Parkharfe: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DC-Car
Wechseln zu: Navigation, Suche
K
K (Ausfahrtsteuerung mit Ampeldecoder mit Stop)
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 5: Zeile 5:
 
Es können bis zu 4 Richtungen geschaltet werden.<br>
 
Es können bis zu 4 Richtungen geschaltet werden.<br>
 
Damit ist ein kompakter Aufbau eines Parkplazes mit wenigen Abzweigungen möglich.<br>
 
Damit ist ein kompakter Aufbau eines Parkplazes mit wenigen Abzweigungen möglich.<br>
[[Datei:DC-Car-Abzweig.png|200px]] &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;[[Datei:DC-Car-AbzweigM.png|350px]] für Magnet Band<br>
+
 
<br>[http://www.dc-car.de/aufbau-mit-conrad-servo-mc-1811.html Aufbauanleitung (Draht)]
+
{|
[[Abzweigung]] für Draht
+
|[[Datei:DC-Car-Abzweig.png|150px]] <br>Material für Draht
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;
+
||[[Datei:DC-Car-AbzweigM.png|300px]]<br>Matrial für Magnetband
 +
|}
 +
[http://www.dc-car.de/aufbau-mit-conrad-servo-mc-1811.html Aufbauanleitung (Draht)]
 +
[[Abzweigung]] für Magnetband
 +
<br>
 
Statt der serienmäßigen Einteilung 1-3 ist auch eine Verteilung 1-4 möglich.<br>
 
Statt der serienmäßigen Einteilung 1-3 ist auch eine Verteilung 1-4 möglich.<br>
 
<br>
 
<br>
Zeile 20: Zeile 24:
 
Die Teile sind zu beziehen über [http://DC-Car.nl DC-Car.nl]]
 
Die Teile sind zu beziehen über [http://DC-Car.nl DC-Car.nl]]
 
||
 
||
[[Datei:Park3Harfe.png|Left|170px|link=http://DC-Car.nl]]
+
[[Datei:Park3Harfe.png|Left|170px|link=https://www.miniatuura.nl/prestashop/index.php?id_category=70&controller=category&id_lang=4]]
 
|}
 
|}
 
<hr>
 
<hr>
Zeile 56: Zeile 60:
 
Fahrzeug 3 kann aber auch Ausgang 4 aktivieren. Ist das Relais nach Zeit x umgeschaltet, wird Ausgang 4 zurückgestellt. <br>  
 
Fahrzeug 3 kann aber auch Ausgang 4 aktivieren. Ist das Relais nach Zeit x umgeschaltet, wird Ausgang 4 zurückgestellt. <br>  
 
Ist auch diese Zeit abgelaufen wird Abzweigung 1 und 2 umgestellt.<br>
 
Ist auch diese Zeit abgelaufen wird Abzweigung 1 und 2 umgestellt.<br>
<br>
 
[https://www.digital-car.de/galerie/car-system-anlagen/dc-car-schattenbahnhof-fuer-vier-fahrzeuge/ Beispiel:Schattenbahnhof/Schattenparkplatz für vier Fahrzeuge]
 
<br>
 
 
====Analog mit Vierwegeabzweigung====
 
====Analog mit Vierwegeabzweigung====
 
Dazu wird ein Servodecoder [[W4]] mit einem Schaltervorsatz [[SV]] benutzt.<br>
 
Dazu wird ein Servodecoder [[W4]] mit einem Schaltervorsatz [[SV]] benutzt.<br>
Zeile 66: Zeile 67:
 
Gefüllt wird der Parkplatz immer 1, 2, 3, 4, 1 ....<br>
 
Gefüllt wird der Parkplatz immer 1, 2, 3, 4, 1 ....<br>
 
Ist Platz für 2 Fahrzeuge in einem Spur können so 8 Fahrzeug geparkt werden.<br>  
 
Ist Platz für 2 Fahrzeuge in einem Spur können so 8 Fahrzeug geparkt werden.<br>  
 
Mit einem [[Ampeldecoder]] können die Fahrzeuge angehalten und freigegeben werden.<br>
 
* Automatische Reihenfolge  z.B.  4 , 3, 2, 1.... 
 
Die Fahrzeug fahren immer in der selben Reihenfolge ab.
 
* Bedienbar mit einem Schaltervorsatz
 
Der bediener kann eine Spur freigeben die anderen sind dann gesperrt.
 
* Bedienbar mit einer Digitalzentrale (Rechner)
 
Der Bediener könnte auch alle Spuren gleichzeitig frei geben.
 
