DC05-SI-Bus: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[Funktionsbaustein]] für einfache Steuerungen auf der Anlagen | * [[Funktionsbaustein]] für einfache Steuerungen auf der Anlagen | ||
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* Masse Schwarz Minus vom Akku | * Masse Schwarz Minus vom Akku | ||
* Plus rot plus vom Schalter | * Plus rot plus vom Schalter | ||
| − | * Reedschalter blau (ohne Reedschalter auf rot legen) | + | * Reedschalter blau (zweiter Anschluss + rot) |
| − | * Motor gelb ( | + | (ohne Reedschalter auf rot legen) |
| − | + | * Motor - gelb (+ Rot) | |
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Version vom 18. September 2013, 09:47 Uhr
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DC-Car-Bus-SetDecoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bordfür Car-System-Modelle mit 1,2 oder 2,4 Volt |
Ein DC-Car-Decoder zeigt zum Einschalten nur kurz Bremslicht und Blinker.
Der Motor läuft an, wenn der Reedschalter geschlossen ist.
Um weitere Funktionen auszulösen, ist eine weitere Komponete nötig.
- Funktionsbaustein für einfache Steuerungen auf der Anlagen
- Progset für die Bedienung mit einer DCC-Digitalzentrale
- Handsender (arbeite nur im Nahbereich wie ein Funktionsbaustein)
Bei diesem Set sind fertig angelötet:
Updatebuchse 1x8 polige , Kabellänge ca 8 cm, zum:
- Einstellen des Decoder´s mit dem CV-Programmer
- Funktionstest des Decoder´s
- Anschluss eine Fernempfängers (TSOP)
- Anschluss eines Anhängerdecoder´s
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für vorn
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für hinten
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Hauptanschluss:
(ohne Reedschalter auf rot legen)
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Vollständigen Anschlussplan siehe DC05-SI.
