Einstieg Car-System Analog oder Digital

Aus DC-Car
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Warum nicht beides gleichzeitig?

So hat man mit DC-Car 3 Möglichkeiten zur Auswahl.

Analog = Anlagensteuerung!

Unterschied zur vollwertigen digitalen Steuerung mit Faller-Car-System, DC-Car. Die Fahrzeug hören ohne Adresse auf die Befehle der Baugruppen und führen sie nur an den entsprechenden Stellen aus.

1. Herkömmlicher magnetischer Betrieb (häufig als analog bezeichnet)

Von den "analogen" Baugruppen werden mehr gebraucht.
Mindestens Stopspulen = Anzahl der Fahrzeug +1, Schaltdecoder/Magnetartikeldecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder.
Besser und damit Betriebsicherer wäre:
Mindestens Stopservos = Anzahl der Fahrzeug +1, Servodecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder

Die Berechnung mit 10 Fahrzeugen (N oder H0):

11 Stopservo ca. 165 Euro
2 Servodecoder für je 8 Servos ca. 120 Euro
12 Rückmeldesensoren (Reedschalter) ca. 100 Euro,
1 Rückmeldedecoder mit 16 Eingängen ca. 45 Euro

Summe: 430 Euro
Hierbei gibt es wirklich nur STOP AND GO und keine Beleuchtung.

2. Gesteuert wird, wie bei dem analogen Betrieb, aber die Baugruppen arbeiten mit IR

Flexibler ist: Ein "analoges" Fahrzeug mit dem DC-Car-Decoder auszurüsten.
Wenn das Car-System nur Beiwerk zur Modellbahn sein soll, kann es einfacher gestaltet werden.
Decoder, Sensor vorn und hinten.

Für N-Modelle DC08-I ca. 43 Euro (ohne Lichter) Eventuell Lipo-Akku ab 7 Euro.
Für H0-Modelle DC07-SI ca. 50 Euro (ohne Lichter) Der serienmäßige Akku kann meistens benutzt werden

Also bei 10 Fahrzeugen = ca. 500 Euro.
1 einfacher Stoppdecoder (Funktionsdecoder auf 8 Stopp eingestellt) für 8 IR-Stopstellen ca. 60 Euro
Für 560 Euro ist weiches Anfahren gegeben, Abstandssteuerung im Fahrzeug verhindert ein Auffahren.

Etwas teuerer wie im reinen Analogbetrieb, aber leicht nachzurüsten.
Die IR-Strahler werden am Straßenrand installiert und müssen nicht wie Stoppspulen mitten in der Straße eingebaut werden.
So können beliebig viele Fahrzueg auf der Anlage hinzugefügt werden.
(Beleuchtung kann später nachgerüstet werden, da der Decoder das bereits beinhaltet)
Keine Rückmelder, die IR-Strahler beeinflussen das Fahrzeug an der Stoppstelle (ca. 10 cm.)

Einer roten Ampel ist es egal, welches Fahrzeug davor steht. Eine Adressierung ist nicht nötig.
Die Modellbahnsoftware kann die Ampel über Magnetartikeladresse schalten.

Ausbau für wenig Geld:
Ein Bus mit DC-Car-Decoder macht alles alleine. Busautomatik: Rechts blinken, Anhalten, links Blinken, weiterfahren.
Mit Modellbahn-Software kann der Fahrweg und die Wartezeit an IR-Stoppstellen beeinflusst werden.
Keine oder wenige Rückmelder nötig. Weitere IR-Strahler (ca. 2 Euro) ermöglichen mehr Funktionen von der Software zu nutzen.

Das funktioniert in jedem Maßstab!
Beispiel: Steht der Zug im Bahnhof, hält der Bus so lange an, wie der Zug steht. Ohne Zug hält er nur kurz an.
(Das Hinzufügen von weiteren Fahrzeugen erfordert keinen Umbau der Straße, weil die DC-Car-Abstandsteuerung wirkt.)

Digital Betrieb: Fahrzeugsteuerung!

DC-Car-System, Krois, OpenCar, GOT

3. Vollständig digitaler Betrieb:

Die Fahrzeuge sind überall mit Ihren Adressen steuerbar.
DC-Car: Bei entsprechender Anzahl der IR Strahler für Maßstab N oder Fernempfänger bei größeren Modellen
Andere Systeme: Über Funk
Dafür muss die Software über Rückmelder wissen, wo sich das Fahrzeug befindet.
Hohe Anzahl an Rückmeldern nötig.

Das versucht Faller mit Digital 3 mit den Ultraschallsensoren zu umgehen.
GOT, die Ultraschallrückmeldung, kann auch in große Fahrzeug zusätzlich installiert werden.

So kann iTRain oder Windigipet die Rückmeldung auch verarbeiten wie Faller Digital 3.
Mindestens 3 "Satelliten" und 1 Ultraschallsender pro Fahrzeug sind nötig.