Kategorie:Stromversorgung bei der Modellbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Auch hier geht der Konstrukteur von einer hohen Last aus. Festplatten und andere Laufwerke usw. | Auch hier geht der Konstrukteur von einer hohen Last aus. Festplatten und andere Laufwerke usw. | ||
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Denn gerade die scheinbaren Insellösungen werden über Schaltnetzteile oder USB-Anschlüsse doch über die 230V Steckdose miteinander verbunden. | Denn gerade die scheinbaren Insellösungen werden über Schaltnetzteile oder USB-Anschlüsse doch über die 230V Steckdose miteinander verbunden. | ||
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Ein echter Trafo würde diese herunterteilen und damit unschädlich machen. | Ein echter Trafo würde diese herunterteilen und damit unschädlich machen. | ||
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So kommt es bei Blitzschäden zu sehr viel mehr defekten Geräte als früher. | So kommt es bei Blitzschäden zu sehr viel mehr defekten Geräte als früher. | ||
Version vom 16. Dezember 2023, 10:42 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Strom ist nicht gleich Strom
Qualität der Netzteile / Ladegeräte: Video
Siehe auch Trafo Mit solchen Trafos sind bei mir 2 DC-Car-Decoder zerstört worden. Die Lötkolbenspitze ist bei mir geerdet. Aber dadurch wurde fast 30 V auf den Decoder gegeben.
Kein Laptop oder PC-Netzteile bei der Modellbahn einsetzen!
Gefährlich sind auch Netzteile vom PC oder Laptop. Der Kollegen in Germering hatte mit dem Laptopnetzteil 19 Volt und 5 Regler dahinter 7 CT-Module geschrottet. Nicht reparierbar! Das Laptopnetzteil ist zum Laden von Akkus entwickelt und schwingt bei geringer Last weit über 19 V ein. Die Impulse gingen durch die Spannungsregler durch.
Ein Modellbahnverein hat 3 Servodecoder mit einem PC-Netzteil beschädigt. Reparaturkosten jeweils einen halben Decoder Preis. Auch hier geht der Konstrukteur von einer hohen Last aus. Festplatten und andere Laufwerke usw.
Daher sollten „saubere“ Geräte benutzt werden und alle Massen zusammen. Denn gerade die scheinbaren Insellösungen werden über Schaltnetzteile oder USB-Anschlüsse doch über die 230V Steckdose miteinander verbunden.
Sicherheitszeichen 2 Ringe
Letzten war ich bei einem Kunden an der Modellbahn. Als ich die Schienen anfasste kribbelte es. Nachgemessen waren ca. 50 Volt zwischen Erde und einer Schiene festzustellen. Und das obwohl der „Trafo“ der Digitalanlage das Sicherheitszeichen für Spielzeug hatte. Es ist auch ein Schaltnetzteil! Fehlerhaft oder eine Billigprodukt?
Es gibt aber auch Schaltnetzteile die vorschriftsmäßig arbeiten. Die sind meistens teurer, da sie auch für medizinische Geräte zugelassen sind.
echte Trennung aber Risiko
Die alten Märklin Trafos machten eine echte Trennung der Stromkreis. Doch die sind durch die EU verboten worden. Durch falsche Verkabelung könnte aus dem Stecker 220 V herauskommen. Die Möglichkeit gibt es bei Schaltnetzteilen nicht.
Problematik der getakteten Netzteile
Auch das 230V Stromnetz wir mehr und mehr „verseucht“. Nicht nur durch Blitzeinschlag sondern auch Rundsteueranlagen (Schaltung der Straßenlampen) und DLAN Geräten für die LAN Verlängerung, gebt es immer mehr Impulse im Strom. Ein echter Trafo würde diese herunterteilen und damit unschädlich machen. Switchnetzteile können damit aber aus den Takt gebracht werden und so werden aus 5 oder 16V auf einmal sehr viel höhere Spannungen. So kommt es bei Blitzschäden zu sehr viel mehr defekten Geräte als früher.
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