DC-Car-Booster: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DC-Car
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Stückliste)
K
(18 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Datei:dc-car1.jpg|330px|right]]
+
[[Datei:Booster-Prinzip2.jpg|200px|right]]
 +
 
 
==Funktion==
 
==Funktion==
Ein '''DC-Car-Booster''' leitet die Signale einer DCC-Zentrale an die IR-LED weiter.<br>
+
Ein '''DC-Car-Booster''' übersetzt die Signale einer DCC-Zentrale in Signal für den LCIR (Fernempfänger). <br>
Durch die andere Übertragungsart wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können IR-[[Strahler]] von der Decke die Modelle steuern. Die '''[[Abstrahlung]]''' ist von den IR-LED abhängig.<br>
+
Der leite das SIgnal auf bestimmte IR-LED weiter.<br>
Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher [[Fernempfaenger|Fernempfänger]] eingebaut werden.<br>
+
Durch die andere Übertragungsart wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können IR-[[Strahler]] von der Seite oder der Decke die Modelle steuern. <br>
 +
Die Reichweite der '''[[Abstrahlung]]''' ist von den IR-LED abhängig. [[Datei:IR-Abstrahlung.png|300px|right|link=Abstrahlung]]<br>
 +
Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher [[LCIR]]-[[Fernempfaenger|Fernempfänger]] eingebaut sein.<br>
 
Dann erhält es, wie bei einer Funkübertagung, ständig die DCC-Signale.<br>
 
Dann erhält es, wie bei einer Funkübertagung, ständig die DCC-Signale.<br>
'''Hinweis: Um die neuen Funktionen F10- F13 ab DC07/DC08 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. Wenden Sie sich dazu bitte an den DC-Car-Service.'''<br>
+
Es gibt Abschattungen bei der Funk- und bei der IR-Übertagung. Bei der DC-Car-IR-Steuerung braucht man aber nur eine weitere IR-LED installieren.<br>
 
+
'''Hinweis: Um die neuen Funktionen F10- F13 ab DC07/DC08 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. (ab 2014 ok)'''<br>
==Stückliste==
+
Wenden Sie sich dazu bitte an den '''[[DC-Car-Service]].'''<br>
Bestellung der Platine und des Prozessor "DC-Car-Booster" beim DC-Car-Händler. Die Bauteile finden Sie hier im '''[http://www.reichelt.de/?ACTION=20;AWKID=941482;PROVID=2084| Reichelt-Warenkorb]'''<br>
+
''ACHTUNG: Die Vorwiderstände für die Infrarot-LEDs sind nicht inbegriffen, da sich Größe und Anzahl und Art der Verschaltung der LEDs richtet!''<br>
+
<table border=0>
+
<tr><td>
+
<table border="1">
+
<tr><td> Stück </td><td> Bauteil  </td><td> Beschreibung         </td><td> Platz </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> Prozessor </td><td> DC-Car-Booster Chip </td><td> IC1 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> 6n139   </td><td> Optokoppler         </td><td> IC2 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> 78S05   </td><td> Spannungsregler 5V </td><td> IC3 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> ULN2805   </td><td> Treiberendstufe  </td><td> IC4 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> 1N 4001   </td><td> Gleichrichterdiode, DO41, 50V, 1A </td><td> D3 </td><tr>
+
<tr><td> 2 </td><td> 1N 4148   </td><td> Planar Epitaxial Schaltdiode, DO35, 100V, 0,15A </td><td> D1,D2 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> LEd rot  </td><td> low current LED rot 3mm </td><td> D4 </td><tr>
+
<tr><td> 7 </td><td> AKL 57-02 </td><td> Anreihklemme 2-polig, RM5,08</td><td> X1-X3 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> GS  8P </td><td> IC-Sockel,  8-polig, superflach, gedreht, vergold. </td><td> für IC3 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> GS 18P </td><td> IC-Sockel, 18-polig, superflach, gedreht, vergold. </td><td> für IC2 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> GS 28P </td><td> IC-Sockel, 28-polig, superflach, gedreht, vergold. </td><td> für IC1 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> Standardquarz </td><td> Standardquarz, Grundton, 7,3728 MHz</td><td> Q1 </td><tr>
+
<tr><td> 2 </td><td> Elko radial 470/25 </td><td> Elektrolytkondensator 470µF, 35V, 105°C</td><td> C1, C6 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> Tantal Kondensator 4,7/25 </td><td> Tantal-Kondensator, Rm 2,5, 4,7µF/25V</td><td> C2 </td><tr>
+
<tr><td> 2 </td><td> Glimmerkondensator 33pF/100V </td><td> Glimmer-Kondensator, 33pF, 100V, +/- 5%</td><td> C3, C4 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> Tantal Kondensator 1,0/35 </td><td>Tantal-Kondensator, Rm 2,5, 1,0µF/35V</td><td> C5 </td><tr>
+
<tr><td> 2 </td><td> Widerstand 270 Ohm </td><td>Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 270 Ohm</td><td> R1, R3 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> Widerstand 1,5 kOhm </td><td>Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 1,5 kOhm</td><td> R2 </td><tr>
+
<tr><td> 1 </td><td> Widerstand 10 kOhm </td><td>Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 10 kOhm</td><td> R4 </td><tr>
+
</table>
+
 
