DC-Car-Booster: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 28. Juni 2013, 09:49 Uhr

Dc-car1.jpg

Funktion

Ein DC-Car-Booster leitet die Signale einer DCC-Zentrale an die IR-LED weiter.
Durch die andere Übertragungsart (455 kHz) wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können Strahler von der Decke die Modelle steuern.

Stückliste

IC1 = ATMEGA8 Diode1N4001 R1=270 Ohm
rot, violett, braun
IC2 = 6n139 C1 = 470µF R2=1,5 kOhm
braun, grün, rot
IC3 = 78S05 C2 = 4,7µF R3=270 Ohm
rot, violett, braun
IC4 = ULN2803 C3/4 = 33pF R4=10 kOhm
braun, schwarz, rot
Quarz=7.3728 C5 = 1µF R5-R11=33 Ohm
orange, orange, schwarz
LED1=rot
oder grün
 D1+D2=1N4148 IR-LED-Kette= 5 IR-LED
K1-K3=2-polige Klemmen Platine C6 = 470µF
nur bei
Vollaustattung
     

Bei den Kondensatoren 33 pF, den Widerständen und dem Quarz braucht man nicht auf die Polung zu achten.

Der Einbau der restlichen Bauteile ist selbsterklärend
Die Widerstände vor den IR-Led´s sind abhängig von den Werten & Anzahl der an diesem Anschluss angeschlossenen Led's

Im Gegensatz zu den Strahler, die bei einem Funktionsbaustein benutzt werden, haben die IR-LED eine andere Wellenlänge (880nm).

Da viel Modelle gleichzeitig erreicht werden, muss jedes Fahrzeug eine eigene Adresse haben!.

(Beim Funktionsbaustein wird jedes Fahrzeug angesprochen!)


Schaltplan

Schaltplan-booster.png
z.B. 33 Ohm für 5 LED in Reihe oder 220 Ohm für 1 LED
Der erste Widerstand ist für LED 5 installiert. Weitere 6 Widerstände können noch zugefügt werden.
Dadurch können 7 x 5 = 35 LED angeschlossen werden. Das reicht für über 35 qm Anlagengröße.
DCC Booster Bestueckungsplan.gif
DCC Booster-2013.png
900

Betrieb

Mit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.
Er wird an 12-16 Volt Wechsel- oder Gleichspannung betrieben.
Der digital Eingang wird an den Gleisanschluss (Hauptgleis) einer DCC Digitalzentrale angeschlossen.
Alle Ausgänge können zusammen mit 1 Ampere belastet werden.
An jedem der 7 Ausgänge kann eine Infrarot-LED oder eine Kette mit bis zu 5 Infrarot LEDs angeschlossen werden, insgesamt also 35 LED's

Auf dem DC-Car-Booster ist eine Kontroll-LED. Diese leuchtet, wenn eine DCC-Signal erkannt wurde.
In Zusammenarbeit mit einer Intellibox oder TwinCenter leuchtet diese dauerhaft.
Zusammen mit anderen Systemen oder bei Multiprotokoll kann diese unregelmäßig blinken.
Fällt das DCC Signal aus, so sendet der Booster ein Stop-Signal an alle Autos und die Kontroll-LED blinkt.

Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher Empfänger TSOP eingebaut werden.
Über die Programmierung der CV21 wird der Zusatz-Empfänger aktiviert:

  • kein TSOP-Betrieb CV21=0

Es werden keine Signale von dem Zusatzempfänger TSOP7000 empfangen.

  • DC-Car-Booster CV21=4

Der DC-Car-Booster wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.


Wenn die CV21 verändert wird, muss ein vorhandener Anhängerdecoder auch angepasst werden.

CV Programmierung deaktiviert

Es werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen.
Diese Funktion wurde sicherheitshalber entfernt, da es zu ungewollten Programmierungen von Fahrzeugen mit derselben DCC-Adresse kam. Eine Programmierung der CV´s sollte nur noch über einen Infrarotsender (IR-LED) direkt am Gleis oder über den CV-Programmer erfolgen.
Möchte man jedoch auf dieses Feature nicht verzichten, kann von PIN 28 des Prozessor eine Brücke nach Masse gelegt werden.

ACHTUNG: Wenn man einen Reset durchführt, werden ALLE Fahrzeuge in Reichweite des Senders zurückgesetzt!
CV-Liste