Lichtschranke

Aus DC-Car
Version vom 28. Juli 2013, 15:06 Uhr von Siegmund (Diskussion | Beiträge) (Reflexionslichtschranke)

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Streckenlichtschranke

uncodiert

Wenn ein Lichtstrahl bei A abgestrahlt wird und bei B ein Lichtempfänger das erfasst nennt, man das Lichtschranke. Wird diese Strecke unterbrochen, weil ein Hindernis den Strahl unterbricht wird ein Signal ausgelöst.
Vorteil: billiger aufbau.
Nachteil: Fremdlicht kann die Strecke als "vollständig" simulieren.

codiert

Wenn ein Lichtstrahl mit Impulsen bei A abgestrahlt wird und bei B ein passender Empfänger das erfasst nennt, man das Lichtschranke. Wird diese Strecke unterbrochen, weil ein Hindernis den Strahl unterbricht wird ein Signal ausgelöst.
Vorteil: Fremdlicht hat nicht die die gleiche Kodierung. Es kann nicht so einfach blockiert werden.
Nachteil: Fremdlicht kann "Unterbrechung" auslösen.

Reflexionslichtschranke

Der Sender und der Empfänger sind auf einer Seite.
Spiegel, weißes Papier oder andere Reflektionsflächen lösen ein Signal aus.
Diese Technik war in der Modellautobahn im Einsatz.
Weitere Informationen:
Reflektionslichtschranke
Video