 
Durch die umgekehrte Reihenfolge erfolgt ein Vertauschen der Fahrzeug auf der Strecke.
 
  
 
====Mit XT-Modul====
 
====Mit XT-Modul====
Zeile 84: Zeile 75:
 
Fahrzeugnummer  1 Links, 2 Mitte, 3 rechts<br>
 
Fahrzeugnummer  1 Links, 2 Mitte, 3 rechts<br>
 
Beispiel [http://www.ciservice-ilchmann.de/forum_modellbahn/viewtopic.php?f=5&t=1935 mit XT-Modul]<br>
 
Beispiel [http://www.ciservice-ilchmann.de/forum_modellbahn/viewtopic.php?f=5&t=1935 mit XT-Modul]<br>
 
+
<br>
 +
Video: [https://www.digital-car.de/galerie/car-system-anlagen/dc-car-schattenbahnhof-fuer-vier-fahrzeuge/ Beispiel:Schattenbahnhof/Schattenparkplatz für vier Fahrzeuge]
 +
<br>
 +
====Ausfahrtsteuerung durch Ampeldecoder mit Stop====
 
Mit einem [[Ampeldecoder]] können die Fahrzeuge angehalten und freigegeben werden.<br>
 
Mit einem [[Ampeldecoder]] können die Fahrzeuge angehalten und freigegeben werden.<br>
* Automatische Reihenfolge  
+
* Automatische Reihenfolge   z.B.  4 , 3, 2, 1.... 
Die Fahrspuren werden immer in der selben Reihenfolge freigegeben.<br>
+
Die Fahrzeug fahren immer in der selben Reihenfolge ab.
Durch die Unterschiedliche Zuweisung der Spruen bei der Einfahrt kommen die Fahrzeug unterschiedelich aus dem Parkplatz.
+
* Bedienbar mit einem Schaltervorsatz
 +
Der Bediener kann eine Spur freigeben die anderen sind dann gesperrt.
 +
* Bedienbar mit einer Digitalzentrale (Rechner)
 +
Der Bediener könnte auch alle Spuren gleichzeitig frei geben. <br>
 +
Mit [[Windigipet]] ist die Bedienung auch ohne Zentrale über USB-Adapter möglich.<br>
 +
 
 +
Durch die umgekehrte Reihenfolge erfolgt ein Vertauschen der Fahrzeug auf der Strecke.
  
 
====Digital====
 
====Digital====

Aktuelle Version vom 3. Februar 2020, 22:00 Uhr

Logo-dc-car.jpg

Kompakte Schattenparkplatz (Schattenbahnhof)

Parkharfe.jpg
Diese Abzweigungen von DC-Car gibt es für Draht und Magnetband.
Es können bis zu 4 Richtungen geschaltet werden.
Damit ist ein kompakter Aufbau eines Parkplazes mit wenigen Abzweigungen möglich.

DC-Car-Abzweig.png
Material für Draht
DC-Car-AbzweigM.png
Matrial für Magnetband

Aufbauanleitung (Draht) Abzweigung für Magnetband
Statt der serienmäßigen Einteilung 1-3 ist auch eine Verteilung 1-4 möglich.

Bei einer Parkharfe kann die Reihenfolge der Zufahrt beliebig ändert werden und das wird auch in Schattenparkplätzen angewendet um eine Vermischung der Fahrzueg zu erreichen.


ServoabzweigungMagnetband bis 3 Wege Im konventionellen Bereich gibt es die Parkharfe von Streetsystem.

Hier wird zu jeder Spur ein Servo benötigt, das nur 2 Wege schaltet.
Fertigteile erleichtern den Aufbau.

Die Teile sind zu beziehen über DC-Car.nl]

Left


Steuerung von mehreren Abzweigungen bzw, mehreren Stellungen

2 Servoabzweigungen,,3 Servostopstelle, Servodecoder S8 , Schaltervorsatz SV und 6 Sensoren

Analog mit Zweiwegeabzweigung S8 + SV

Beispiel einer Parkharfensteuerung mit Servstopstellen.
Die Fahrzeuge mit Reedschalter (Faller-Car-System)
oder DC-Car mit PowerOff-Funktion werden auf dem Parkplatz ausgeschaltet.

