Einstieg Car-System Analog oder Digital: Unterschied zwischen den Versionen
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Von den "analogen" Baugruppen werden mehr gebraucht.<br> | Von den "analogen" Baugruppen werden mehr gebraucht.<br> | ||
| − | Mindestens '''[[Stopspulen]]''' = Anzahl der Fahrzeug +1, Schaltdecoder/Magnetartikeldecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder<br> | + | Mindestens '''[[Stopspulen]]''' = Anzahl der Fahrzeug +1, Schaltdecoder/Magnetartikeldecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder.<br> |
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Mindestens '''[[Stopservo]]s''' = Anzahl der Fahrzeug +1, Servodecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder<br> | Mindestens '''[[Stopservo]]s''' = Anzahl der Fahrzeug +1, Servodecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder<br> | ||
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| − | Wenn das Car-System nur Beiwerk zur Modellbahn sein soll, kann es | + | Wenn das Car-System nur Beiwerk zur Modellbahn sein soll, kann es einfacher gestaltet werden.<br> |
Decoder, Sensor vorn und hinten. <br> | Decoder, Sensor vorn und hinten. <br> | ||
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Also bei 10 Fahrzeugen = ca. 500 Euro.<br> | Also bei 10 Fahrzeugen = ca. 500 Euro.<br> | ||
| − | 1 | + | 1 einfacher Stoppdecoder (Funktionsdecoder auf 8 Stopp eingestellt) für 8 IR-Stopstellen ca. 60 Euro<br> |
Für 560 Euro ist weiches Anfahren gegeben, Abstandssteuerung im Fahrzeug verhindert ein Auffahren. <br> | Für 560 Euro ist weiches Anfahren gegeben, Abstandssteuerung im Fahrzeug verhindert ein Auffahren. <br> | ||
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Etwas teuerer wie im reinen Analogbetrieb, aber leicht nachzurüsten.<br> | Etwas teuerer wie im reinen Analogbetrieb, aber leicht nachzurüsten.<br> | ||
| − | Die IR-Strahler werden am | + | Die IR-Strahler werden am Straßenrand installiert und müssen nicht wie Stoppspulen mitten in der Straße eingebaut werden.<br> |
| − | So können beliebig viele Fahrzueg auf der Anlage | + | So können beliebig viele Fahrzueg auf der Anlage hinzugefügt werden. <br> |
(Beleuchtung kann später nachgerüstet werden, da der Decoder das bereits beinhaltet)<br> | (Beleuchtung kann später nachgerüstet werden, da der Decoder das bereits beinhaltet)<br> | ||
| − | Keine Rückmelder, die IR-Strahler beeinflussen das Fahrzeug an der | + | Keine Rückmelder, die IR-Strahler beeinflussen das Fahrzeug an der Stoppstelle (ca. 10 cm.)<br> |
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| − | Einer roten Ampel ist es egal | + | Einer roten Ampel ist es egal, welches Fahrzeug davor steht. Eine Adressierung ist nicht nötig.<br> |
Die Modellbahnsoftware kann die Ampel über Magnetartikeladresse schalten. <br> | Die Modellbahnsoftware kann die Ampel über Magnetartikeladresse schalten. <br> | ||
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| − | Ausbau für wenig Geld | + | Ausbau für wenig Geld:<br> |
| − | Ein Bus mit DC-Car-Decoder macht alles | + | Ein Bus mit DC-Car-Decoder macht alles alleine. Busautomatik: Rechts blinken, Anhalten, links Blinken, weiterfahren.<br> |
| − | Mit | + | Mit Modellbahn-Software kann der Fahrweg und die Wartezeit an IR-Stoppstellen beeinflusst werden.<br> |
| − | Keine oder wenige Rückmelder nötig. Weitere IR-Strahler (ca. 2 Euro) ermöglichen mehr Funktionen | + | Keine oder wenige Rückmelder nötig. Weitere IR-Strahler (ca. 2 Euro) ermöglichen mehr Funktionen von der Software zu nutzen.<br> |
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| − | Das | + | Das funktioniert in jedem Maßstab!<br> |
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===Digital Betrieb: Fahrzeugsteuerung!=== | ===Digital Betrieb: Fahrzeugsteuerung!=== | ||
DC-Car, Krois, OpenCar, GOT | DC-Car, Krois, OpenCar, GOT | ||
| − | ====3. | + | ====3. Vollständig digitaler Betrieb: ==== |
| − | Die Fahrzeuge sind überall mit | + | Die Fahrzeuge sind überall mit Ihren Adressen steuerbar.<br> |
| − | DC-Car: Bei entsprechender Anzahl der IR Strahler | + | DC-Car: Bei entsprechender Anzahl der IR Strahler für Maßstab N oder Fernempfänger bei größeren Modellen<br> |
| − | Andere | + | Andere Systeme: Über Funk <br> |
| − | Dafür muss die | + | Dafür muss die Software über Rückmelder wissen, wo sich das Fahrzeug befindet. <br> |
Hohe Anzahl an Rückmeldern nötig.<br> | Hohe Anzahl an Rückmeldern nötig.<br> | ||
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So kann iTRain oder Windigipet die Rückmeldung auch verarbeiten wie Faller Digital 3. <br> | So kann iTRain oder Windigipet die Rückmeldung auch verarbeiten wie Faller Digital 3. <br> | ||
| − | Mindestens 3 "Satelliten" und 1 | + | Mindestens 3 "Satelliten" und 1 Ultraschallsender pro Fahrzeug sind nötig.<br> |
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Version vom 12. August 2018, 11:41 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Warum nicht beides gleichzeitig?
