Einstieg Car-System Analog oder Digital: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DC-Car
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K (1. herkömlicher magnetischer Betrieb (häufig als analog bezeichnet))
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Die Fahrzeug hören ohne Adresse auf die Befehle der Baugruppen und führen sie nur an den entsprechenden Stellen aus.<br>
 
Die Fahrzeug hören ohne Adresse auf die Befehle der Baugruppen und führen sie nur an den entsprechenden Stellen aus.<br>
  
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Von den  "analogen" Baugruppen werden mehr gebraucht.<br>
 
Von den  "analogen" Baugruppen werden mehr gebraucht.<br>
 
Mindestens '''[[Stopspulen]]''' = Anzahl der Fahrzeug +1, Schaltdecoder/Magnetartikeldecoder,  Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder<br>
 
Mindestens '''[[Stopspulen]]''' = Anzahl der Fahrzeug +1, Schaltdecoder/Magnetartikeldecoder,  Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder<br>
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Hierbei gibt es wirklich nur '''STOP AND GO und keine Beleuchtung'''.<br>
 
Hierbei gibt es wirklich nur '''STOP AND GO und keine Beleuchtung'''.<br>
 
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====2. gesteuert wird wie bei einem analogen Betrieb, aber die Baugruppen arbeiten mit IR====
 
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Flexibeler ist ein "analoges" Fahrzeug mit dem DC-Car-Decoder auszurüsten.  <br>
 
Flexibeler ist ein "analoges" Fahrzeug mit dem DC-Car-Decoder auszurüsten.  <br>

Version vom 12. August 2018, 10:31 Uhr

Warum nicht beides gleichzeitig?

So hat man mit DC-Car 3 Möglichkeiten zur Auswahl.

Analog = Anlagensteuerung!

Unterschied zur vollwertigen digitalen Steuerung mit Faller-Car-System, DC-Car. Die Fahrzeug hören ohne Adresse auf die Befehle der Baugruppen und führen sie nur an den entsprechenden Stellen aus.

1. Herkömmlicher magnetischer Betrieb (häufig als analog bezeichnet)

Von den "analogen" Baugruppen werden mehr gebraucht.
Mindestens Stopspulen = Anzahl der Fahrzeug +1, Schaltdecoder/Magnetartikeldecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder
besser und damit betriebsicherer wäre
Mindestens Stopservos = Anzahl der Fahrzeug +1, Servodecoder, Rückmeldesensoren, Rückmeldedecoder

Die Berechnung mit 10 Fahrzeugen (N oder H0):

11 Stopservo ca. 165 Euro
2 Servodecoder für je 8 Servos ca. 120 Euro
12 Rückmeldesensoren (Reedschalter) ca. 100 Euro,
1 Rückmeldedecoder mit 16 Eingängen ca. 45 Euro

Summe: 430 Euro
Hierbei gibt es wirklich nur STOP AND GO und keine Beleuchtung.

2. gesteuert wird wie bei einem analogen Betrieb, aber die Baugruppen arbeiten mit IR

Flexibeler ist ein "analoges" Fahrzeug mit dem DC-Car-Decoder auszurüsten.
Wenn das Car-System nur Beiwerk zur Modellbahn sein soll, kann es ganz einfacher gestaltet werden.
Decoder, Sensor vorn und hinten.

Für N-Modelle DC08-I ca. 43 Euro (ohne Lichter) Eventuell Lipo-Akku bei ab 7 Euro.
Für H0-Modelle DC07-SI ca. 50 Euro (ohne Lichter) der Serienmäßige Akku kann meistens benutzt werden

Also bei 10 Fahrzeugen = ca. 500 Euro.
1 einfachen Stopdecoder (Funktionsdecoder auf 8 Stop eingestellt) für 8 IR-Stopstellen ca. 60 Euro
Für 560 Euro ist weiches Anfahren gegeben, Abstandssteuerung im Fahrzeug verhindert ein Auffahren.

Etwas teuerer wie im reinen Analogbetrieb, aber leicht nachzurüsten.
Die IR-Strahler werden am Straßenradn installiert und müssen nichtwie Stopspulen mitten in der Straße eingebaut werden.
So können beliebig viele Fahrzueg auf der Anlage zugefügt werden.
(Beleuchtung kann später nachgerüstet werden, da der Decoder das bereits beinhaltet)
Keine Rückmelder, die IR-Strahler beeinflussen das Fahrzeug an der Stopstelle (ca. 10 cm.)

Einer roten Ampel ist es egal welchen Fahrzeug davor steht. Eine Adressierung ist nicht nötig.
Die Modellbahnsoftware kann die Ampel über Magnetartikeladresse schalten.

Ausbau für wenig Geld.
Ein Bus mit DC-Car-Decoder macht alles allein. Busautomatik: Rechtsblinken, anhalten, links blinken, weiterfahren.
Mit ModellbahnSoaftware kann der Fahrweg und die Wartezeit an IR-Stopstellen beeinflusst werden.
Keine oder wenige Rückmelder nötig. Weitere IR-Strahler (ca. 2 Euro) ermöglichen mehr Funktionen mit der Software zu nutzen.

Das Funktioniert in jedem Maßstab.
z.B. Steht der Zug im Bahnhof, hält der Bus so lange an. Ohne Zug hält er nur kurz an.
(Das Zufügen von weitern Fahrzeugen erfordert keinen Umbau der Straße, weil die DC-Car-Abstandsteuerung wirkt.)

Digital Betrieb: Fahrzeugsteuerung!

DC-Car, Krois, OpenCar, GOT

3. vollständiger digitaler Betrieb:

Die Fahrzeuge sind überall mit Ihrer Adressen steuerbar.
DC-Car: Bei entsprechender Anzahl der IR Strahler im Maßstab N oder Fernempfänger bei größeren Modellen
Andere System: über Funk
Dafür muss die Soaftware über Rückmelder wissen, wo sich das Fahrzeug befndet.
Hohe Anzahl an Rückmeldern nötig.

Das versucht Faller mit Digital 3 mit den Ultraschallsensoren zu umgehen.
GOT, die Ultraschallrückmeldung, kann auch in große Fahrzeug zusätzlich installiert werden.

So kann iTRain oder Windigipet die Rückmeldung auch verarbeiten wie Faller Digital 3.
Mindestens 3 "Satelliten" und 1 Ultraschalsender pro Fahrzeug sind nötig.