Analog mit Zweiwegeabzweigung S4 + SV

2 Servoabzweigungen, Servodecoder S4 , Schaltervorsatz SV und 6 Sensoren
1 Servoabzweigungen, Servodecoder W4 , Schaltervorsatz SV und 6 Sensoren

Dafür bietet sich der S4-Car mit Schaltervorsatz an.

Wird Parkplatz 1 belegt schalte ein Reedschalter, Hall oder FTR die Abzweigung 1 von Abbiegen auf gerade.
Das Relais schaltet Platz 1 auf Stop.
Die Rückmeldung zeigt an, dass ein Fahrzeug auf Platz 1 ist.
Abzweigung 2 wird auf abbiegen geschaltet und damit Fahrzeug 2 freigegeben.

Wird Parkplatz 2 belegt schalte ein Reedschalter, Hall oder FTR die Abzweigung 2 von Abbiegen auf gerade.
Das Relais schaltet Platz 2 auf Stop.
Die Rückmeldung zeigt an, dass ein Fahrzeug auf Platz 2 ist.
Abzweigung 3 wird auf abbiegen geschaltet und damit Fahrzeug 3 freigegeben.

Wird Parkplatz 3 belegt schalte ein Reedschalter, Hall oder FTR die Abzweigung 3 von Abbiegen auf gerade.
(Es muss aber kein Servo angeschlossen sein.)
Das Relais schaltet Platz 3 auf Stop.
Die Rückmeldung zeigt an, dass ein Fahrzeug auf Platz 3 ist.
(Abzweigung 4 wird auf abbiegen geschaltet [und damit Fahrzeug 3 freigegeben.])

  • Mit der Handfreigabe von Platz 1, Umstellen von Abzweigung 1, wird Stop abgeschaltet.
  • Die Einfahrt von Fahrzeug 3 kann auch Platz 1 und 2 freigeben.

    Die Stellzeit wird unterschiedlich eingestellt. So fährt Fahrzeug 1 sofort und FZ 2 später ab.
Fahrzeug 3 kann aber auch Ausgang 4 aktivieren. Ist das Relais nach Zeit x umgeschaltet, wird Ausgang 4 zurückgestellt.
Ist auch diese Zeit abgelaufen wird Abzweigung 1 und 2 umgestellt.

Analog mit Vierwegeabzweigung

Dazu wird ein Servodecoder W4 mit einem Schaltervorsatz SV benutzt.
Mit Rückmeldesensoren wird eine belegt Spur erkannt.
Reedschalter, Hallsensor, Fototransistor
Sensoren an der Ausfahrt melden die Spur wieder frei.
Gefüllt wird der Parkplatz immer 1, 2, 3, 4, 1 ....
Ist Platz für 2 Fahrzeuge in einem Spur können so 8 Fahrzeug geparkt werden.

Mit XT-Modul

Mit dem XT-Modul können die auch bis zu 4 Richtungen mit einem Servo geschaltet werden
Hierbei bekommt ein Fahrzeug immer den selben Platz.
z.B. PKW links, LKW in der Mitte, Busse rechts
oder
Fahrzeugnummer 1 Links, 2 Mitte, 3 rechts
Beispiel mit XT-Modul

Video: Beispiel:Schattenbahnhof/Schattenparkplatz für vier Fahrzeuge

Ausfahrtsteuerung durch Ampeldecoder mit Stop

Mit einem Ampeldecoder können die Fahrzeuge angehalten und freigegeben werden.

  • Automatische Reihenfolge z.B. 4 , 3, 2, 1....

Die Fahrzeug fahren immer in der selben Reihenfolge ab.

  • Bedienbar mit einem Schaltervorsatz

Der Bediener kann eine Spur freigeben die anderen sind dann gesperrt.

  • Bedienbar mit einer Digitalzentrale (Rechner)

Der Bediener könnte auch alle Spuren gleichzeitig frei geben.
Mit Windigipet ist die Bedienung auch ohne Zentrale über USB-Adapter möglich.

Durch die umgekehrte Reihenfolge erfolgt ein Vertauschen der Fahrzeug auf der Strecke.

Digital

Ein Rückmeldesensor nach einer Einfahrt zur Parkposition meldet das an ein PC-System. (Besetzt)
Die Besetzmeldung steuert das nächste Fahrzeug auf den nächsten freien Parkplatz.
Ein Sensor an der Ausfahrt medelt dem PC (FREI), damit die Abzweigung in diese Richtung geschaltet werden kann.

Es können die Fahrzeuge unterschiedlich vom Programm abgerufen werden.
Das Halten und Abfahren übernimmt die PC-Steuerung.