Decoder

Fahrzeugdecoder

DC01 veraltet
DC02 veraltet. Ideal zum Senden des Stopsignals oder um Ampeln mit einer Digitalzentrale zu schalten
Folgende Typen sind mit TSOP für Booster und PC-Sender geeignet
DC04 für Anhänger, Straßenbahnen oder Standfahrzeug (Ampeln)
DC04-IR ersetzt gleichwertig den DC02-IR 3,6 Volt
DC04-SP-IR ersetzt gleichwertig den DC02-SP-IR ab 1,2 Volt
DC04-SI für Fahrzeuge ab 1,2 Volt Spannungswandler und IR-Empfänger on Board
Nachfolger des DC04-SI (zur Zeit ohne Änderungen)
DC05-SI für Fahrzeuge ab 1,2 Volt Spannungswandler und IR-Empfänger on Board
Der neue Prozessor bietet Raum für neue Aktivitäten.
Einstieg in das DC-Car System

Ampeldecoder

Nach dem Einschalten laufen die Lichtwechsel selbstständig ab.

Beim Betrieb mit einer Digitalzentrale oder einem PC werden die Lichtwechsel per Weichentaste geschaltet.

Anschlüsse

Ein Ampelschaltgerät oder Ampeldecoder ist ein Schaltgerät zur Steuerung von 2 Verkehrsampeln und 2 Fußgängerampeln.

Verkehrsampel 1 grün

Verkehrsampel 1 gelb

Verkehrsampel 1 rot

Fußgängerampel 2 rot

Verkehrsampel 2 grün

Verkehrsampel 2 gelb

Verkehrsampel 2 rot

Fußgängerampel 1 rot

8 Powerausgänge ermöglichen das Schalten von Spulen, Relais oder Lampen. Hier dürfen nur Ampeln mit externen Widerständen angeschlossen werden. Belastbar bis maximal 1000 mA

Die 8 Ampelausgänge ermöglichen den Anschluss von bis zu 4 Leuchten pro Ausgang (20 mA) Da ein gemeinsamer Widerstand benutzt wird, sollten die LEDs der Ampeln aus einer Serie stammen. (gleicher Hersteller usw.)

Geschaltet wird jeweils -Minus.

Die Leuchten müssen gemeinsam +PLUS haben.

Der 15 Volt Ausgang liefert die Gleichstromversorgung für Stop-Spulen, Relais usw.

Versorgung: 16-18 ~ Eisenbahntrafo Wenn keine Stop-Spulen gebraucht werden, reicht auch ein 12 Volt = Steckernetzteil.

Einstellungen

Die Schaltzeiten und Betriebsart sind mit einem PC über eine RS232 Schnittstelle (oder USB->RS232-Adapter) einzustellen. Der Programmer 4.4.3 erkennt den Decodertyp Servodecoder oder Ampeldecoder und bringt die entsprechenden Bedienfenster auf den Bildschirm.

So kann dieser Decoder auch für Baustellen mit beiden Seiten ROT verwendet werden.

Mit der Testfunktion des Programms ist der Ampeldecoder auch vom PC aus zu bedienen.

Betriebsart

Auszuwählen ist die gewünschte Betriebsart für:

z.B. Deutschland ROT, ROT+GELB, GRÜN, GELB,

z.B. Niederlande ROT, GRÜN, GELB,

Steuerung mit der Digitalzentrale

Da diese Baugruppe auch einen Digitaleingang hat, ist sie auch mit einer Digitalzentrale zu Schalten.

Es werden immer 3 Adressen belegt: Mit dem Taster kann die Adresse geändert werden. 1-3 oder 9-11 usw. (Step 8)

Adresse 1 ROT (oder Adresse2 grün)

die Ampel 1 bleibt auf ROT und die Ampel 2 auf GRÜN

Adresse 1 GRÜN (oder Adresse1 rot)

die Ampel 2 bleibt auf ROT und die Ampel 1 auf GRÜN

Der Wechsel über gelb geht von selber.

Durch die Betätigung einer Adresse bleiben die Lichter in der Stellung. Soll der automatische Betrieb wieder aufgenommen werden ist Adresse 3 ROT zu betätigen.

Rückmeldedecoder

Allgemein

Ein Rückmeldesystem benutzt den S88 Bus.

Dieser Bus vermöglicht Baugruppen verschiedener Hersteller zu benutzen

Von Littfinski-Datentechnik ist auch ein Transpondersystem zu bekommen das mit dem S88 Bus arbeite. So kann Windigipet automatisch die Fahrzeug oder Loknummer erkennen.

Von Ulenbrock ist das Lissy-System zu erwähnen.

Das System steuert eine Intellibox auf Grund eines Senders im Modell.

Wenn der Spannungswandler auf 5 Volt umgestellt ist, kann das system mit DC-Car benutzt werden.

Rückmeldecoder

Besetztmeldung SET-RESET

Durch Set / Reset wir eine dauerhafte Besetztmeldung

Baugruppe S88-CAR

Besetztmeldung auf Zeit

Eine besetzmeldung wir Zeitlich verlängert damit die Geräte und die Software Zeit haben die Meldung abzuarbeiten.

Baugruppe S88-2 Sek.

Rückmelder S88 mit Optokoppler

Sie Decoder sind robust gegen falsche Verkabelung.

Baugruppe S88-opto

Servodecoder

S8DCC/MOT

Bauanleitung

S4DCC/MOT

W4DCC/MOT

Bauanleitung

• Servodecoder