DC08-I: Unterschied zwischen den Versionen

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- umfangreiche Ansteuerungsmöglichkeit von einem Servo (z.B.: Wiederholungsbetrieb, freie Positionswahl, Lenkung, 2. Motor usw.)<br>
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- weiches Beschnleunigen und Abbremsen beim Fahrstufenwechsel<br>
 
- bis zu 2 zusätzliche Multifunktionsanschlüsse (Funktion über CVs definierbar)<br>
 
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- vorbereitet für aktive Infrarotrückmeldung  (meldet Fahrzeuggattung, Fahrzeugnummer, Akkustatus, Status von Blinkern und der Frontblitzer)<br>
 
- vorbereitet für aktive Infrarotrückmeldung  (meldet Fahrzeuggattung, Fahrzeugnummer, Akkustatus, Status von Blinkern und der Frontblitzer)<br>

Version vom 27. Dezember 2013, 18:29 Uhr

Logo-dc-car.jpg

DC-Car Anschlussbelegung DC08-I-Decoder


Decoder mit Infrarotempfänger on Bord

Dc08 oben.png
Dc08 links.png Dc08.png Dc08 rechts.png
Dc08 unten.png

Der Vorteil des DC08-I ist die kleinere Bauform gegenüber dem DC07. Abmessungen: 7 x 15 mm und 2,5 mm dick
Da er 1/3 kleiner wie ein DC07-SI ist, kann er leichter in Führerhäuser und PKW eingebaut werden. Er hat einen Empfänger für die Abstandssteuerung und IR-Signale auf der Platine. Der Decoder kann mit einem TSOP für die Steuerung durch DC-Car-Booster und PC-Sender ausgerüstet werden. Damit wird die Steuerung über große Reichweite ermöglichen.

  • DC08-I Betriebsspannung: 3,0 bis 5,0 Volt Der Decoder ist für LiPo-Akkus mit 3,6 Volt vorgesehen
  • DC08-I-24 oder DC08-I-SP Dieser Decoder-Set beinhaltet zusätzlich einen externen Spannungswandler


Folgende Ausgänge müssen bei Anschluss von LEDs mit externen Vorwiderständen versehen werden:

  • Blaulicht 1
  • Blaulicht 2


Der Multifunktionsanschlüsse MF1, MF 4 und MF5 können je nach CV-Einstellung als Ein- oder Augang definiert und damit unterschiedlich verwendet werden:

  • MF1 = Licht 4 oder Servoausgang 1 (CV20, nur mit 3,6 V Akku möglich)
  • MF4 = Hallsensor oder Schaltausgang 2 (CV111, Vorwiderstand nötig)
  • MF5 = IR-Rückmeldung oder Schaltausgang 3 (CV25, Vorwiderstand nötig)

neue Funktionen im DC08:

- umfangreiche Ansteuerungsmöglichkeit von einem Servo (z.B.: Wiederholungsbetrieb, freie Positionswahl, Lenkung, 2. Motor usw.)
- weiches Beschnleunigen und Abbremsen beim Fahrstufenwechsel
- bis zu 2 zusätzliche Multifunktionsanschlüsse (Funktion über CVs definierbar)
- vorbereitet für aktive Infrarotrückmeldung (meldet Fahrzeuggattung, Fahrzeugnummer, Akkustatus, Status von Blinkern und der Frontblitzer)


Ab Februar 2014 wird der DC06 vom DC08 ersetzt

[Eine Sammlung von Anschlussbildern]