+
Bei den Kondensatoren 33 pF, den Widerständen und dem Quarz braucht man nicht auf die Polung zu achten.<br><br>
+
Der Einbau der restlichen Bauteile ist selbsterklärend<br>
+
Die Widerstände vor den IR-Led´s sind abhängig von den Werten & Anzahl der an diesem Anschluss angeschlossenen Led's<br>
+
 
<br>
 
<br>
Im Gegensatz zu den Strahler, die bei einem Funktionsbaustein benutzt werden, haben die IR-LED eine andere Wellenlänge (880nm). <br>
 
Da viel Modelle gleichzeitig erreicht werden, muss jedes Fahrzeug eine eigene Adresse haben!.<br><br>
 
 
==Schaltplan==
 
[[Bild:schaltplan-booster.png|600px]]<br>
 
z.B. 33 Ohm für 5 LED in Reihe oder 220 Ohm für 1 LED<br>
 
Der erste Widerstand ist für LED 5 installiert. Weitere 6 Widerstände können noch zugefügt werden.<br>
 
Dadurch können 7 x 5 = 35 LED angeschlossen werden. Das reicht für über 35 qm Anlagengröße.<br>
 
[[Bild:DCC_Booster_Bestueckungsplan.gif|480px ]] bis 2013<br>
 
 
[[Bild:DCC_Booster-2013.png|480 px]] ab 2013<br>  
 
[[Bild:DCC_Booster-2013.png|480 px]] ab 2013<br>  
[[Bild:Booster-Anschluss-Reihe.png|600px]]<br>
+
[[Bild:Booster-Anschluss-Reihe.png|600px]]
 +
Mit 12 Volt = Gleichspannung  oder ~ Wechselspannung bis 4 IR-LED.
 +
Mit 16-18 Volt = oder ~ Volt 5-6 IR-LED pro pro Ausgang.
 +
 
 
==Betrieb==
 
==Betrieb==
 
Mit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.<br>
 
Mit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.<br>
Er wird an 12-16 Volt Wechsel- oder Gleichspannung betrieben.<br>
+
Er wird an 12-18 Volt Wechsel- oder Gleichspannung betrieben.<br>
 
Der digital Eingang wird an den Gleisanschluss (Hauptgleis) einer DCC Digitalzentrale angeschlossen.<br>
 
Der digital Eingang wird an den Gleisanschluss (Hauptgleis) einer DCC Digitalzentrale angeschlossen.<br>
 
