Parkharfe: Unterschied zwischen den Versionen
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<br>[http://www.dc-car.de/aufbau-mit-conrad-servo-mc-1811.html Aufbauanleitung (Draht)] | <br>[http://www.dc-car.de/aufbau-mit-conrad-servo-mc-1811.html Aufbauanleitung (Draht)] | ||
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* Mit der Handfreigabe von Platz 1, Umstellen von Abzweigung 1, wird Stop abgeschaltet. | * Mit der Handfreigabe von Platz 1, Umstellen von Abzweigung 1, wird Stop abgeschaltet. | ||
* Die Einfahrt von Fahrzeug 3 kann auch Platz 1 und 2 freigeben. | * Die Einfahrt von Fahrzeug 3 kann auch Platz 1 und 2 freigeben. | ||
| − | Die Stellzeit wird unterschiedlich eingestellt. So fährt Fahrzeug 1 sofort und FZ 2 später ab. | + | Die Stellzeit wird unterschiedlich eingestellt. So fährt Fahrzeug 1 sofort und FZ 2 später ab.<br> |
| − | Fahrzeug 3 kann aber auch Ausgang 4 aktivieren. Ist das Relais nach Zeit x umgeschaltet, wird Ausgang 4 zurückgestellt. | + | Fahrzeug 3 kann aber auch Ausgang 4 aktivieren. Ist das Relais nach Zeit x umgeschaltet, wird Ausgang 4 zurückgestellt. <br> |
| − | Ist auch diese Zeit abgelaufen wird Abzweigung 1 und 2 umgestellt. | + | Ist auch diese Zeit abgelaufen wird Abzweigung 1 und 2 umgestellt.<br> |
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| + | Die Rückmeldung vor einer Parkposition meldet das an ein PC-System.<br> | ||
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| + | Es können die 3 oder 4 Fahrzeug unterschiedlich vom Programm abgerufen werden.<br> | ||
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Version vom 17. September 2019, 02:55 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Kompakte Schattenparkplatz
Die Abzweigungen von DC-Car gibt es für Draht und Magnetband.
Es können bis zu 4 Richtungen geschaltet werden.
für Magnet Band
Aufbauanleitung (Draht)
Abzweigung für Draht
Statt der serienmäßigen Einteilung 1-3 ist auch eine Verteilung 1-4 möglich.
Bei einer Parkharfe kann er die Reihenfolge ändern und das wir auch in Schattenparkplätzen angewendet.
Steuerung von mehreren Abzweigungen
Analog
Dafür bietet sich der S4-Car mit Schaltervorsatz an.
Wird Parkplatz 1 belegt schalte ein Reedschalter, Hall oder FTR die Abzweigung 1 von Abbiegen auf gerade.
Das Relais schaltet Platz 1 auf Stop.
Die Rückmeldung zeigt an, dass ein Fahrzeug auf Platz 1 ist.
Abzweigung 2 wird auf abbiegen geschaltet und damit Fahrzeug 2 freigegeben.
Wird Parkplatz 2 belegt schalte ein Reedschalter, Hall oder FTR die Abzweigung 2 von Abbiegen auf gerade.
Das Relais schaltet Platz 2 auf Stop.
Die Rückmeldung zeigt an, dass ein Fahrzeug auf Platz 2 ist.
Abzweigung 3 wird auf abbiegen geschaltet und damit Fahrzeug 3 freigegeben.
Wird Parkplatz 3 belegt schalte ein Reedschalter, Hall oder FTR die Abzweigung 3 von Abbiegen auf gerade.
(Es muss aber kein Servo angeschlossen sein.)
Das Relais schaltet Platz 3 auf Stop.
Die Rückmeldung zeigt an, dass ein Fahrzeug auf Platz 3 ist.
(Abzweigung 4 wird auf abbiegen geschaltet [und damit Fahrzeug 3 freigegeben.])
- Mit der Handfreigabe von Platz 1, Umstellen von Abzweigung 1, wird Stop abgeschaltet.
- Die Einfahrt von Fahrzeug 3 kann auch Platz 1 und 2 freigeben.
Die Stellzeit wird unterschiedlich eingestellt. So fährt Fahrzeug 1 sofort und FZ 2 später ab.
Fahrzeug 3 kann aber auch Ausgang 4 aktivieren. Ist das Relais nach Zeit x umgeschaltet, wird Ausgang 4 zurückgestellt.
Ist auch diese Zeit abgelaufen wird Abzweigung 1 und 2 umgestellt.
Digital
Die Rückmeldung vor einer Parkposition meldet das an ein PC-System.
Die Besetzmeldung steuert das nächste Fahrzeug auf den nächsten freien Parkplatz.
Es können die 3 oder 4 Fahrzeug unterschiedlich vom Programm abgerufen werden.
