Mercedes Actros Rothaus Sattelzug: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
Jakobs (Diskussion | Beiträge) K (Die Seite wurde neu angelegt: „==Mercedes "Rothaus" Sattelzug== Modell: Ursprung Faller-Car-System<br> Typ: Actros<br> Antrieb: 1:30 Standart Faller<br> Akku: 2,4 Volt Eneloop 800 mAh Akku<…“) |
(→Mercedes "Rothaus" Sattelzug) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
==Mercedes "Rothaus" Sattelzug== | ==Mercedes "Rothaus" Sattelzug== | ||
| − | Modell: Ursprung [[Faller]]-Car- | + | Modell: Ursprung [[Faller]]-Car-System®<br> |
Typ: Actros<br> | Typ: Actros<br> | ||
Antrieb: 1:30 Standart Faller<br> | Antrieb: 1:30 Standart Faller<br> | ||
Version vom 12. Februar 2013, 07:54 Uhr
Mercedes "Rothaus" Sattelzug
Modell: Ursprung Faller-Car-System®
Typ: Actros
Antrieb: 1:30 Standart Faller
Akku: 2,4 Volt Eneloop 800 mAh Akku
Decoder: DC05-SI
Updatebuchse: 8 polig für CV-Programmer
Empfänger: TSOP für PC-Steuerung mit Windigipet
Rückmelder: mit IR-Sendern SerOut unter dem Fahrzeug zur Meldung über Rückmeldung#Rückmeldesensoren an S88-Rückmeldedecoder.
Beleuchtung:
2 Scheinwerfer
2 Blinker vorn
2 Fototransitoren vorn
6 gelbe Seitenleuchten
1 Rückleuchtenträger ohne angeschlossene IR-Rückstrahlern an der Zugmaschine
1 Rückleuchtenträger fest verkabelt mit angeschlossene IR-Rückstrahlern am Auflieger
Bilder folgen