Alle Ausgänge können zusammen mit 1 Ampere belastet werden.<br>
 
Alle Ausgänge können zusammen mit 1 Ampere belastet werden.<br>
An jedem der 7 Ausgänge kann eine Infrarot-LED oder eine Kette mit bis zu 5 Infrarot LEDs angeschlossen werden, insgesamt also 35 LED's<br>
+
An jedem der 7 Ausgänge kann eine Infrarot-LED oder eine Kette mit bis zu 5 Infrarot LEDs angeschlossen werden, insgesamt also 35 LED's.<br>
 +
Beachte: Der Pluspol ist der lange Draht an der LED. Dafür gibt 3 Anschlüsse amd DC-Car-Booster.<br>
 +
Zum Testen der Strecke kann eine LED durch eine leuchtende LED z.B. Grün mit Widerstand 470 Ohm ersetzt werden.<br>
 +
Die IR-Strahlen sind mit alten Digitalkameras oder einem Fototransistor an einem '''[[:Kategorie:Handsender| Handsender28Plus]]''' zu prüfen.<br>  
 
<br>
 
<br>
Auf dem DC-Car-Booster ist eine Kontroll-LED. Diese leuchtet, wenn eine DCC-Signal erkannt wurde.<br>
+
Auf dem DC-Car-Booster ist eine Kontroll-LED. Diese leuchtet, wenn eine DCC28-Signal erkannt wurde.<br>
In Zusammenarbeit mit einer Intellibox oder TwinCenter leuchtet diese dauerhaft.<br>
+
In Zusammenarbeit mit einer Digitalzentrale [[LoDiRektor]] (CDE), [[Intellibox]], [[TwinCenter]], [[MasterControl]] usw.  leuchtet diese dauerhaft.<br>
 
Zusammen mit anderen Systemen oder bei Multiprotokoll kann diese unregelmäßig blinken.<br>
 
Zusammen mit anderen Systemen oder bei Multiprotokoll kann diese unregelmäßig blinken.<br>
Fällt das DCC Signal aus, so sendet der Booster ein Stop-Signal an alle Autos und die Kontroll-LED blinkt.<br>
+
Fällt das DCC Signal aus, so sendet der Booster anach der Ersten aktivierung ein Stop-Signal an alle Autos und die Kontroll-LED blinkt gleichmäßig.<br>
 
<br>
 
<br>
 
Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher [[Fernempfänger]] eingebaut werden.<br>
 
Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher [[Fernempfänger]] eingebaut werden.<br>
Zeile 69: Zeile 39:
 
Der '''DC-Car-Booster''' wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.
 
Der '''DC-Car-Booster''' wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.
 
* DC-Car-[[PC-Sender]] CV21=24<br>
 
* DC-Car-[[PC-Sender]] CV21=24<br>
 +
Mit dieser Einstellung ist kein DC-Car-Booster zu benutzen.<br>
 
<br>
 
<br>
'''ACHTUNG: Die CV21 muss im Motorwagendecoder sowie im Anhängerdecoder immer den selben Wert haben. Ansonsten funktioniert die Ansteuerung des Anhängerdecoders nicht mehr.'''<br>
+
'''ACHTUNG: Die CV21 muss im Motorwagendecoder sowie im Anhängerdecoder immer den selben Wert haben. Ansonsten funktioniert die Ansteuerung des Anhängerdecoders nicht mehr.'''
<br>
+
* CV21=0 Testbetrieb mit dem DC07-Anhängerdecoder und dem CV-Programmer
 +
* CV21=4 Betrieb zusammen mit dem Zugfahrzeug.
 
<br>
 
<br>
 +
==Test==
 +
Ausgänge des Boosters testen: Normale rot LED mit 1 KOhm Widertand. Die Fahrzeug sollten mit kurzer Reichweite Funktionieren.
 +
Kette mit IR-LED Testen: eine normale LED in Reihe schalten. Die Fahrzeug sollten mit kurzer Reichweite Funktionieren.
 
