DC-Car-Booster: Unterschied zwischen den Versionen

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Durch die andere Übertragungsart wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können IR-[[Strahler]] von der Decke die Modelle steuern. Die '''[[Abstrahlung]]''' ist von den IR-LED abhängig.<br>
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Der leite das SIgnal auf bestimmte IR-LED weiter.<br>
Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher [[LCIR]]-[[Fernempfaenger|Fernempfänger]] eingebaut werden.<br>
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Durch die andere Übertragungsart wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können IR-[[Strahler]] von der Seite oder der Decke die Modelle steuern. <br>
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Die Reichweite der '''[[Abstrahlung]]''' ist von den IR-LED abhängig. [[Datei:IR-Abstrahlung.png|300px|right|link=Abstrahlung]]<br>
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Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher [[LCIR]]-[[Fernempfaenger|Fernempfänger]] eingebaut sein.<br>
 
Dann erhält es, wie bei einer Funkübertagung, ständig die DCC-Signale.<br>
 
Dann erhält es, wie bei einer Funkübertagung, ständig die DCC-Signale.<br>
'''Hinweis: Um die neuen Funktionen F10- F13 ab DC07/DC08 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. Wenden Sie sich dazu bitte an den DC-Car-Service.'''<br>
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Es gibt Abschattungen bei der Funk- und bei der IR-Übertagung. Bei der DC-Car-IR-Steuerung braucht man aber nur eine weitere IR-LED installieren.<br>
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'''Hinweis: Um die neuen Funktionen F10- F13 ab DC07/DC08 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. (ab 2014 ok)'''<br>
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Mit 12 Volt = Gleichspannung  oder ~ Wechselspannung bis 4 IR-LED.
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Mit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.<br>
 
Mit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.<br>
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Er wird an 12-18 Volt Wechsel- oder Gleichspannung betrieben.<br>
 
Der digital Eingang wird an den Gleisanschluss (Hauptgleis) einer DCC Digitalzentrale angeschlossen.<br>
 
Der digital Eingang wird an den Gleisanschluss (Hauptgleis) einer DCC Digitalzentrale angeschlossen.<br>
 
Alle Ausgänge können zusammen mit 1 Ampere belastet werden.<br>
 
Alle Ausgänge können zusammen mit 1 Ampere belastet werden.<br>
An jedem der 7 Ausgänge kann eine Infrarot-LED oder eine Kette mit bis zu 5 Infrarot LEDs angeschlossen werden, insgesamt also 35 LED's<br>
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An jedem der 7 Ausgänge kann eine Infrarot-LED oder eine Kette mit bis zu 5 Infrarot LEDs angeschlossen werden, insgesamt also 35 LED's.<br>
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Beachte: Der Pluspol ist der lange Draht an der LED. Dafür gibt 3 Anschlüsse amd DC-Car-Booster.<br>
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Zum Testen der Strecke kann eine LED durch eine leuchtende LED z.B. Grün mit Widerstand 470 Ohm ersetzt werden.<br>
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Auf dem DC-Car-Booster ist eine Kontroll-LED. Diese leuchtet, wenn eine DCC-Signal erkannt wurde.<br>
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Auf dem DC-Car-Booster ist eine Kontroll-LED. Diese leuchtet, wenn eine DCC28-Signal erkannt wurde.<br>
In Zusammenarbeit mit einer Intellibox oder TwinCenter leuchtet diese dauerhaft.<br>
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In Zusammenarbeit mit einer Digitalzentrale [[LoDiRektor]] (CDE), [[Intellibox]], [[TwinCenter]], [[MasterControl]] usw.  leuchtet diese dauerhaft.<br>
 
Zusammen mit anderen Systemen oder bei Multiprotokoll kann diese unregelmäßig blinken.<br>
 
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Fällt das DCC Signal aus, so sendet der Booster ein Stop-Signal an alle Autos und die Kontroll-LED blinkt.<br>
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Fällt das DCC Signal aus, so sendet der Booster anach der Ersten aktivierung ein Stop-Signal an alle Autos und die Kontroll-LED blinkt gleichmäßig.<br>
 
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Der '''DC-Car-Booster''' wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.
 
