus DC-Car
Version vom 22. November 2016, 11:21 Uhr von Siegmund (Diskussion | Beiträge) (Rückmeldung)

(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Wechseln zu: Navigation, Suche

Wie kann man beginnen

Hier eine kleine Zusammenstellung von Informationen zum Aufbau einer Anlage mit DC-Car.

Sie haben eine DCC taugliche Zentrale CS2, IB, Tams, Lenz o.a.
Damit können Sie am Anfang die großen Fahrzeug mit einem Fernempfänger LCIR ausrüsten und mit einem DC-Car-Booster steuern.
Da eine Modellbahn-Software wie Windigipet, iTrain, Traincontroller o.a. auch die Zentrale bedienen kann, steuern sie so die Fahrzeug über den Rechner.

Auswahl des DC-Car-Systems

Sie haben sich bereits für eine Steuerung durch den PC entschieden. Damit haben Sie sich nicht eingeschränkt.
Alles ist jederzeit änderbar und häufig mit anderen Techniken kombinierbar.
Gerade bei kleinen Anlagen ist eine direkte Fahrzeugsteuerung mit dem PC nicht nötig.
Selbst große Anlagen, wie das Leeraner Miniaturland, benutzen keinen PC zur Steuerung der Autos.
Andererseits können durch Einsatz eines PC´s viel komplizierte Abläufe vereinfacht werden.
So bei den Großanlagen in Zagreb und Wien

Dazwischen gibt es die Überwachungsfunktions durch den PC.
Der PC überwacht die Anlage, steuert aber nicht die Fahrzeuge.
Kategorie:Auswahl_eines_DC-Car-Systems

Allgemeines zum DC-Car

Anfang - allgemeines zu den DC-Car-Systemen

Wir könnten Ihnen einfach einen Zusammenstellung geben und es würde auch funktionieren.
Doch ist das das Richtig für Sie?
Sie brauchen nicht alles was zum DC-Car angeboten wird.
Als Gesamtüberblick: Anfang

Besonderheiten PC-Steuerung

Etwas spezifischer die PC-Steuerung

Durch die vorliegenden Geräte können Sie schnell und einfach beginnen.
Daher kann die Empfehlung für den Anfang in diese Richtung gehen.
DC-Car-Booster

Später kann die Anlage erweitert werden.
Für PKW (Kleinfahrzeuge) sind die Progsets mit kurzer Reichweite, auf der Anlage installiert, besser geeignet.
Progset

Auch die Kombination mit einem Funktionsdecoder kann vorteilhaft sein.
z.B. durch 8 Weichenadressen sind 8 IR-Stopstellen zu bedienen.
Damit ist der Anhaltepunkt genauer festzulegen.
Funktionsbaustein


Abzweigungen

Um Faller-Spulen für Abzweigungen betätigen zu können sind Schaltdecoder (Märklin K83, LDT, u.a.) erforderlich.
DC-Car biete den S4-Car an. Dieser Servodecoder hat auch 4 Relaisausgänge zum Schalten von Spulen.
Abzweigung

Auch wenn das Austauschen Arbeit und Kosten verursacht, würde ich bei 10 Abzweigungen zu Servoabzweigungen raten.

  • Der S8 Servodecoder von DC-Car ist mit ca. 60 Euro preiswerter als 2 Schaltdecoder (80-120 Euro) für Spulen.
  • Die Servoabzweigungen brauchen keinen Strom, wenn die Fahrtrichtung festgelegt ist. Das spart einen Trafo.

(10 Spulen zusammen 3 Ampere, bedeutet mindestens 2 Trafos, 16 Servos brauche nur einen Trafo von 2 Ampere)

  • Die Spulen der Abzweigungen (Linksabbiegen) können die Reedschalter der kleinen Fahrzeuge (PKW) auslösen.

Beim DC-Car kann dieser Mangel mit F4 abgeschaltet werden, wenn das Fahrzeug dafür aufgebaut ist.
Z.B. Einsatzfahrzeug oder Fahrzeug die selten benutzt werden sollten auf der Anlage durch eine
magnetisch Stopstelle (Servostop) ausgeschaltet werden.
Das funktioniert nicht mit Spulenabzweigungen.


Rückmeldung

Um die Position der Fahrzeuge zu erfassen sind Rückmelder erforderlich.
Diese Rückmeldesensoren und der Rückmeldedecoder geben dem Rechner die Information wo eine Fahrzeug ist.
Es muss nicht gemeldet werden welches Fahrzeug hier ist, das wieß der Rechner selber.

Bei den Sensoren gibt es aber verschiedene Auffassungen und Möglichkeiten.

  • Reedschalter (der Schaltimpuls ist sehr kurz und erfordert eine S88 mit Zeitverlängerung)

Nur gute (teuere) Reedchalter sind empfindlich genug auch PKW zu erfassen-

  • Hallsensor (der Schaltimpuls ist sehr kurz und erfordert eine S88 mit Zeitverlängerung)

Die erfassen auch PKW, sind aber bei Anlagen mit Magnetspur aufwendig zu installieren.

  • IR-Rückmelder (DC-Car können nach hinten, nach unten oder zur Seite mit IR Strahlern ausgerüstet werden.

Der Strahler nach unten ermöglicht die Erfassung in den einzelnen Fahrspuren.
Dafür gibt es spezielle S88-IR Rückmeldedecoder.
Durch den breiteren Abstrahlwinkel ist keine zeitliche Verlängerung nötig.

Für eine funktionierende PC-Steuerung werden sehr viel Rückmelder benötigt.