Kabelfarben

5 Kupferlackdrähte
Kupferlackdraht ist mit Farbe isoliert. Die Farbe kann bei DC-Car-Lackdrähten mit dem Lötkolben abgebrannt werden. Kaum eine anderer Lackdraht ist dafür geeignet.
Der DC-Car-Lackdraht ist bei 350 Grad abzubrennen und erleichter so die Arbeit
Zur Zeit aber nur in rot, schwarz, blau, grün und silber(kupfer) erhältlich! (Stand 12.2011)
rot + für alle LED gemeinsam
grün - für IR-LED (Strahler hinten) grün - für IR Tranistor (Empfänger vorn)
kupfer - Blinker und kupfer + für IR Tranistor (Empfänger vorn)
schwarz - weiße LED, Licht vorn, Kennzeichen leuchten Topleuchte usw.
blau - blaue LED (Einsatzlichter), blau - rote LED (Bremslicht und Rücklicht)
______________________
Bauteil + -
rote LED rot blau
gelbe LED rot kupfer
weiße LED rot schwarz
blaue LED rot blau
IR-LED rot grün
IR-TR kupfer grün
______________________

4 PVC-Drähte
Der PVC isoliert Draht kann mit dem Fingernagel abisoliert werden.
Die hochflexiblen Kabel können zur Spirale gewickelt werden. Damit werden sie noch flxibeler.

rot + Decoderversorgung (Akkueingang), Akku zum Hauptschalter, Akku zur Ladebuchse
schwarz - Decoderversorgung (Akkueingang), eventuell Reedschalter (Ausschaltkontakt)
gelb - Motor vom Decoder
blau + Reedschalter Ausgang zum Decoder "Reedkontakt"

Updatebuchsen ca. 7 cm Kupferlackkabel

In der Reihenfolge und bitte Pin 1 markieren

Pin 1 - schwarz - Minus
Pin 2 - rot - Plus 4 Volt (Ausgang für Beleuchtung ect.)
Pin 3 - grün - Sound
Pin 4 - kupfer - Blaulicht 4
Pin 5 - rot - Blaulicht 3
Pin 6 - kupfer - Reset
Pin 7 - blau - Serial Out (zum Weiterleiten auf den Anhängerdecoder geeignet
Pin 8 - grün - Serial In (für TSOP-Empfänger geeignet)

Pin 7 + 8 Werden nur benötigt, wenn das Fahrzeug über den CV-Programmer eingestellt werden soll.
Wenn zum Einstellen der CV's die Digitalzentrale verwendet wird, kann auf diese beiden Pins verzichtet werden.
Das spart eventuell den Platz, der in kleinen Fahrzeugen (PKW ect.) sowieso nicht vorhanden ist.