Der '''DC-Car-Booster''' wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.
 
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'''ACHTUNG: Die CV21 muss im Motorwagendecoder sowie im Anhängerdecoder immer den selben Wert haben. Ansonsten funktioniert die Ansteuerung des Anhängerdecoders nicht mehr.'''<br>
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'''ACHTUNG: Die CV21 muss im Motorwagendecoder sowie im Anhängerdecoder immer den selben Wert haben. Ansonsten funktioniert die Ansteuerung des Anhängerdecoders nicht mehr.'''
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* CV21=0 Testbetrieb mit dem DC07-Anhängerdecoder und dem CV-Programmer
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* CV21=4 Betrieb zusammen mit dem Zugfahrzeug.
 
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==Test==
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Ausgänge des Boosters testen: Normale rot LED mit 1 KOhm Widertand. Die Fahrzeug sollten mit kurzer Reichweite Funktionieren.
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Kette mit IR-LED Testen: eine normale LED in Reihe schalten. Die Fahrzeug sollten mit kurzer Reichweite Funktionieren.
 
==CV Programmierung deaktiviert==
 
==CV Programmierung deaktiviert==
 
Es werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen.<br>
 
Es werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen.<br>
 
Diese Funktion wurde sicherheitshalber entfernt.<br>
 
Diese Funktion wurde sicherheitshalber entfernt.<br>
 
Möchte man jedoch auf dieses Feature nicht verzichten, muss eine Brücke von PIN 28 des Prozessor nach Masse gelegt werden. Alternativ kann man auch einen Schalter einsetzen.<br>
 
Möchte man jedoch auf dieses Feature nicht verzichten, muss eine Brücke von PIN 28 des Prozessor nach Masse gelegt werden. Alternativ kann man auch einen Schalter einsetzen.<br>
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'''ACHTUNG: Wenn man einen Reset durchführt, werden ALLE Fahrzeuge in Reichweite des Boosters zurückgesetzt!'''<br>
'''ACHTUNG: Wenn man einen Reset durchführt, werden ALLE Fahrzeuge in Reichweite des Senders zurückgesetzt!'''<br>
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[[CV-Liste]]
 
[[CV-Liste]]
 
==[[Erweiterung]] für Booster oder PC-Sender==
 
==[[Erweiterung]] für Booster oder PC-Sender==
 
Noch mehr Ausgänge nötig? siehe [[Erweiterung]]  
 
Noch mehr Ausgänge nötig? siehe [[Erweiterung]]  
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==Bauanleitung==
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siehe [[Bauanleitung_Booster]]
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==[[DC-Car-LoDi-Booster]]==
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Es sollen ab Mai 2019 spezielle DC-Car-Booster für den LoDi-Rektor geliefert werden können.
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[[DC-Car-LoDi-Booster]]
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[[Kategorie:DC-Car-System]]  
 
[[Kategorie:DC-Car-System]]  
 
[[Kategorie:Software]]  
 
[[Kategorie:Software]]  

Version vom 18. April 2019, 20:14 Uhr

Booster-Prinzip2.jpg

Funktion

Ein DC-Car-Booster übersetzt die Signale einer DCC-Zentrale in Signal für den LCIR (Fernempfänger).
Der leite das SIgnal auf bestimmte IR-LED weiter.
Durch die andere Übertragungsart wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können IR-Strahler von der Seite oder der Decke die Modelle steuern.

Die Reichweite der Abstrahlung ist von den IR-LED abhängig.
IR-Abstrahlung.png

Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher LCIR-Fernempfänger eingebaut sein.
Dann erhält es, wie bei einer Funkübertagung, ständig die DCC-Signale.
Es gibt Abschattungen bei der Funk- und bei der IR-Übertagung. Bei der DC-Car-IR-Steuerung braucht man aber nur eine weitere IR-LED installieren.
Hinweis: Um die neuen Funktionen F10- F13 ab DC07/DC08 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. (ab 2014 ok)
Wenden Sie sich dazu bitte an den DC-Car-Service.

