DC06-I: Unterschied zwischen den Versionen

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Da er 1/3 kleiner wie ein DC05-SI ist, kann er leichter in Führerhäuser und PKW eingebaut werden.
Er hat einen Empfänger für die Abstandssteuerung auf der Platine.
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Er hat einen Empfänger für die Abstandssteuerung und IR-Signale auf der Platine.
Der Decoder kann mit einem [[TSOP]] für die Steuerung durch [[DC-Car-Booster]] und [[PC-Sender]] ausgerüstet werden. Damit ist eine Steuerung auf große Reichweite ermöglichen.
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Der Decoder kann mit einem [[TSOP]] für die Steuerung durch [[DC-Car-Booster]] und [[PC-Sender]] ausgerüstet werden. Damit wird die Steuerung über große Reichweite ermöglichen.<br>
 
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Version vom 5. März 2012, 21:37 Uhr

Logo-dc-car.jpg

DC-Car Anschlussbelegung DC06-I-Decoder


Decoder mit Infrarotempfänger on Bord

Der Vorteil des DC06-I ist die kleiner Bauform. Abmessunge: 7 x 15 mm und 2,5 mm dick
Da er 1/3 kleiner wie ein DC05-SI ist, kann er leichter in Führerhäuser und PKW eingebaut werden. Er hat einen Empfänger für die Abstandssteuerung und IR-Signale auf der Platine. Der Decoder kann mit einem TSOP für die Steuerung durch DC-Car-Booster und PC-Sender ausgerüstet werden. Damit wird die Steuerung über große Reichweite ermöglichen.

DC06-I Betriebsspannung: 3,0 bis 5,0 Volt
Der Decoder ist für LiPo-Akkus mit 3,6 Volt vorgesehen

DC06-I-24 oder DC06-I-SP
Dieser Decoder-Set beinhaltet zusätzlich einen externen Spannungswandler

Folgende Ausgänge müssen bei Anschluss von LEDs mit externen Vorwiderständen versehen werden:

  • Frontblitzer
  • Blaulicht 1
  • Blaulicht 2


Der Multifunktionsausgang 1 (MF1) kann je nach CV-Einstellung (CV 20) unterschiedlich verwendet werden:

  • Servoausgang 1
  • Licht 4


Wenn der Akkutesteingang genutzt werden soll, so muss dieser über einen externen Spannungsteiler (47k/330K) angeschlossen werden.

DC06-I.png