Kategorie:RMD: Unterschied zwischen den Versionen

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Durch verpolen wird er zerstört.<br>
 
Durch verpolen wird er zerstört.<br>
 
* [[IR-Sensor]] 2 Pole braucht einen speziellen Rückmeldedecoder [[S88-IR|S88-DC-Car16/S88-IR]]. <br>
 
* [[IR-Sensor]] 2 Pole braucht einen speziellen Rückmeldedecoder [[S88-IR|S88-DC-Car16/S88-IR]]. <br>
Es kann aber nicht passieren wenn der Fototransistor.<br>
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Es kann aber nichts passieren, wenn der Fototransistor verpolt wird.<br>
 
Neben den Boden oder Seitenstrahlern kann auch das IR-Signal vom Heck zum auslösen benutzt werden.<br>
 
Neben den Boden oder Seitenstrahlern kann auch das IR-Signal vom Heck zum auslösen benutzt werden.<br>
 
Bei der Anwendung von Zählern ist das problematisch.<br>
 
Bei der Anwendung von Zählern ist das problematisch.<br>

Aktuelle Version vom 18. Februar 2019, 02:31 Uhr

Rückmeldung

Busarten

Zur Rückmeldung werden verschiedene System (Bustypen) benutzt.
Der Loconetbus wird überwiegend von Uhlenbrock angewendet.
Das klassische S88 wurde von Märklin eingeführt und wird von vielen anderen Herstellern benutzt.

Sensoren

Auch bei den Sensoren ist die Meinungen geteilt.

  • Reedschalter (Faller) 2 Pole, durch unterschiedliche Empfindlichkeit.

nicht immer für PKW zu benutzen wenn der Lenkhebel zur Auslösung dienen soll.

  • Hallsensor Streetsystem 3 Pole, empfindlicher wie die meisten Reedschalter, braucht Gleichspannung 5-20 Volt.

Durch verpolen wird er zerstört.

Es kann aber nichts passieren, wenn der Fototransistor verpolt wird.
Neben den Boden oder Seitenstrahlern kann auch das IR-Signal vom Heck zum auslösen benutzt werden.
Bei der Anwendung von Zählern ist das problematisch.


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