DCC Booster-2013.png ab 2013
Booster-Anschluss-Reihe.png

Mit 12 Volt = Gleichspannung  oder ~ Wechselspannung bis 4 IR-LED.
Mit 16-18 Volt = oder ~ Volt 5-6 IR-LED pro pro Ausgang.

Betrieb

Mit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.
Er wird an 12-18 Volt Wechsel- oder Gleichspannung betrieben.
Der digital Eingang wird an den Gleisanschluss (Hauptgleis) einer DCC Digitalzentrale angeschlossen.
Alle Ausgänge können zusammen mit 1 Ampere belastet werden.
An jedem der 7 Ausgänge kann eine Infrarot-LED oder eine Kette mit bis zu 5 Infrarot LEDs angeschlossen werden, insgesamt also 35 LED's.
Beachte: Der Pluspol ist der lange Draht an der LED. Dafür gibt 3 Anschlüsse amd DC-Car-Booster.
Zum Testen der Strecke kann eine LED durch eine leuchtende LED z.B. Grün mit Widerstand 470 Ohm ersetzt werden.
Die IR-Strahlen sind mit alten Digitalkameras oder einem Fototransistor an einem Handsender28Plus zu prüfen.

Auf dem DC-Car-Booster ist eine Kontroll-LED. Diese leuchtet, wenn eine DCC28-Signal erkannt wurde.
In Zusammenarbeit mit einer Digitalzentrale LoDiRektor (CDE), Intellibox, TwinCenter, MasterControl usw. leuchtet diese dauerhaft.
Zusammen mit anderen Systemen oder bei Multiprotokoll kann diese unregelmäßig blinken.
Fällt das DCC Signal aus, so sendet der Booster anach der Ersten aktivierung ein Stop-Signal an alle Autos und die Kontroll-LED blinkt gleichmäßig.

Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher Fernempfänger eingebaut werden.
Über die Programmierung der CV21 wird dieser Zusatz-Empfänger aktiviert:

Es werden keine Signale von dem Fernempfänger(LCIR) empfangen.

  • DC-Car-Booster CV21=4

Der DC-Car-Booster wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.

Mit dieser Einstellung ist kein DC-Car-Booster zu benutzen.

ACHTUNG: Die CV21 muss im Motorwagendecoder sowie im Anhängerdecoder immer den selben Wert haben. Ansonsten funktioniert die Ansteuerung des Anhängerdecoders nicht mehr.

  • CV21=0 Testbetrieb mit dem DC07-Anhängerdecoder und dem CV-Programmer
  • CV21=4 Betrieb zusammen mit dem Zugfahrzeug.


Test

Ausgänge des Boosters testen: Normale rot LED mit 1 KOhm Widertand. Die Fahrzeug sollten mit kurzer Reichweite Funktionieren.
Kette mit IR-LED Testen: eine normale LED in Reihe schalten. Die Fahrzeug sollten mit kurzer Reichweite Funktionieren.

CV Programmierung deaktiviert

Es werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen.
Diese Funktion wurde sicherheitshalber entfernt.
Möchte man jedoch auf dieses Feature nicht verzichten, muss eine Brücke von PIN 28 des Prozessor nach Masse gelegt werden. Alternativ kann man auch einen Schalter einsetzen.
ACHTUNG: Wenn man einen Reset durchführt, werden ALLE Fahrzeuge in Reichweite des Boosters zurückgesetzt!
CV-Liste

Erweiterung für Booster oder PC-Sender

Noch mehr Ausgänge nötig? siehe Erweiterung

Bauanleitung

siehe Bauanleitung_Booster

DC-Car-LoDi-Booster

Es sollen ab Mai 2019 spezielle DC-Car-Booster für den LoDi-Rektor geliefert werden können. DC-Car-LoDi-Booster