==CV Programmierung deaktiviert==
 
==CV Programmierung deaktiviert==
 
Es werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen.<br>
 
Es werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen.<br>
Diese Funktion wurde sicherheitshalber entfernt, da es zu ungewollten Programmierungen von Fahrzeugen mit derselben DCC-Adresse kam. Eine Programmierung der CV´s sollte nur noch über einen Infrarotsender (IR-LED) direkt am Gleis oder über den CV-Programmer erfolgen.<br>
+
Diese Funktion wurde sicherheitshalber entfernt.<br>
Möchte man jedoch auf dieses Feature nicht verzichten, kann von PIN 28 des Prozessor eine Brücke nach Masse gelegt werden bzw. muss einfach der Jumper auf der Platine gesetzt werden. Alternativ kann man auch einen Schalter einsetzen.<br>
+
Möchte man jedoch auf dieses Feature nicht verzichten, muss eine Brücke von PIN 28 des Prozessor nach Masse gelegt werden. Alternativ kann man auch einen Schalter einsetzen.<br>
<br>
+
'''ACHTUNG: Wenn man einen Reset durchführt, werden ALLE Fahrzeuge in Reichweite des Boosters zurückgesetzt!'''<br>
'''ACHTUNG: Wenn man einen Reset durchführt, werden ALLE Fahrzeuge in Reichweite des Senders zurückgesetzt!'''<br>
+
 
[[CV-Liste]]
 
[[CV-Liste]]
==Erweiterung für Booster oder PC-Sender==
+
==[[Erweiterung]] für Booster oder PC-Sender==
[[Bild:Booster-Erweiterung.png|300 px|right]]  
+
Noch mehr Ausgänge nötig? siehe [[Erweiterung]]  
Da nicht 2 Booster gleichzeitig ein Auto bestrahlen dürfen, kann die Steuerung nur durch einen Verstärker erweitert werden.<br>
+
==Bauanleitung==
 +
siehe [[Bauanleitung_Booster]]
 +
==[[DC-Car-LoDi-Booster]]==
 +
Es sollen ab Mai 2019 spezielle DC-Car-Booster für den LoDi-Rektor geliefert werden können.
 +
[[DC-Car-LoDi-Booster]]
 
<br>
 
<br>
Für weitere 7 Ketten <br>
 
mit je 5 LED <br>
 
müssen alle Widerstände installiert werden.<br>
 
<br>
 
Zur Verbindung der Baugruppen sollen hochwertige Kabel, am besten abgeschrimte Kabel benutzt werden.<br>
 
Die Leitungen der IR-LED sollten mit Litzekabel und möglichst kurz sein.<br>
 
Bei Klingeldraht (steifen Drähten) kann es zur Verfälschung der Daten kommen.<br>
 
 
  
 
[[Kategorie:DC-Car-System]]  
 
[[Kategorie:DC-Car-System]]  

Version vom 18. April 2019, 20:14 Uhr

Booster-Prinzip2.jpg

Funktion

Ein DC-Car-Booster übersetzt die Signale einer DCC-Zentrale in Signal für den LCIR (Fernempfänger).
Der leite das SIgnal auf bestimmte IR-LED weiter.
Durch die andere Übertragungsart wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können IR-Strahler von der Seite oder der Decke die Modelle steuern.

Die Reichweite der Abstrahlung ist von den IR-LED abhängig.
IR-Abstrahlung.png

Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher LCIR-Fernempfänger eingebaut sein.
Dann erhält es, wie bei einer Funkübertagung, ständig die DCC-Signale.
Es gibt Abschattungen bei der Funk- und bei der IR-Übertagung. Bei der DC-Car-IR-Steuerung braucht man aber nur eine weitere IR-LED installieren.
Hinweis: Um die neuen Funktionen F10- F13 ab DC07/DC08 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. (ab 2014 ok)
Wenden Sie sich dazu bitte an den DC-Car-Service.