So hat man mit DC-Car 3 Möglichkeiten zur Auswahl.
Analog = Anlagensteuerung!
Unterschied zur vollwertigen digitalen Steuerung mit Faller-Car-System, DC-Car.
Die Fahrzeug hören ohne Adresse auf die Befehle der Baugruppen und führen sie nur an den entsprechenden Stellen aus.
1. Herkömmlicher magnetischer Betrieb (häufig als analog bezeichnet)
Von den "analogen" Baugruppen werden mehr gebraucht.
Mindestens Stopspulen = Anzahl der Fahrzeug +1, Schaltdecoder/Magnetartikeldecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder.
Besser und damit Betriebsicherer wäre:
Mindestens Stopservos = Anzahl der Fahrzeug +1, Servodecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder
Die Berechnung mit 10 Fahrzeugen (N oder H0):
| 11 | Stopservo | ca. 165 Euro |
| 2 | Servodecoder für je 8 Servos | ca. 120 Euro |
| 12 | Rückmeldesensoren (Reedschalter) | ca. 100 Euro, |
| 1 | Rückmeldedecoder mit 16 Eingängen | ca. 45 Euro |
Summe: 430 Euro
Hierbei gibt es wirklich nur STOP AND GO und keine Beleuchtung.
2. Gesteuert wird, wie bei dem analogen Betrieb, aber die Baugruppen arbeiten mit IR
Flexibler ist: Ein "analoges" Fahrzeug mit dem DC-Car-Decoder auszurüsten.
Wenn das Car-System nur Beiwerk zur Modellbahn sein soll, kann es einfacher gestaltet werden.
Decoder, Sensor vorn und hinten.
| Für N-Modelle | DC08-I | ca. 43 Euro (ohne Lichter) | Eventuell Lipo-Akku ab 7 Euro. | |
| Für H0-Modelle | DC07-SI | ca. 50 Euro (ohne Lichter) | Der serienmäßige Akku kann meistens benutzt werden |
Also bei 10 Fahrzeugen = ca. 500 Euro.
1 einfacher Stoppdecoder (Funktionsdecoder auf 8 Stopp eingestellt) für 8 IR-Stopstellen ca. 60 Euro
Für 560 Euro ist weiches Anfahren gegeben, Abstandssteuerung im Fahrzeug verhindert ein Auffahren.
Etwas teuerer wie im reinen Analogbetrieb, aber leicht nachzurüsten.
Die IR-Strahler werden am Straßenrand installiert und müssen nicht wie Stoppspulen mitten in der Straße eingebaut werden.
So können beliebig viele Fahrzueg auf der Anlage hinzugefügt werden.
(Beleuchtung kann später nachgerüstet werden, da der Decoder das bereits beinhaltet)
Keine Rückmelder, die IR-Strahler beeinflussen das Fahrzeug an der Stoppstelle (ca. 10 cm.)
Einer roten Ampel ist es egal, welches Fahrzeug davor steht. Eine Adressierung ist nicht nötig.
Die Modellbahnsoftware kann die Ampel über Magnetartikeladresse schalten.
Ausbau für wenig Geld:
Ein Bus mit DC-Car-Decoder macht alles alleine. Busautomatik: Rechts blinken, Anhalten, links Blinken, weiterfahren.
Mit Modellbahn-Software kann der Fahrweg und die Wartezeit an IR-Stoppstellen beeinflusst werden.
Keine oder wenige Rückmelder nötig. Weitere IR-Strahler (ca. 2 Euro) ermöglichen mehr Funktionen von der Software zu nutzen.
Das funktioniert in jedem Maßstab!
Beispiel: Steht der Zug im Bahnhof, hält der Bus so lange an, wie der Zug steht. Ohne Zug hält er nur kurz an.
(Das Hinzufügen von weiteren Fahrzeugen erfordert keinen Umbau der Straße, weil die DC-Car-Abstandsteuerung wirkt.)
Digital Betrieb: Fahrzeugsteuerung!
DC-Car, Krois, OpenCar, GOT
3. Vollständig digitaler Betrieb:
Die Fahrzeuge sind überall mit Ihren Adressen steuerbar.
DC-Car: Bei entsprechender Anzahl der IR Strahler für Maßstab N oder Fernempfänger bei größeren Modellen
Andere Systeme: Über Funk
Dafür muss die Software über Rückmelder wissen, wo sich das Fahrzeug befindet.
Hohe Anzahl an Rückmeldern nötig.
Das versucht Faller mit Digital 3 mit den Ultraschallsensoren zu umgehen.
GOT, die Ultraschallrückmeldung, kann auch in große Fahrzeug zusätzlich installiert werden.
So kann iTRain oder Windigipet die Rückmeldung auch verarbeiten wie Faller Digital 3.
Mindestens 3 "Satelliten" und 1 Ultraschallsender pro Fahrzeug sind nötig.
