DC06-I: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DC-Car
Wechseln zu: Navigation, Suche
K (Die Seite wurde neu angelegt: „<Table> <tr><td>Datei:logo-dc-car.jpg</td><td> <h1>DC-Car Anschlussbelegung DC06-I-Decoder<br></h1> <br>Decoder mit Infrarotempfänger on Bord</td></tr> </Ta…“)
 
K
Zeile 13: Zeile 13:
 
MF1: Servoausgang 1 oder Licht 4<br>
 
MF1: Servoausgang 1 oder Licht 4<br>
 
<br>
 
<br>
Wenn der Akkutesteingang genutzt werden soll, so muss  dieser über einen externen Spannungsteiler (s.o.) angeschlossen werden.<br>
+
Wenn der Akkutesteingang genutzt werden soll, so muss  dieser über einen externen Spannungsteiler (47k/330K) angeschlossen werden.<br>
 
</td><td>
 
</td><td>
 
[[Datei:DC06-I.png]]
 
[[Datei:DC06-I.png]]
 
</td></tr>
 
</td></tr>
 
</Table>
 
</Table>

Version vom 5. März 2012, 20:16 Uhr

Logo-dc-car.jpg

DC-Car Anschlussbelegung DC06-I-Decoder


Decoder mit Infrarotempfänger on Bord

Folgende Ausgänge müssen bei Anschluss von LEDs mit externen Vorwiderständen versehen werden:

  • Frontblitzer
  • Blaulicht 1
  • Blaulicht 2


Der Multifunktionsausgang 1 (MF1) kann je nach CV-Einstellung (CV 20) unterschiedlich verwendet werden:
MF1: Servoausgang 1 oder Licht 4

Wenn der Akkutesteingang genutzt werden soll, so muss dieser über einen externen Spannungsteiler (47k/330K) angeschlossen werden.

DC06-I.png