DCC Booster-2013.png ab 2013
Booster-Anschluss-Reihe.png

Mit 12 Volt = Gleichspannung  oder ~ Wechselspannung bis 4 IR-LED.
Mit 16-18 Volt = oder ~ Volt 5-6 IR-LED pro pro Ausgang.

Betrieb

Mit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.
Er wird an 12-18 Volt Wechsel- oder Gleichspannung betrieben.
Der digital Eingang wird an den Gleisanschluss (Hauptgleis) einer DCC Digitalzentrale angeschlossen.
Alle Ausgänge können zusammen mit 1 Ampere belastet werden.
An jedem der 7 Ausgänge kann eine Infrarot-LED oder eine Kette mit bis zu 5 Infrarot LEDs angeschlossen werden, insgesamt also 35 LED's.
Beachte: Der Pluspol ist der lange Draht an der LED. Dafür gibt 3 Anschlüsse amd DC-Car-Booster.
Zum Testen der Strecke kann eine LED durch eine leuchtende LED z.B. Grün mit Widerstand 470 Ohm ersetzt werden.
Die IR-Strahlen sind mit alten Digitalkameras oder einem Fototransistor an einem Handsender28Plus zu prüfen.

Auf dem DC-Car-Booster ist eine Kontroll-LED. Diese leuchtet, wenn eine DCC28-Signal erkannt wurde.
In Zusammenarbeit mit einer Digitalzentrale LoDiRektor (CDE), Intellibox, TwinCenter, MasterControl usw. leuchtet diese dauerhaft.
Zusammen mit anderen Systemen oder bei Multiprotokoll kann diese unregelmäßig blinken.
Fällt das DCC Signal aus, so sendet der Booster anach der Ersten aktivierung ein Stop-Signal an alle Autos und die Kontroll-LED blinkt gleichmäßig.

Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher Fernempfänger eingebaut werden.
Über die Programmierung der CV21 wird dieser Zusatz-Empfänger aktiviert:

Es werden keine Signale von dem Fernempfänger(LCIR) empfangen.

  • DC-Car-Booster CV21=4

Der DC-Car-Booster wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.

Mit dieser Einstellung ist kein DC-Car-Booster zu benutzen.

ACHTUNG: Die CV21 muss im Motorwagendecoder sowie im Anhängerdecoder immer den selben Wert haben. Ansonsten funktioniert die Ansteuerung des Anhängerdecoders nicht mehr.

  • CV21=0 Testbetrieb mit dem DC07-Anhängerdecoder und dem CV-Programmer
  • CV21=4 Betrieb zusammen mit dem Zugfahrzeug.


Test

Ausgänge des Boosters testen: Normale rot LED mit 1 KOhm Widertand. Die Fahrzeug sollten mit kurzer Reichweite Funktionieren.
Kette mit IR-LED Testen: eine normale LED in Reihe schalten. Die Fahrzeug sollten mit kurzer Reichweite Funktionieren.

CV Programmierung deaktiviert

Es werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen.
Diese Funktion wurde sicherheitshalber entfernt.
Möchte man jedoch auf dieses Feature nicht verzichten, muss eine Brücke von PIN 28 des Prozessor nach Masse gelegt werden. Alternativ kann man auch einen Schalter einsetzen.
ACHTUNG: Wenn man einen Reset durchführt, werden ALLE Fahrzeuge in Reichweite des Boosters zurückgesetzt!
CV-Liste

Erweiterung für Booster oder PC-Sender

Noch mehr Ausgänge nötig? siehe Erweiterung

Bauanleitung

siehe Bauanleitung_Booster

DC-Car-LoDi-Booster

Es sollen ab Mai 2019 spezielle DC-Car-Booster für den LoDi-Rektor geliefert werden können. DC-Car-LoDi-Booster