GL1-46-7: Unterschied zwischen den Versionen
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Bauform mit einer Schnecke und einem Schneckenrad (schrägverzahnt) aus Kunststoff (deutsche Produktion)<br> | Bauform mit einer Schnecke und einem Schneckenrad (schrägverzahnt) aus Kunststoff (deutsche Produktion)<br> | ||
verschleißarm, wartungsarm<br><br> | verschleißarm, wartungsarm<br><br> | ||
− | Das Getriebe zeigt seine Haltbarkeit auf vielen Ausstellungs- und Showanlagen.<br> | + | Das Getriebe zeigt seine Haltbarkeit auf vielen Ausstellungs- und Showanlagen im täglichen Einsatz.<br> |
− | Dort sind | + | Dort sind fast alle Fahrzeuge mit dem DC-Car Decoder und dem GL Getriebe im Einsatz<br> |
7 Tage in der Woche und bis zu 10 Stunden pro Tag.<br><br> | 7 Tage in der Woche und bis zu 10 Stunden pro Tag.<br><br> | ||
− | + | Verfügbar ist ebenso eine PKW Version mit der Untersetzung 21:1 und einem 6mm Motor<br> | |
Dieses Getriebe hat kein Gehäuse, um mehr Freiheit beim Einbau zu haben.<br><br> | Dieses Getriebe hat kein Gehäuse, um mehr Freiheit beim Einbau zu haben.<br><br> | ||
Andere Getriebe sind bei GLCE in Arbeit für:<br> | Andere Getriebe sind bei GLCE in Arbeit für:<br> |
Version vom 21. Juni 2012, 19:28 Uhr
Ein Antrieb für Modell ab 10.5 Reifenhöhe
Der Antrieb vereint Motor und Getriebe zu einer Einheit.
GL1-46-7 ab 8/2010 verfügbar:
Dieser leise, wartungsarme Antrieb hat einen 7 mm Motor eingebaut.
Für eine Reifengröße ab 10 mm ist der Antrieb für Modelle von maximal 95 Gramm gedacht.
Untersetzung: 1:46
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Preis: Siehe unseren Shop